Печка! Но поломка несколько другая!!!!

Федор · Сообщение **Федор** » Вс окт 09, 2005 6:58 pm

Прошу прощения за повтор темы.Вопрос к профессионалам. 32-й кузов 93 год. Печка греет только тогда, когда потенциометр выставлен на максимальную температуру. Вентилятор работает на всех режимах нормально. Кондей тоже. Соответственно когда за бортом -20 и ниже в машине терпимо.Но если на улице теплее, прпиходится открывать окно. Уровень антифриза в норме.

Сообщение **Виталий** » Вс окт 09, 2005 8:41 pm

Клапана !?!? врятли, они либо закрыты, либо открыты - функционируют же!

Либо мозги печки, либо сам блок регулировок (где крутишь потеплее - похолоднее)...

Сообщение **French** » Вс окт 09, 2005 10:28 pm

Если речь идет о климат системе, то может вышел из строя датчик температуры в салоне. И в промежуточных режимах печка холодная, поскольку на блок управления идет ошибка. А при крайнем положении регулятора, включается печка на всю, независимо от температуры. Также согласен с Виталием может из строя выйти блок управления. Я бы позвонил по сервисам, может с компьютерной диагностикой можно вычислить не рабочий элемент. Делают они это или нет я не знаю, но попробовать стоит, поскольку если в ручную искать проблему много придется разбирать.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс окт 09, 2005 11:20 pm

French писал(а):....... может вышел из строя датчик температуры в салоне. И в промежуточных режимах печка холодная, поскольку на блок управления идет ошибка....[/quote]

Очень похоже,один стоит возле левой ноги водителя,второй у правой пассажира.Может на них просто вакуум не подается /послушай на заведенной есть ли шипение в указанных местах/

Удачи!

P.S. А может у кого есть эл.схема (как завязаны клапана,регулятор и датчик температуры),а то у меня левый не работает.

Сообщение **Виталий** » Пн окт 10, 2005 12:20 am

В 32-м кузове таких датчиков нет (в ногах у пассажира и водителя, там колонки есть!), а стоит один датчик в блоке регулировки скоростей и температур, на него еще маленький такой вентилятор воздух гонит !?!? :?

Сообщение **French** » Вт окт 11, 2005 9:27 pm

Виталий[/b]
Карлсон прав, на некоторых были. Печки могли быть очень разные. У меня машина была без кондея, а потом поставили вообще с климат контролем. Так у печек вообще не одной общей детали, даже накладки у ног велюровые пришлось менять.

Сообщение **Виталий** » Вт окт 11, 2005 9:30 pm

Behr не были
моджет Сименс да... Да сам по ЕТК посмотри - нет никаких датчиков!

Сообщение **French** » Ср окт 12, 2005 12:06 am

Под ногами водителя датчик с вакуумной трубкой есть в машинах без климата номер 3, номер 16 тоже датчик, но он на улице. Еще датчики есть у радиатора печки и кондея. А вот про ноги пассажира я не внимательно прочитал, я его там тоже не помню

Федор · Сообщение **Федор** » Ср окт 12, 2005 11:06 pm

Сегодня с печкой со своей обнаружил продолжение. При повороте руля в крайние положения гул печки усиливается, я честно говоря не понял, что бы это могло значить??? Неужели это просто Звиздец печке? Типа- Отговорила роща золотаая......

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Чт окт 13, 2005 9:21 am

Нифига се при повороте руля тока ГУР гудеть может!

Единственное что можно предположить это, может какой провод закусывает?

Сообщение **French** » Чт окт 13, 2005 9:02 pm

:? Действительно при повороте ГУР гудит. Больше там с рулем ничего не связано.

Сообщение **Виталий** » Чт окт 13, 2005 9:30 pm

Может быть как-то с общим питанием ?!?!

Федор · Сообщение **Федор** » Чт окт 13, 2005 10:30 pm

Ехал сейчас домой, вырубил музыку, закрыл окна совсем, что б шумов не было включил обдув лобовухи и стал прислушиваться к работе печки. Иногда поскприпывание раздается, а при поворотах как я вчера и говорил раздается непонятный шум. Это точно не ГУР, это печка! И что самое прикольное, при шумовых изменениях изменяется температура воздуха идущего с обдува. Ощущение такое, что как будто сквозьняком потягивает при поворотах. В обчем в субботу буду разбиратся. Электрика думаю не при чем, так как по ощущениям кажется что рулевая колонка какуюто трубку задевает.Когда печка звук меняет, на руле вибрация типа легкой дрожи.

Сообщение **Виталий** » Чт окт 13, 2005 11:43 pm

Мля ну этож воздух в системе ГУРа либо масла смешал разные, тв его туда недавно не доливал?

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Пт окт 14, 2005 12:55 pm

Ты на месте покрути попробуй! В повороте может вуздух забрасывать!

Сообщение **French** » Пт окт 14, 2005 6:42 pm

Много данных, наверное вскрытие покажет... Удачи!

