Расход масла на М-54

Алекс Калачев · Сообщение **Алекс Калачев** » Пт фев 13, 2009 7:58 am

Привет всем! Есть расход на М-54. где-то грамм 300 на 1000. Хочу заменить колпачки. Ктонить сталкивался? Какие расходники готовить? А то на сервисах запчасти кусаютца. Хочу все закупить сам и отогнать, чтоб сделали. Спасиб заранее за участие! ...и чото по программе не бьютца колпачки. Мош кто номер каталожный скинет? Ессно в оригинале.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пт фев 13, 2009 12:17 pm

Боюсь это не поможет.Мы смирились и просто подливаем.530,2002г.в.,расход масла с нова такой.По гарантии (в свое время) меняли м/с колпачки и кольца - п а б а р а б а н у !

Сообщение **MAGNUM** » Пт фев 13, 2009 12:32 pm

Вот и я хотел то же самое сказать но постеснялся - не моторист как-никак. Мне кажется нормальный ужор.

Алекс Калачев · Сообщение **Алекс Калачев** » Пт фев 13, 2009 1:01 pm

Жесть! У меня на предыдущей 525 Е-34 М-50 даже не нюхал движок масла! От замены до замены. Поэтому мне как-то в диковинку подливать. Кстати, ту машину еще не продал.....может эту продать лучче?

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пт фев 13, 2009 2:43 pm

Ну ты ж не путай чугунёвый м50 с люминёвым м54. Это как "те же яйца - вид сбоку"!

Сообщение **French** » Пн фев 16, 2009 1:34 pm

Алекс Калачев, а масло какое льешь? Погуще лить не пробывал?

Алекс Калачев · Сообщение **Алекс Калачев** » Пн фев 16, 2009 3:18 pm

строго по каталогу - Castrol SLX. Там для этого движка всего два вида. Полусинтетика и синтетика. Я лью полусинтетику кажется. Короче, которое из них подешевле.

farro · Сообщение **farro** » Пн фев 16, 2009 5:30 pm

это ты брат пуляешь на ней,поэтому и расходуется масло,это норма не переживай.Хотя есть вариации на тему сальника,смотри нет ли течи.

Алексей Акулиничев

у меня пробег 150 000 км, думал не будет жрать, литр на 10 000, а то и больше съедает, ни куда не денешься, не знаю нормально это или нет, но как то при мне в магазине мужчинка тоже на долив литровочку покупал, вышли в месте, смротрю доливает, 525 Е60, так что все нормально я подумал))))))) долил и поехал)))) Больше голову я не ломаю, если просит, дливаю, оооо прям рифма!

asbimer · Сообщение **asbimer** » Пн фев 16, 2009 7:32 pm

но как то при мне в магазине мужчинка тоже на долив литровочку покупал в E60 525

Убил мотор, вот и берёт литровочки.
Ребята чудес не бывает. НЕ поменяй маслице 30.000 км и всё- привет вашим кольцам. За неделю. А потом все удивляются, как же так... Пробег вроди небольшой (за 150.000 км кольцам уже 5 раз хана могла настать).. А машинка масло кушает. На нормальном моторе М54 нет такого ужора масла, как написано выше. Это не нормально. Недельку покатался- долил полбаночки??
Кольцам хана, всё в камеры уходит. Других объяснений не вижу. Никакой зависимости от исполнения материала блока не вижу. Кольца что по ЧУгунию ездят? =) Они ходят по гильзам, а не об блок. Маслосъёмные тут тоже не причем скорей всего. Не тот возраст. Этим колпачкам надо лет 10, чтобы задубеть. Пока не поздно - разобрать мотор и поменять кольца.

В догонку прикольное видео на тему блоков.
http://www.youtube.com/watch?v=QsmiIeAkE-o

P.S. 1 литр на 5000 км вполне реально и нормально (5w30). Объём не играет роли. Ибо что 2, что 3 л- 6 горшков. Ибо это не V8 =)
Убить мотор -проще простого! И попасть на переборку. ЗА МАСЛОМ НАДО СЛЕДИТЬ! Других советов нет и быть не может.

BAVARETC · Сообщение **BAVARETC** » Вт фев 17, 2009 9:55 am

Методика замера и нормы расхода масла (TIS)
Измерение расхода масла

Множество рекламаций на расход масла можно отнести на неправильные методы измерения. Измерение расхода масла нужно проводить не ранее, чем после пробега 7500 км, т. к. только тогда заканчивается процесс обкатки двигателя, и расход масла стабилизируется.

Возможный расход масла двигателя может быть определен владельцами только по долитому количеству масла. Как только уровень масла опускается ниже маркировки максимума на масляном щупе, моторное масло доливается без выполнения некоторых основных правил таких, как горизонтальное положение автомобиля, время отекания и т. д. При этом можно легко превысить максимальный уровень, ориентируясь на размер используемой упаковки (например банки емкостью 1 л).

