Помогите Разясните

[Serg0000]

Всем доброе время суток)))Помогите пожайлусто вот продал свою 34 ку и стоит вопрос о покупки 39 ки меня очень интерисуют движки 3.0 3.5 и 4.0 какой по надёжней какая модель. есть дизеля вот тоже вопрос?вобщем скажите кто что думает а тос 39 ой не сталкивался не когда!!!Зарание всем спасибо!!!Да и ещё вопросик а когда лучше брать машину сейчас или[b][b][/b][/b] попоже или разнице нет просто она не к спеху есть вторая но хочу 39 ку)))))))))))))))))

[Карлсон]

Смотря что хочется от машинки.Мне трехлитровый понравился.За восемь лет почти жесткой эксплуатации,проблем с самим мотором,не было.Машинко был 2002 года,Калининград-ка.

[Serg0000]

Чего хочу ? Ну она мне нужна для езды в отпуск на дальние растояния что бы получать удовольствие просто меня интерисует надёжность какой движок получше?

[phil]

Ну, я вообще не фанат мощных движков, большого расхода топлива и выброса СО2. Вполне укладываюсь в 170 л/с от М54, которых более чем достаточно скажем для шоссе Хельсинки-Турку. А по нашим "трассам" больше 120 км/ч лично мне ездить боязно: иначе или в валяющуюся на проезжей части доску влетишь, или какой-нибудь чудак на субаре прямо перед мордой со всей дури в кювет слетит. 8) Тем более, что с некоторого уровня ТС время следования из п.А в п.Б зависит скорее от мозгов водителя, чем от кол-ва л/с.

С экспресс-экспертизой движка думаю всем все понятно: минут 15 на холостых постоять чтоб не грелась, проверить компрессию в горшках, да осмотреть маслянный щуп и крышку расш.бачка на предмет нехороших включений. Все остальное мне кажется нужно определять уже не по машине, а по ее пред.владельцу. :roll:

Удачного выбора!

[MAGNUM]

Ну, я вообще не фанат мощных движков, большого расхода топлива и выброса СО2. Вполне укладываюсь в 170 л/с от М54, которых более чем достаточно скажем для шоссе Хельсинки-Турку. А по нашим "трассам" больше 120 км/ч лично мне ездить боязно: иначе или в валяющуюся на проезжей части доску влетишь, или какой-нибудь чудак на субаре прямо перед мордой со всей дури в кювет слетит. Тем более, что с некоторого уровня ТС время следования из п.А в п.Б зависит скорее от мозгов водителя, чем от кол-ва л/с

Удачного выбора!

Как всегда, не могу не согласиться с достопочтенным ФИЛом.
Можно, конечно, и пять-сорок выхватить. Даааааа! На дороге будешь недосягаем! Мальчики поцокают языками, девочки разомлеют сразу!
Готов платить - вперед!!!!
Мне моих 192 коней, или сколько там в 28-й М52, хватает. Вполне, я считаю, хорошее сочетание - езда/гимор.
2.0 - конечно маловато.
Вот как то так мне кажется.

[Кот "Ч"]

2.0 совсем не маловато. Маловато казалось по началу, а потом я научился использовать эту мощность и всё стало ОК

[Serg0000]

Да я прекрасно понимаю что в BMW и 2.5 или 2.8 в полне впечетляющи но мне почемуто хочется иметь хороший запас мощности и потом вы слышали как движки 3.5 поют это что то с чем то и потом там же вродебы ходовка по крепче не алюминь а метал если я не ошибаюсь???Да и ещё такой вопросик говарят что движки там до какого то года ходят по 200000 км а потом нужноперебирать????И последний вопрос если коробка автомат перебиралась в хорошом сервисе ис использованием хорошихзапчастей сколько она пробегает , а то ходит мнение что если коробку перебирали она так и будет литеть???

[phil]

Принцип понятен, интерес мотивирован.

По металлу: алюминий в подвеске (и не только!) как раз активно используется на больших (и соотв-нно более тяжелых) движках! По надежности стали не уступает (крылатый металл,однако!) если не гнуть рычаги о проселочные дороги. Припоминаю стенд в музее БМВ, показывающий применяемые сплавы - чисто схема разделки барашка в гастрономе: полдюжины видов сплавов только по силовому каркасу кузова!

По ресурсу: слышал про М30, говорят вообще неубиваемый, потому что весь чугунный. (Коллега на работе на Скорпе ездит с чугунным V6, так вообще байки травит как он чуть ли не с полувытекшим маслом, полувыкипевшим тосолом и всеми тревожными лампами на приборке спокойно доехал чуть ли не 10км до цели, и хоть бы хны... )
С БМВ мы так не можем, конечно. Думаю, что машины с мощными движками и прочими кайфами по идее должны использоваться для представительских целей (от членовозки до свадебного кортежа). С соответствующим уровнем техобслуживания. Такую взять - святое дело! (будет время заначку сформировать). Посему - максимум внимания на владельца, чтоб не получить коня из-под гитлерюгенда.

PS1. спасибо ИванВасиличу за респект
PS2. и вот как в воду глядел: еду нынче по КАДу, 2 полосы, солнце в затылок. А посреди дороги - что??? правильно - упавшая с Камаза спущенная камера. Издалека - ни дать ни взять образ бомжа на четвереньках.
Реакция окружающих наверное понятна..............