FAQ: Лямбда-зонд

[Виталий]

1. Можно ли заменить Лямбда зонд Siemens на Bosch? И почему тот, что я купил выглядит не так, как тот, что я снял?[/b]
Лямбда зонды действительно могут выглядить иначе от разных фирм. Главное нельзя менять Bosch на Siemens и наоборот, они не взаимозаменяемы :!:

[b]2. После установки нового лямбда-зонда ЭБУ системы DME записывает неисправность 12 или 13, у автомобилей в исполнении для США дополнительно загорается лампа "Check-Engine"[/b]
http://remont.bimer.ru/index.php?b=3&a=26

[Anton]

Лямбда зонд BOSCH – импульсного типа, а Siemens сделан по принципу изменяемого сопротивления. И как сказал Виталий, они не взаимозаменяемы. Более того, проще поменять двигатель чем перевести его с системы управления BOSCH на Siemens или наоборот.

[Алексей Акулиничев]

Привет всем, был на днях на диагоностике ЭБУ, оказалось что у меня вообще не работает датчик лямда-зонд, мозги у меня бошевские, посоветовали купить или бош или универсальный NGK, боша на тот момент не оказалось совсем нигде, купил NGK, по инструкции припоял провода, поставил новый, завел, но изменений не произошло, на холостом ходу снимал одевал, опять же ни каких изменений, хотя на сервисе сказали из-за него и обороты ХХ пониженные, ставил с рабочей машины, ситуация такая же, ни какиз изменений, покупать новый бош?

[MAGNUM]

А прогревал? Лямбда не сразу работать начинает, знаешь ведь. Покатайся денек, присмотрись... Да, и проверь подогрев лямбды. Может в этом дело?

[Алексей Акулиничев]

А как это проверить подогрев лямбды, она же в колекторе, ей и так наверное жарко?

[MAGNUM]

Там четыре провода в разъеме. Два сигнальных а два плюс и минус. Не помню какие но в любой книжке есть. Может просто нет подогрева. Тогда хоть обменяйся-лямбда не заработает.

[French]

Алексей Акулиничев, сразу разницу можешь и не заметить, а вот расход топлива, точно должен снизится.
Подогрев идет через провода одинакового цвета.

[Алексей Акулиничев]

Я понял что четыре провода, белый и черный, и два серых, а как проверить есть ли подогрев?

[MAGNUM]

На разъеме тестером проверь. Естественно на той части что в проводку а не на датчик идет. А вот какие провода не подскажу. К сожалению книжки под рукой нет. Но, думаю, не могут они быть одинакового цвета.

[Алексей Акулиничев]

Понял, на разъёме, тот что на мозги идет, какое должно быть напряжение гляну в книге.

[SOBA]

Ребя т а у меня от прошлого хозяина досталось машина без катализатора и лямбды. Это очень плохо ?

[MAGNUM]

Конечно плохо! Не испытаешь ты счастья попадоса на катализатор, несчастный!!! :cry:

[SOBA]

Да только они там таково наворотили ,теперь у меня 4 выхлопных дул. и претом где-то пропускает труба . Да ищё они пламягаситель не сделали вместо корпуса катализ так что попадос на всю выхлопную систему

[MAGNUM]

Завари и не парься. Трубы там очень долговечные.

[SOBA]

Не парься да на меня люди в 3 кварталах смотрят когда я еду . Рокат как на ракете. Со стороны послушал свою ракету и удивился не ужеля это моя.

[Gremlin]

[quote="Алексей Акулиничев"] универсальный NGK...[/quote]

Я правильно понимаю, что универсальный и к Бошу и к Сименсу подходит??? Мне это актуально, а то у сименса цена кусается :)

[Алексей Акулиничев]

Я правильно понимаю, что универсальный и к Бошу и к Сименсу подходит??? Мне это актуально, а то у сименса цена кусается

Я так понимаю что ко всем подходит, хотя лучше проконсультироваться, у меня Бош стоит.))

[French]

В Бимере в продаже универсальные только под Бош. про универсальные для Сименся я не слышал.

[SOBA]

Ребят сьездил на диагностику сказали что умер лямбда зонд. Может ли он влиять на расход топлива и пропуски в системе выхлопа. Мне сказали что уменя стоит БОШ , В магазине предлажили БЕРУ за 2100 БОш по заказу 1970 , а сколько стоит НЖК

[СОЛВ]

У нас НЖК 4 контактный 1400-1600

[SOBA]

А в Москве :?:

[СОЛВ]

Прокатись 40 км по Дмитровке и удовольствие и датчик :)

[ch73]

Впечатления от нового лямда-зонда: расход снизился, но движок реально душит !!! Как бы сделать так, чтобы и экономия сильно не пострадала, но и мощность не так сильно падала, тоесть сделать что-то среднее между работающей лямбдой и исправной? Ну а на экологию не сказать что наплевать, но по сравнению с ТАЗами бэховский движок полюбому суперэкологичный :)

[СОЛВ]

А вот интересно, если тапок в пол, движок все равно по лямбде работает или уже нет

[СОЛВ]

А вот интересно, если тапок в пол, движок все равно по лямбде работает или уже нет

[MAGNUM]

[quote="СОЛВ"]А вот интересно, если тапок в пол, движок все равно по лямбде работает или уже нет[/quote]
НЕТ!

[ch73]

MAGNUM, спорить не буду, но так как лямбду поменял недавно, у меня еще живы в памяти воспоминания о динамике разгона без лямбды, причем как плавного, так и когда тапок в пол, и мне кажется, что лямбда душит на всех режимах. Конечно, ощущения субъективные...

[MAGNUM]

По определению лямбда работает на устойчивых режимах. Т.е. холостые и ровный газ.

[sash906]

Заезжал на диагностику-53яя ошибка не сбрасывалась, следовательно лямбде ХАНА, можно ли так ездить?? выхлоп сильно ванючий, бензина жрёт раза вполтора больше чем надо....
И ещё, когда прогореваешь, обороты ск-ко должны быть, у меня они сразу на 800 и не больше...

[MAGNUM]

Не, без лямбды М50му плохо. НО! Именно она? Может проводка? Подогрев? Фишка? Хороший мастер звонить датчик должен.

[sash906]

MAGNUM, а про обороты что скажешь, так и надо или должны при прогреве выше быть?

[MAGNUM]

Ты знаешь я так и не понял. По моим ощущениям только в лютый мороз поднимались и то чуть выше 1000 не более.

[Paul]

вот я согласен с МАГНУМОМ, у меня. также. поэтому я перестал париться. прогревается все равно быстро. други вопрос - елси по комп диагностике не показывает ишибку лямбда зонда, то значит он сто пудово нормально у меня работает? как точно проверить?

[MAGNUM]

Paul, а в чем проблема-то? Что-то я не догоняю...

[Paul]

да около минуты плавают чуток оботоры при прогреве. потом норма.
во вторых жрет на 1-2 литра бензиля больше чем надо. илил это нормально? :)