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пт окт 14, 2005 7:32 pm

[quote="Федор"]....стал прислушиваться к работе печки. Иногда поскприпывание раздается, а при поворотах как я вчера и говорил раздается непонятный шум. Это точно не ГУР, это печка! И что самое прикольное, при шумовых изменениях изменяется температура воздуха идущего с обдува...[/quote]

Вобщем,судя по описанию,грозит тебе замена мотора печки,подшипники на ней сдохли,вот крыльчатка и гуляет на поворотах,цепляя за короба.

Удачи! Отпиши результат вскрытия.

Сообщение **French** » Пт окт 14, 2005 8:46 pm

Карлсон[/b]
Точно! У меня практически так же было :lol:

Tolan · Сообщение **Tolan** » Пт окт 14, 2005 10:46 pm

Щётки в печке смотри. Скорее всего стёрлись и они, и дорожки, которые их касаются. Скользящие контакты, типо. Кстати, уверен, такая же фигня, если машина наклоняется влево-вправо сильно.Попробуй на горку крутую боком встать, проверь (шоб и на лево, и на право машину поочереди наклонить). Тока смотри не перевернись там :wink:
Если не проявится сия беда - то значит, я не прав.

Сообщение **Виталий** » Сб окт 15, 2005 1:52 pm

[quote="Федор"]Прошу прощения за повтор темы.Вопрос к профессионалам. 32-й кузов 93 год. Печка греет только тогда, когда потенциометр выставлен на максимальную температуру. Вентилятор работает на всех режимах нормально. Кондей тоже. Соответственно когда за бортом -20 и ниже в машине терпимо.Но если на улице теплее, прпиходится открывать окно. Уровень антифриза в норме.[/quote]

Электронный блок управления печкой либо его температурный датчик (что скорее всего)! Именно он открывает и закрывает клапана печки, основываясь на показаниях температурного датчика. Если вы включаете печку на полную - показания датчика игнорируются и клапан(а) всегда открыты, вот и вся правда матка! - [b]Федор[/b] смотри там.

[quote="Федор"] ...включил обдув лобовухи и стал прислушиваться к работе печки. Иногда поскприпывание раздается, а при поворотах как я вчера и говорил раздается непонятный шум. Это точно не ГУР, это печка! И что самое прикольное, при шумовых изменениях изменяется температура воздуха идущего с обдува. Ощущение такое, что как будто сквозьняком потягивает при поворотах.[/quote]
А печка на полную? Если сквозьняком - значит клапана-то закрыты! Вот и дует сквознячком...
А почему закрыты? ЭБУ печки, либо датчик темтературы тупит...

[quote="Федор"]
Когда печка звук меняет, на руле вибрация типа легкой дрожи. [/quote]
Смотря что за дрожь (может это отдельная проблемка), а может печка немного берет на себя энергии и збирает в какой-то момент мощь у двигла, что передается ремнем и на насос ГУРа и ты это чувствуешь на руле... ...но это только догадки - самому надо щупать.

Федор · Сообщение **Федор** » Ср окт 19, 2005 4:27 pm

Докладываю о результатах попытки отремонтировать печку. Воскресное вскрытие показало, что ваши предположения насчет мотора печки оправдались. Смазал-перестала пищать, но судя по люфту в подшибнике(ах) предполагаю что скоро им хана. За неимением в наличии запасного мотора поставил старый. И что интересно, постучишь ключом по месту, где трубки от клапанов отходят (как сантехник по батарее) печка работает, машину заглушил, погулял-не работает. Капот открыл-постучал-работает. и т.д. Вот что думаю! Может там помпа какая дополнительная есть и она тихо померла?

Сообщение **Виталий** » Ср окт 19, 2005 7:40 pm

помпа есть рядом с клапанами.
на моей машине это выглядит следующим образом:
http://www.kursovik.org/h4u/BMW/index.php?b=17&m=97

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Чт окт 20, 2005 12:02 am

[quote="Виталий"]помпа есть рядом с клапанами.
на моей машине это выглядит следующим образом:
http://www.kursovik.org/h4u/BMW/index.php?b=17&m=97[/quote]

Схема это хорошо,а вот фотку бы.А? Помпа не от Газели стоит?Я уже подумываю такую приспособить.

Сообщение **Виталий** » Чт окт 20, 2005 8:25 pm

[quote="Карлсон"]
Схема это хорошо,а вот фотку бы.А? Помпа не от Газели стоит?Я уже подумываю такую приспособить.[/quote]

нет родная!

а фоткать я не стал, т.к. на картинке понятнее:
http://www.kursovik.org/h4u/BMW/index.php?b=17&m=96

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Чт окт 20, 2005 9:08 pm

Странно но у меня такой нету,спасибо за инфу,может по этому я с печкой и мучаюсь :cry: .
А как она по электрике завязана?

