Сэкономил на колодках :(

[Paul]

а у нас довольно многие ставят road house колодки, и я в том числе - проехал 40 тысяч - все супер пока!!!

[MAGNUM]

а у нас довольно многие ставят [b]road house[/b] колодки, и я в том числе - проехал 40 тысяч - все супер пока!!![/quote]
Не, так не пойдет. Все лучшее тормозам! Вот с Текстаром поэкспериментировал-не понравилось. Скрежет ЕСТЬ! Хоть ты сдохни!!! :evil:

[French]

С Джуридом надо быть осторожным - их выпускают 3 видов (номера идентичны, меняется маленькая буковка) - те, что поставляются но конвеер вообще не поставляются на вторичный рынок. 2-ая линия дорогих колодок - в 2,5 раза дороже колодок с тем же номером 3 линии, но действительно качественные, а вот 3 линию я вообще бы ставить не советовала. Необходимо помнить, что колодки это жизнь - поэтому мы не тержим никакого Китая или Тайваня. Текстар или АТЕ, ну а подешвле, что конечно же сказывается на качестве все равно - Ремса или Вайко. Скрип не является браком колодок - и в принципе обычно возникает из-за несмазанных направляющих. И действительно плохие колодки могут попортить и диски.
Лариса

[MAGNUM]

Теперь колодки у меня свистят. Ну пищат в смысле. Поменял недели две назад. АТЕ поставил. Вот ЭТА штука поможет как-нибудь? И, кстати, статьи по применению не нашел

[Cpt.NEMO]

Теперь колодки у меня свистят. Ну пищат в смысле. Поменял недели две назад. АТЕ поставил. Вот ЭТА штука поможет как-нибудь? И, кстати, статьи по применению не нашел

Вот цитата из "умной книжки":
УСТРАНЕНИЕ ВИЗГА ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ
*снимите тормозные колодки
*Поверхности колодки и суппорта очистите сжатым воздухом или тряпкой , смоченной в спирте
*На следущие места нанесите пасту (например , Liqui Moly LM-508-ASC)
1) Все доступные места тормозной колодки задней пластины
2) Торец поршня
3) Контактные поверхности тормозного щита
4) Плавающие направляющие суппорта
ВНИМАНИЕ: Паста не должна попасть на поверхности трения тормозного диска или тормозной колодки. Возможные остатки пасты на поверхности трения вытрите тряпкой , при необходимости очистите спиртом.
*установите тормозные колодки.

[MAGNUM]

Понял. Попробую. А то как на лоха в пробках смотрят. Даже не арамобилях не пищат а тут...

[Cpt.NEMO]

Понял. Попробую. А то как на лоха в пробках смотрят. Даже не арамобилях не пищат а тут...

у меня тоже кстати была проблемка с этим свистом , смазал , свист остался , поменял прижимные скобы на новые , свист пропал!!!

[Федор]

Саня спиртом не надо.Достаточно металлической щетки.Тщательно вычищаешь и все сопрягающиеся поверхности,за исключением трущихся сторон колодок и тормозных дисков, обрабатываешь антипригарной смазкой на медной основе. Названия не помни, но есть у ликви моли и еще коричневые тубусы. Она не разжижается примерно до 1000 градусов.Просто в любых запчастях спроси смазку с медной крошкой.Ну и скобы суппорта ессно должны быть упругими.Не знаю как на 39, но на 34 помогает их поменять местами.Тогда они еще ходят. А спиртом даже не думай! Не вгоняй себя любимого в предынфарктное состояние!

[SOBA]

Ребята почемуто очень быстро износятся задние колодки из-за чего это может быть ? износ равномерный с двух сторонв даный момент стоят джурит.

[FREEZ]

Понял. Попробую. А то как на лоха в пробках смотрят. Даже не арамобилях не пищат а тут...

Я на е28 смазывал "шрусом" смазка на графитной основе.
Ща на е34 засвистели на выхах попробую смазать, отпишусь.