Избыток залитого масла вреден для двигателя и вследствие взбалтывающего действия расходуется в первую очередь. Поэтому рекомендуем дать уровню масла опустится до маркировки минимума и только потом долить недостающее количество. Разница между маркировками максимума и минимума соответствует прим. 1,0-1,5 литрам.

Последовательность действий при проверке уровня масла в двигателе следует взять из соответствующего руководства по эксплуатации. Рекламации владельцев при возможных гарантийных случаях обрабатываются только при наличии точных измерений взвешиванием (см. ниже)

Измерение расхода масла взвешиванием: Для оценки в возможных гарантийных случаях и удовлетворения пожелания владельца принимается во внимание только приведенное далее измерение расхода масла взвешиванием выполненное на специализированной станции BMW: Двигатель не должен иметь утечек масла, в каждом случае перед определением расхода масла нужно устранить неплотности. Слить моторное масло в прогретом до рабочей температуры состоянии. Открыть основной ход крышки масляного фильтра (моторное масло вытекает из корпуса масляного фильтра в масляный картер). Время стекания 10 минут. Закрыть основной ход крышки масляного фильтра. Залить предписанное для соответствующего типа двигателя количество масла (с заменой фильтра). Дать автомобилю проехать прим. 1000 км. Слить моторное масло в прогретом до рабочей температуры состоянии. Открыть основной ход крышки масляного фильтра (моторное масло вытекает из корпуса масляного фильтра в масляный картер) Время стекания 10 минут. Закрыть основной ход крышки масляного фильтра. Взвесить слитое количество масла. Плотность моторного масла при комнатной температуре составляет прим. 0,86 г/см3 Расход масла = запитое количество масла (куб, см)-слитое количество масла (г); 0,36 г/куб, см километраж при сливе - километраж при заливке масла Пример: залитое количество масла при километраже 44 800: 4000 куб. см слитое количество масла при километраже 45 900: 2700 г Расход масла = 4000 куб, см - 2700 г: 0,86 г/куб, см 45900 км - 44 800 км = 0,78 л/1000 км

Для бензиновых и дизельных двигателей BMW допустимый максимальный расход масла 0,7 л/1000 км .

Для двигателей M-Power вследствие повышенных мощности и уровня числа оборотов допустим максимальный расход масла 1,5 л/1000 км

Алекс Калачев

спасибо всем за участие!!! Я тут точно все проверил. У меня за 3500 км взял движок грамм 400, т.е. 0,1-0,2 л на 1000 примерно выходит. В контексет того, что все пишут - наверное надо смириться и заливать. На машине подтвержденный пробег 73 тыс.км сейчас. По сервисной книжке и по сервисному центру историю поднимали. Наверно, действительно так и расходовать должен. Хотя (еще раз повторю) 15 лет моей 34-ке. Вообще от замены до замены. расход примерно 0,4 л на 10000!!!

Алекс Калачев

это первая у меня 34-ка. А сейчас вторая - Е-39.

asbimer · Сообщение **asbimer** » Вт фев 17, 2009 2:09 pm

BAVARETC, ну раз мы заглянули в ТИС, то думаю, всем будет познавательно узнать рекомендуемые тем же ТИСом межсервисные интервалы в странах, отличных от Европы. Много кто знает, что по прибытии в Россию, нужно съездить на своём bmw на сервисную станцию и переключить интервал рекомендуемый для России?

farro · Сообщение **farro** » Вт фев 17, 2009 2:24 pm

asbimer писал(а):BAVARETC, ну раз мы заглянули в ТИС, то думаю, всем будет познавательно узнать рекомендуемые тем же ТИСом межсервисные интервалы в странах, отличных от Европы. Много кто знает, что по прибытии в Россию, нужно съездить на своём bmw на сервисную станцию и переключить интервал рекомендуемый для России?

100 % согласен -А вообще меняю оил каждые 5000. В любом случае так моторчику работать лучше.

BAVARETC · Сообщение **BAVARETC** » Вт фев 17, 2009 6:33 pm

asbimer писал(а):BAVARETC, ну раз мы заглянули в ТИС, то думаю, всем будет познавательно узнать рекомендуемые тем же ТИСом межсервисные интервалы в странах, отличных от Европы. Много кто знает, что по прибытии в Россию, нужно съездить на своём bmw на сервисную станцию и переключить интервал рекомендуемый для России?[/quote]

я тоже на своей машине в 2 раза чаще меняю все фильтра масло гдето через 7-8 тыс(учитывая качество нашего топлива и гсм :evil: )