Сообщение **Виталий** » Чт окт 20, 2005 10:03 pm

Честно говоря я точно не знаю, но у меня на нее идут два провода...

Видимо она включается, когда открываются клапана и качает охлаждайку.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Чт окт 20, 2005 11:02 pm

Спасиб! Попробую разобраться,у меня там пара разъемчиков висит,может от нее.

Сообщение **French** » Чт окт 20, 2005 11:17 pm

Друзья, дополнительная помпа ставилась на некоторых машинах. Нужна она для помощи основной помпе которая на холостых оборотах в мороз не спрвляется. Я себе дополнительную помпу поставил, но толку от нее не намного больше.
[b]Федор[/b]
У меня тоже самое было и делал я тоже самое. Вскоре мотору у меня трындец настал, сначала щетки до якоря не доходили, а потом у якоря вообще несколько лепестков отпало. Так, что мотор у меня запускался только с толкача. Разгонишся до 100 и мотор потоком воздуха раскручивается и работает до остановки. :lol:
Так, что ты озаботься поиском, а то если он зимой намертво встанет, холодно будет!

Федор · Сообщение **Федор** » Пт окт 21, 2005 10:35 am

Ну ФСЕ, жду субботы вооружусь тестором и буду пытатся обнаружить когда энта помпа включатся должна. Может что и выйдет. У меня 740 и соответственно вопрос, помпы по производительности различаются на 730-740???? Потому как проводя аналогию с подобным насосом для прокачки сист отопления на даче, там они градуируются буквально через 10 литров (ну это по правильному если). А автомобильный ессно поменьше будет. С уважением, Федор.

Сообщение **Виталий** » Пт окт 21, 2005 8:57 pm

[quote="Федор"]Ну ФСЕ, жду субботы вооружусь тестором и буду пытатся обнаружить когда энта помпа включатся должна. Может что и выйдет. У меня 740 и соответственно вопрос, помпы по производительности различаются на 730-740???? Потому как проводя аналогию с подобным насосом для прокачки сист отопления на даче, там они градуируются буквально через 10 литров (ну это по правильному если). А автомобильный ессно поменьше будет. С уважением, Федор.[/quote]

Пропускная способность Дополнительной водяной помпы одинаковая и на 730 и на 740.

Сообщение **Виталий** » Пт окт 21, 2005 9:00 pm

У меня моторчик зимой останавливался - было холодно. Я в Бимере новый покупал, а старый остался!

Если есть желание заменить щетки (проблемма именно в них, а точнее графит стерся), могу продать недогого. Крыльчатка не снималась баллансировка отличная!

Сообщение **French** » Пт окт 21, 2005 11:43 pm

Если есть желание заменить щетки (проблемма именно в них, а точнее графит стерся), [/quote]
Гы, Виталий, а я ведь вспомнил, я щетки то менял, от какой то дрели, чтоли ставил. Только видно жесткие они были, быстро якорь убили. Так, что лучше щетки помягче ставить, если подшипники целые, может еще походит. :wink:

Tolan · Сообщение **Tolan** » Сб окт 22, 2005 12:05 am

Говорят, при наличае тисков и напильника хорошо подходят щётки от МАЗа. У нас в конторе дальнобойщик работает (на МАЗе собственно), у него 5-я бэха года так 89-го. Собственно, он себе такие поставил (давно уже) подогнав напильником и счастлив теперь.

Сообщение **French** » Сб окт 22, 2005 12:26 am

Tolan
Здорово! А вот как бы просто отремонтировать подшипники? Вот вопросик, я как не ковырял, так и не смог ничего путного сделать, то, что сделал прожило не долго. А делал на основе эпоксидки, примерно как описано в http://www.bimer.ru/cgi-bin/page.pl?s=articles&no=9
Кстати тем же способом востанавливал подшипник на трапеции стеклоочестителей, 3 года уже работает без проблем!

Tolan · Сообщение **Tolan** » Сб окт 22, 2005 12:33 am

Хрен знает. Подшипники в печке крутятся оч. быстро, поэтому на материал большая нагрузка износа идёт. Ну, для эпоксидки большая. Типа, каждый шарик в секунду преодолевает немеряное расстояние, а шариков этих там полно.
Дворники да рычаг кпп по сравнению с ними ваще памятники. :wink:

Кстати, у себя я щётки чтобы не заморачиваться на зиму просто перевернул на 180 градусов. Типа, острыми концами чтобы доставали. Недельку печка пошумела, не хотела на 1-2-3 скорости включатся, а сейчас ничё - притёрлись щёточки.
Правда, тут тема такая, что "уже не жалко" - чувствуется, что моторчик (и иже с ними) там доживает свои последние дни. Правда, уверен, на зиму ещё должно хватить. В общем, быстро, просто и халявно. :D

..:: www.bimer.ru ::..

Печка! Но поломка несколько другая!!!!

Печка! Но поломка несколько другая!!!!

Re: Печка! Но поломка несколько другая!!!!