[Карлсон]

SOBA быстро это сколько в км?

[SOBA]

Порядка 10 тысяч

[Cpt.NEMO]

Порядка 10 тысяч

если гонять , то расход в разы сокращается у колодок!!!

[French]

SOBA, про Джурит я уже писал, рекомендую ставить другие, а если хочется всеже джурит, то только оригинальные BMW ставь. Джурит в розницу поставляет не то, что идет как оригинал BMW. Тоесть производитель вроде как тот же, а качество другое.

Про Текстар. Поездил я на них и подтверждаю, то о чем пишет производитель. Поверхносный слой у них отличается от того, из чего состоит колодка. Сделано это для того, что бы колодка и диск быстрее притирались к друг другу. Тоесть отктав энное колличество киллометров на новых колодках, свист у меня пропал и на передних и на задних колодках.

Кстати позавчера ездил на измене, сзади у меня, что то шварколо. Оказывается это новые колодки ручника чиркают о диск. Ддля того, чтобы этого не было в Тисе написано, что нужно 400 метров проехать с несильно затянутым ручником на 40 км.час. Проехал, действительно шварканья нет, а ручник держит крепче!

[arengard]

Заменил торм колодки и начался свист при торможении. Поменя тормозные диски,и купил новые колодки-свист продолжается. Разобрал,все вычистил ,смазал противоскрипной смазкой- все равно скрипит и свистит на всю улицу. Не понимаю от чего. Стоят новые диски и новые колодки. Суппорта не клинят,все вычистил и смазал! Что делать? Может кто сталкивался с такой проблемой? Да,колодки ставил разных фирм!

[arengard]

P.S. Комплект- старые тормозные диски + новые колодки-выбросил,потому что засвистели. Купил новые торм. диски и новые колодки другой фирмы- результат тот же свист .

[SOBA]

а что за фирму ставил, да и френч выше писал должны они претерется в течение 1-1.5 тыс.

[CABAPOH]

Про Текстар. Поездил я на них и подтверждаю, то о чем пишет производитель. Поверхносный слой у них отличается от того, из чего состоит колодка. Сделано это для того, что бы колодка и диск быстрее притирались к друг другу. Тоесть отктав энное колличество киллометров на новых колодках, свист у меня пропал и на передних и на задних колодках.

Доброго времени суток.
А какой артикул у колодок?
2096801?
И надо ли датчики износа новые покупать?

[MAGNUM]

Датчики износа в любом случае новые купи. Если сработали - получил сообщение о замене колодок, покупать ОДНОЗНАЧНО!
По колодкам, что поставить - выбор твой.

[CABAPOH]

Датчики износа в любом случае новые купи. Если сработали - получил сообщение о замене колодок, покупать ОДНОЗНАЧНО!

Датчиков 2 надо?

[konstantin]

да 2, один спреди слева (сторона водителя), второй сзади с права помоему, задний не разу не менял.

[MAGNUM]

Если ВСЕ колодки менять то датчика два. Один на переднюю ось (спереди слева), второй на заднюю (правое колесо).

[BMWPower]

Через полчаса раздается хороший удар об стену.

Бугага! Убился ап стену!

Кстати, на своей пробовал REMSA, JURID и неизвестный нонейм от предыдущего хозяина.

Нонейм стёрся за месяц. Кроме шуток. Ремса скрипеть любит, а JURID - выше всяческих похвал. По-моему, с ним даже тормозит машина лучше.

JURID с окончанием номера AS по качеству максимально приближен к оригиналу. Любые АТЕ или Текстар хуже оригинала гораздо. Про тайвань на BMW вообще слов нет... Надо себя ап стену убить или вообще не ездить на машине с таким подходом...

Себе ставлю на морду только оригинал. И диски, и колодки. Зад изнашивается больше не от торможений, а от антибукса.