Плохо заводится на горячую

Алексей Акулиничев

Господа, столкнулся вновь с инетересной неприятностью, на холодную с утра при запуске двигателя стартер не гоняет вообще тоесть заводиться первым поворотом ключа, а вот на горячую надо гонять сикунды три-четыре, может где то подсос воздуха или ещё что? инжектор только помыл недавно, свечи филтра все новые, что может быть?

Alex77 · Сообщение **Alex77** » Пт июн 23, 2006 1:17 pm

А заводишь с педалью или без???
В мануале рекомендуют на горячую с педалью заводить.

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Пт июн 23, 2006 2:20 pm

Это в каком таком мануале про педаль на инжекторном двигле говорится?

Алексей Акулиничев

на двигателях с инжектором запуск двигателдя исключительно не трогая педаль вообще.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пт июн 23, 2006 8:28 pm

Иногда можно и нажать,чтоб понять - воздуха там нехватает или бензина.Заодно и вынести предположение:- ДПДЗаслонки менять или датчик температуры (который на мозги идет).А так же просто продуть цидиндры.
А еще,в такую жару,запросто может образоваться воздушная пробка в топливопроводе.

Alex77 · Сообщение **Alex77** » Пн июн 26, 2006 11:44 am

FreezRZN писал(а):Это в каком таком мануале про педаль на инжекторном двигле говорится?

В любой машине лежит в комплекте две книжечки формата в половину А4. Одна - список сервисных центров, вторая - инструкция по эксплуатации. Все на немецком естественно. Так вот там черным по белому и написано, что на горячем двигателе запуск производить с нажатой на 2/3 хода педалью! Вот не поленюсь отсканирую, выложу.
Хотя сам практически никогда так не делаю. Но реально по жаре крутит дольше.

Алексей Акулиничев

При нажатии педали на 2/3, на горячую заводиться хорошо, по всей видемости так и рекомендовано для этиг двигателей!

Alex77 · Сообщение **Alex77** » Вт июн 27, 2006 6:37 pm

У меня тоже так бывает, но не всегда. Например начинаешь заводить - долго крутит и плохо схватывает. А второй раз с педалью тут же заводится. Хотя у меня явно какой-то косяк зарыт

Сообщение **Виталий** » Вт июн 27, 2006 10:58 pm

У меня также один в один !
на чуть подостывшем только со второго раза, либо с педалью...

Пока не разбирался!

Алексей Акулиничев

Получается у всех так, на грячую с педалью, это видно болезнь такая в этих моторах!

MAXX · Сообщение **MAXX** » Ср июн 28, 2006 8:31 pm

Если мотор М20, то это вероятно всего симптомы начальной стадии болезни индукционного датчика(маленькая катушка справа сперди снизу на моторе напротив зубчатого колеса). Следущая стадия этого дефекта будет такой: на холодную заводится хорошо, но обороты плавают первые 20 секунд, на горячую заводится с трудом, при езде возможны рывки в определенном диапазоне оборотов двигателя(на моей было 1500 и 4000). Последняя стадия - перестает заводиться уже и на холодную.
Мой совет - если будете менять, ставьте новый(в калининграде на БМВ сервисе оригинальный 83 евро), б/у не берите, поменял 3 штуки(хватало макс на 2 месяца), в итоге все равно, купил новый и сразу забыл про дефект...

MAXX · Сообщение **MAXX** » Ср июн 28, 2006 8:41 pm

Главное забыл, при тех симптомах, если не заводится - проверяйте наличие искры(этот датчик - первичное звено в ее формировании), если заведется с толкача на буксире(при раскрутке мотора до 3000 об) - сразу меняйте индукционный датчик.

Alex77 · Сообщение **Alex77** » Чт июн 29, 2006 9:43 am

MAXX писал(а):Если мотор М20, то это вероятно всего симптомы начальной стадии болезни индукционного датчика(маленькая катушка справа сперди снизу на моторе напротив зубчатого колеса). Следущая стадия этого дефекта будет такой: на холодную заводится хорошо, но обороты плавают первые 20 секунд, на горячую заводится с трудом, при езде возможны рывки в определенном диапазоне оборотов двигателя(на моей было 1500 и 4000). Последняя стадия - перестает заводиться уже и на холодную.

Блин, MAXX, гениально! Похоже, что я на пути к последней стадии.
Слушай, а проверить его как-то можно?

Alex77 · Сообщение **Alex77** » Чт июн 29, 2006 2:20 pm

У меня проявляются все симптомы: на холодную без педали не заводится, после запуска обороты сек. 20 плавают. При езде на оборотах 4500-5500 иногда такие рывки, как будто зажигание отключается. И на горячую не всегда заводится. Может сразу его (датчик) поменять?

MAXX · Сообщение **MAXX** » Чт июн 29, 2006 6:18 pm

Повторюсь еще раз, не будет заводиться на горячую со стартера, проверь в этот момент наличие искры, если ее нет попроси кого-нибудь дернуть тебя на буксире, заведется - меняй датчик сразу,
иначе процесс завода автомашины скоро будет напоминать русскую рулетку.

Алексей Акулиничев

Господа, по все видемости и у финишной линии своих проблем с дерганиями, ни кто мне так и не ответил по началу почему у меня так дергается машина, симптомы перечислю, на холодную заводиться хоршо, но как и было определено выше дергается секунд двадцать, при езде в натяжку между тремя четырьмя тысячами машина дергатеся, при сбросе газа на передаче при движения тоже самое, очень неудобно при езде, аж раздроджает, этот датчик о котором говорится выше называется датчик положения коленвала, неужели это из за него такие проблемы???

Алексей Акулиничев

В дополнении ко всему, возможны ли провалы из-за датчика кислорода, так называемого лямбда зонда, так как при работе двигателя отключая его изменений в работе двигателя ни каких.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пн июл 03, 2006 9:00 pm

Дергатню удалось убрать заменой катушки зажигания трансформаторного типа ((сухую),от пассата

,ибо цена в треху меня не устраивала),после замены дерготня при езде в натяг (во дворах)исчезла бесследно.
Попробуй,может поможет.А от лямды провала нет,только апетит возрастает.

Удачи!!!