Геометрия кузова

Вит · Сообщение **Вит** » Сб мар 10, 2007 11:44 pm

Подскажите, как можно проверить геометрию кузова своими силами?
А то есть проблемы с регулеровкой развала и кастера т.е. они не укладываются в нормы с правой стороны авто, или может с ходовкой какие проблемы. Заранее спасибо :!:

dcms · Сообщение **dcms** » Вс мар 11, 2007 12:06 am

По своему опыту развал\схождение лучше делать на заведомо исправной подвеске.Я сталкивался с этим когда,после зимнего сезона задние оказались пилиные с внутренней стороны. Подробнее эту тему обсуждали здесь:
http://forum.bimer.ru/viewtopic.php?t=1628
"Геометрию кузова" насколько я знаю жестянщики определяют "на ГЛЯЗ",или с помощью рулетки.Я думаю,что если при исправной подвеске развал\схождение не регулируется,попадает в красную зону-варианта два,или сервис менять,или машина действительно кривая.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс мар 11, 2007 12:47 am

Развал и кастер на БМВ не регулируются,выставлен заводом,только схождени.Если подвеска (оба рычага и точки их крепления,опора,амортизаторная стойка не кривая) исправны,то возможно это последствия удара или некачественного ремонта,после этого удара.
Если можно поподробнее,в связи с чем решил делать сход/развал,предисторию.

Вит · Сообщение **Вит** » Вс мар 11, 2007 10:43 pm

Карлсон писал(а):Развал и кастер на БМВ не регулируются,выставлен заводом,только схождени.Если подвеска (оба рычага и точки их крепления,опора,амортизаторная стойка не кривая) исправны,то возможно это последствия удара или некачественного ремонта,после этого удара.
Если можно поподробнее,в связи с чем решил делать сход/развал,предисторию.

Правое колесо визуально отошло назад(немного), до этого когда приобрел авто сделал ходовку,потом на геометрию,где мастер вынес вердикт что развал и кастер не соотв.нормам. Заезжал к др. спецу который утверждает что так сильно согнуть лонжерон или подрамник нужно очень постараться. Машину на сторону не тянет. Может не обращать на это внимание. Машину не хотелось бы продавать, а то была до этого 520-я , так у неё кузов из 2-х частей оказался. Посоветуйте как быть.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пн мар 12, 2007 12:05 am

1)Что конкретно делал с ходовой?
2) Если менял передние правые рычаги,не обратил ли внимания на точки крепления верхнего рычага(он на кастер влияет)
3)возможно уже стоит ремонтная (эксцентричная) нижняя опора стойки) или гнута сама стойка (на глаз не всегда видно).

Р.С. Контрольных точек по морде,пока нет (нарою,выложу),только эти

Вит · Сообщение **Вит** » Пн мар 12, 2007 12:55 am

Карлсон писал(а):1)Что конкретно делал с ходовой?
2) Если менял передние правые рычаги,не обратил ли внимания на точки крепления верхнего рычага(он на кастер влияет)
3)возможно уже стоит ремонтная (эксцентричная) нижняя опора стойки) или гнута сама стойка (на глаз не всегда видно).

Р.С. Контрольных точек по морде,пока нет (нарою,выложу),только эти

Спасибо за информацию. Ходовку т.е. все рычаги и рул.тяги востанавливал: они разбирались,менялись втулки и снизу затягивались рег.болтом. Всю зиму отъездил, чучуть подтянуть пришлось и всё! Может резина (225/65/16 - зимняя) тяжелая :?:

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пн мар 12, 2007 10:44 pm

Вит писал(а): ...т.е. все рычаги и рул.тяги востанавливал: они разбирались,менялись втулки и снизу затягивались рег.болтом...

И во сколько обошлась сия забава?

Вит · Сообщение **Вит** » Пн мар 12, 2007 10:49 pm

Карлсон писал(а):
Вит писал(а): ...т.е. все рычаги и рул.тяги востанавливал: они разбирались,менялись втулки и снизу затягивались рег.болтом...
И во сколько обошлась сия забава?

С новыми аммортизаторами - около 10000

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пн мар 12, 2007 10:57 pm

Ну,поздравляю! Съэкономил около 4-6 тысяч.Хорошо,чтоб ходили столько же,как заводские.