FAQ: Снимаем панель приборов. Меняем лампочки.

Сообщение **Виталий** » Вс окт 15, 2006 6:11 pm

Статья:

http://remont.bimer.ru/index.php?b=3&a=20

Неисправности:
1. Временами переставало работать освещение индикатора температуры охлаждающей жидкости.
2. Жидкокристаллический модуль начал тупить, т.е. иногда показывал вместо цифр какую-то ерунду. Исправлялось путем нажатия на приборную панель пальцем и то не всегда и не на долго.
3. В холодную погоду (просто этой зимой началось, может и в теплую тоже) стрелки тахометра и спидометра переставали выполнять свои функции и лежали мертвым грузом не показывая более 20 км/ч и 1000 об/мин.

Вопросы после внимательного прочтения ;-)

Иван · Сообщение **Иван** » Вс ноя 19, 2006 2:24 pm

А можно поставить на е34 панель приборов со строкой внизу,если до этого стояла без?

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс ноя 19, 2006 4:44 pm

Иван писал(а):А можно поставить на е34 панель приборов со строкой внизу,если до этого стояла без?

Оставь свою,меньше гемора.

Иван · Сообщение **Иван** » Вс ноя 19, 2006 5:40 pm

А в чем гемор.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс ноя 19, 2006 8:39 pm

А чем больше электроники,тем больше гемору,тем более приборы не первой молодсти,да и паяны наверника не раз.Вобщем я,в свое время,от такого апгрейда отказался.
Как всегда решать тебе.

Удачи!

dcms · Сообщение **dcms** » Вс ноя 19, 2006 10:58 pm

Кстати,а если рулевая колонка исправна,реально приборку снять если колонку максимально на себя вытащить или все равно рулевое колесо снимать надо?

Сообщение **Виталий** » Вс ноя 19, 2006 11:06 pm

dcms писал(а):Кстати,а если рулевая колонка исправна,реально приборку снять если колонку максимально на себя вытащить или все равно рулевое колесо снимать надо?

http://remont.bimer.ru/index.php?b=3&a=20

Третья фотка сверху! Если руль такой, то снимешь!

dcms · Сообщение **dcms** » Вс ноя 19, 2006 11:18 pm

Нет не такой руль.У меня 4х спицевый с аэрбегом.
Я уже по поводу колонки спрашивал
viewtopic.php?t=1642
Побаиваюсь аэрбег снимать,вдруг стрельнит!И еще мне сказали что подрулевое колечко отцентровать надо.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс ноя 19, 2006 11:48 pm

У меня стандарт был,без подушки,снимался легко,только штурвал на себя до конца.

Иван · Сообщение **Иван** » Пн ноя 20, 2006 1:26 am

А если менять чего там надо или ненадо паять?

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Пн ноя 20, 2006 9:17 am

К стати при снятии руля надо быть осторожным можно по зубам этим же рулём и схлапотать.

Не знаю как с аирбегом, а вот со стандартным делают так:

1.Откручивают гайку не до конца.

2.Дёргают на себя руль (причём руками как правило не получается приходиться коленями).

3.Откручивают гайку до конца.

4.Снимают руль.

Paul · Сообщение **Paul** » Сб мар 03, 2007 10:08 am

Добрый день всем ! если я правильно понял то лампочка которая освещает внижу окошко с пробегом общим и типа суточным то мне нужна лампочка на 1.5 Ватт??? Так или нет? у меня Е32. спасибо.

dcms · Сообщение **dcms** » Сб мар 03, 2007 11:45 am

Не знаю как с аирбегом[/quote]
Я только видел как аэрбег снимается.Подробности не помню,но ничего сложного,только массу надо отключить обязательно.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пн мар 05, 2007 12:34 am

Paul писал(а):Добрый день всем ! если я правильно понял то лампочка которая освещает внижу окошко с пробегом общим и типа суточным то мне нужна[b] лампочка на 1.5 Ватт[/b]??? Так или нет? у меня Е32. спасибо.[/quote]

Если одометр механический (не жидкокристаллический),то 3-х ваттная.

Paul · Сообщение **Paul** » Пн мар 05, 2007 9:57 am

У меня как раз электронный этот счетчик пробега, и показывает на ЖК вставочке внизу, причем этот дисплейчик отделен чуток от того где пишется про неисправности. Подскажите какую лампочку покупать!!! спасибо!

