ЗАМОК ЗАЖИГАНЯ ЛИЧИНА

long · Сообщение **long** » Пт окт 12, 2007 9:02 pm

ПРИВЕТ ВСЕМ!!! ЗАЩЕЛКНУЛСЯ РУЛЬ И КЛЮЧ В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ,КОЕ КАК СНЯЛ РУЛЬ ДОБРАЛСЯ ДО ЛИЧИНКИ,А ВЫТАЩИТЬ ЕЁ ИЗ КОРПУСА НЕ МОГУ.ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КТО УЖЕ СНИМАЛ ЛИЧИНКУ ЗАМКА ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН. КУЗОВ Е34.

Сообщение **MAGNUM** » Пт окт 12, 2007 11:08 pm

А как ты руль то снял? Там же само колесо а не вал защелкивается...
Ну да ладно.
1. Если ключ родной, т.е. работал до этого, закусывал, ты думал "надо менять, надо менять но времени нет" и вот наконец отказал, пробуй пассатижами враскачку все же провернуть его (ключ) в первое положение (АСС) потом вставить тонкую спицу в отверстие (увидишь по внутреннему периметру черного колпака вокруг личинки. Вставишь - личинка выйдет. Аккуратно. Там чувствовать надо защелку. Лучше если спица входит туговато.
2. Если ключ не тот или потерял. Разбираешь всю пластмассу рулевой колонки, обязательно сними контактную группу (она на защелках) и лучше болгаркой пилить аккуратно черное кольцо вокруг личинки. Оно бронированное. Пилится туго но пилится. Первая сувальда в замке тоже бронированная. Тоже сверлится очень тяжело. Остальные можно отверткой выковырить. Высверлишь сувальды - вытащишь внутренний цилиндр. Потом можно втыкать спицу и вынимать сам корпус личинки. Сложно? Зато новую вставишь без проблем.

dcms · Сообщение **dcms** » Сб окт 13, 2007 1:56 am

У меня была подобная проблема-следствие попытки угона со свертыванием руля.Я тогда купил на разборе замок зажигания с контактной группой.Купил новую личину с ключами на exist.ru/
По действиям.
1Отключил массу
2Снял подушку
3Снял рулевое колесо,все пластмасски и подрулевое кольцо
Снимаешь контактную группу (она необязателтно на защелках-может быть на двух винтиках).
4Аккуратно подходящим предметом открутил сверху два болта(они со свертывающейся головкой,самое главное их стронуть(нужно что то вроде маленького зубильца или отверткии молоток естественно)) :wink: Обратно можно поставиь два болта крепления корзины сцепления ВАЗ(по моему от классики)
5Снимаешь верхнюю крышку замка,затем снимаешь сам замок.
На машине дальнейшее действие выполнять не рекомендуется.
Находишь на корпусе замка небольшой прилив металлп сбоку в районе цилиндра замка зажигания.Сверлишь аккуратно отверстие и пытаешься найти кнопочку на самом цилиндре.Нажимешь на кнопочку и вытаскиваешь цилиндр в сборе.Дальше можешь разбирать цилиндр как Магнум говорит.Там самое главное найти где стопорное кольцо смыкается.С болгаркой конечно Магнум погорячился.Если найдешь,то повреждения у замка минимальные будут.Скорее всего у тебя одна,или несколько собачек раком встали в цилиндре,и ключ не пускают.
Все эти действия со снятием и высверливанием надо будет произвести если цилиндр с ключом не выйдет способом описанным Магнумом.Если выйдет-хорошо,если нет напиши,я фотки выложу.
Если разберешь цилиндр,не растеряй собачки и пружинки.Собачки не перепутай и запиши номера,если собираешься ключ свой оставить.Если внутри повреждения,сломаны перегородки или задиры на стенках цилиндра-советую поменять цилиндр в ключом.Стоит ок.$50 Я тоже хотел сначала ключ с кнопкой(с фонариком)оставить,перебрать хотел.Потом забил.Зато новая личина работает как часы!Не подведет однозначно!
Удачи.