Paul · Сообщение **Paul** » Ср мар 07, 2007 10:36 am

Виталий, елси я правильно понял то мне нужно лампочку на 1.5 ватт?!

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Ср мар 07, 2007 10:41 pm

1,5 себе тоже искал,так и не нашел,кругом только 1,2 ватта.Лучше вскрой и посмотри,прежде чем покупать,а то купишь безцокольную,а там с патроном надо.

Удачи!

ch73 · Сообщение **ch73** » Ср мар 07, 2007 10:52 pm

1,5 и 1,2 Вт не очень сильно отличаются по силе свечения, не думаю, что будет бросаться в глаза.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Ср мар 07, 2007 11:08 pm

К сожалению,даже невооруженным глазом видно.

Сообщение **Виталий** » Чт мар 08, 2007 4:08 am

Paul писал(а):Виталий, елси я правильно понял то мне нужно лампочку на 1.5 ватт?![/quote]

Да, совершенно верно, если это жидкокристалический модуль внизу панели приборов!

Но если у Вас перегорела 1 лампа, то пробег все равно будет показывать - просто тускнее! Если не показывает вообще - значит перегорели почти все лампы, а их там 6 штук !!! Но это врятли и дело может быть не в них, а в самом модуле...

Я покупал на Кунцевском авторынке - там они есть, а также они есть в Автодоме и стоят столько же...

Paul · Сообщение **Paul** » Пн мар 12, 2007 11:42 am

Вот у меня именно где подсветка пробега на ЖК табло то ярче то тускнее то ярче то тускнее -))) а все остальные лампочки всетятся четко и ровно

Сообщение **Виталий** » Вт мар 13, 2007 2:13 am

Покупай лампочки и меняй!

Wankel · Сообщение **Wankel** » Ср июн 13, 2007 1:55 pm

А для индикации работы поворотников какие лампы нужны?

Сообщение **Виталий** » Ср июн 13, 2007 3:25 pm

Wankel писал(а):А для индикации работы поворотников какие лампы нужны?

Больше всего ламп мощностью по 1,2 W, их используют для индикации различных состояний на панели приборов. 6 ламп по 1,5 W, используются для освещения жидкокристалического модуля внизу панели приборов. И последние (3 по 3 W) используются непосредственно для подсветки приборов.

P.S. Просто повнимательнее нужно читать в статье я все написал!

Wankel · Сообщение **Wankel** » Чт июн 14, 2007 1:22 am

Вопросов больше не имею))) Благодарю

Svit19 · Сообщение **Svit19** » Вс сен 30, 2007 11:32 pm

Вем привет! У меня БМВ 524 ТД (34) 1989г. АКПП
Перестал работать тахометр и экономайзер, какие причины могут быть?

Спасибо...

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пн окт 01, 2007 8:28 pm

Svit19 писал(а):Вем привет! У меня БМВ 524 ТД (34) 1989г. АКПП
Перестал работать тахометр и экономайзер, какие причины могут быть?

Спасибо...[/quote]

Для начала-пропайка щитка,а дальше видно будет.Если не ошибаюсь,на дизеле сигнал для тахометра с генератора идет.

Удачи!

Ilya.B · Сообщение **Ilya.B** » Сб сен 27, 2008 6:01 pm

что случилось? статьи по ремонту не открываются (((((

прошу прощения, но открываются только через общий список статей:
http://www.bmw4you.ru/index.php?b=3

Сообщение **French** » Сб сен 27, 2008 7:54 pm

Ilya.B, пытались побороть прблему. К сожалению простого решения не нашли, поэтому отложили это дело. На новом сайте который щас делается, сделаем все по новому.

grei · Сообщение **grei** » Вс сен 28, 2008 11:55 am

А я руль вообще не снимал. Снял обшивки под рулём и открутил две гайки на 13 и рулевая колонка опустилась. Всё это делаеться легко и быстро. Десять минут и всё готово.
А руль наверное вообще не надо снимать.
Просто видимо не очень рекомендуеться немцами рулевую колонку отворачивать.
Может кто может пояснить?

dcms · Сообщение **dcms** » Вс сен 28, 2008 1:50 pm

У меня колонка регулируется по вылету(после устранения калхоза)
Приборка снимается без проблем.Штурвал на себя,а дальше дело техники.
[url=http://smiles.rc-mir.com/smile.115447.html][img]http://s13.rimg.info/dbb5a0182aa052e37827de0e2c2c0a6f.gif[/img][/url]