Сообщение **MAGNUM** » Сб окт 13, 2007 2:21 pm

Тут дело такое. Защелка личинки имеет как бы зубообразную форму. Лучше купить новую и сразу станет все понятно. НО!!! Дим, если личина расковыряна или скруткой провернута тогда да. Но в положении "ключ вынут" внутренний цилиндр повернут таким образом что защелка не нажмется! Повторю: хорошо систему можно изучить на новой купленной личинке. Там защелку видно хорошо. Вот если вынуть ключ то не прожмешь защелку, а провернув пожалуйста. Это если отверстие просверлить в корпусе замка напротив защелки. Кстати по вышеописанному способу мне приходилось действовать не раз. А болгарка-ничего страшного. Черное кольцо и первая сувальда специально из сплава какого-то сделаны, что после первых двух пилов, полотно ножовки по металлу "лысеет" и перестает что либо пилить. Замок, насколько я помню, сам, весь, в сборе, одевается на вал, имеет сложную конфигурацию, и винтами не крепится.
Про собачки: личинка неразборная. Нет, разобрать то ВСЕ можно, но идет она в продаже в сборе. Два цидиндра один в дркгом. Штифтом потайным закреплены. Наша задача вынуть личинку в сборе и поставить новую.

Мать её! IT шники! Как из Акробата изображение скопировать?!! Не получается!!! :evil:

dcms · Сообщение **dcms** » Сб окт 13, 2007 3:23 pm

Вот фотки,чтобы было понятно о чем речь.Если надо,могу выложить фотки разобранного цилиндра и соответственно личины.

Сообщение **MAGNUM** » Сб окт 13, 2007 6:03 pm

Вот вот, вот. Фото №2 показательное. Фиксатор (кнопка) не прожмется. Сверлить бессмысленно. Только если враги уже замок провернули. А патронить личину зачем? Она идет в сборе.

АлександрS · Сообщение **АлександрS** » Сб окт 13, 2007 7:58 pm

Чё это вы тут делаете,А?.. :shock:
С уважением.

Сообщение **MAGNUM** » Вс окт 14, 2007 1:55 am

[quote="АлександрS"]Чё это вы тут делаете,А?.. :shock:
С уважением.[/quote] Плюшками балуемся... :oops:

dcms · Сообщение **dcms** » Вс окт 14, 2007 3:16 am

MAGNUM писал(а):[quote="АлександрS"]Чё это вы тут делаете,А?.. :shock:
С уважением.[/quote] Плюшками балуемся... :oops:[/quote]
Да :oops:

Сообщение **MAGNUM** » Пн окт 15, 2007 12:11 am

Ну не могу с компа перекачать картинку!!! Файл PDF-ный, а я там ну ни в зуб ногой. А книжку открыл - уссыссси. Снятие/установка замка зажигания. Не помню дословно, но типа того: ну, механическая часть ломается редко, рассмотрим снятие контактной группы замка. И на целую страницу: АКБ отключить, обязательно код магнитолы записать, не курить, не пить, вести себя хорошо... Ну и две защелки. И вообще - лучше не лазить! Книга по ремонту, мать ее! А вторая вообще называется: "Смогу помочь себе сам".

dcms · Сообщение **dcms** » Пн окт 15, 2007 12:15 am

Ну вообще зто правильно.(вести себя хорошо) :)

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пн окт 15, 2007 10:00 pm

MAGNUM писал(а):...Мать её! IT шники! Как из Акробата изображение скопировать?!! Не получается!!! :evil:[/quote]

Асбимер такую вещь выкладывал(правда у меня так и не получилось,хотя картинки сохранял,как то :shock: ):-

houseplanet · Сообщение **houseplanet** » Вс окт 26, 2008 2:32 pm

люди, подскажите как снять этот весь корпус который надевается на ось. там сверху типо заклепки но в тоже время есть резьба внутри.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс окт 26, 2008 9:08 pm

Это специальные болты,при затягивании до определенного момента сворачивается головка (под ключ которая). Маленкое зубило или простая(шлицевая) отвертка с молотком, должны помочь.
Удачи!

dcms · Сообщение **dcms** » Пн окт 27, 2008 12:46 am

А при обратном процессе помогут болты крепления корзины сцепления от классики.

P.S.При покупке новых болтов,старые рекомендуется взять с собой!

АлександрЪ · Сообщение **АлександрЪ** » Пн окт 27, 2008 2:29 am

MAGNUM писал(а):Ну не могу с компа перекачать картинку!!! ... вторая вообще называется: "Смогу помочь себе сам" .

Текст/картинку с экрана копирует "SnimOK" - бесплатная,русская,понятная прожка.
Очевидно это видео-книга на немецком,без перевода