Диво дивное, не едет машина после замены колодок и дисков

[French]

Тааааак, не хочется себя называть дураком, но в данной ситуации я дурака свалял и не раз.
Итак, вот, что я выяснил, на 39е с объемом от 3,0 литров шли два вида тормозных дисков, у одних в оригинальной программе указан размер 324х30 и у других дисков.. 324х30. Диски выглядят абсолютно одинаково и у меня даже в мыслях не было, что мне ставят не те диски(умудрились же вкорячить). А разница между этими дисками в высоте(если они лежат горизонтально), у одних дисков эта высота 77, а у других 73,7. Так, что получается не виноват ни цимерман ни другие диски. Колодки просто стопорили диски и из-за этого шел перегрев и диски видимо из-за этого вело. Шнайдер который сейчас стоит, вроде притерся и работает нормально(не перегревается и не тормозит), езжу на них в нормальной своей манере, поведет – значит поставлю диски которые должны стоять.

Из происшедшего сделал вывод:
Если что-то работает не правильно, не стоит грешить на некачественные детали, а стоит внимательнее разобраться, может причина в другом. То, что проблема повторяется после замены детали, явно указывает, что ее выход из строя является следствием, а причина осталась не вскрытой.

P.S. хорошо, что успел разобраться в проблеме, до того как начали бить очередные диски, а то ведь на очереде под замену у меня были колеса и амортизаторы :D

P.S.2 Спасибо Карлсону, он мне не раз говорил, что такого не должно быть и предлагал взять в руки штангель циркуль, а его не послушал, поэтому у меня теперь в гараже два новых, убитых комплекта дисков.

[French]

Добавил в первое сообщение http://forum.bimer.ru/viewtopic.php?p=11787#11787 , инфу, чтоб сразу было понятно, в чем реальная причина.

[Карлсон]

...P.S.2 Спасибо Карлсону, он мне не раз говорил, что такого не должно быть и [b]предлагал взять в руки штангель циркуль, [/b]а его не послушал, поэтому у меня теперь в гараже два новых, убитых комплекта дисков.[/quote]

Всегда пожалуйста!!! Старших,иногда,надо просто слушать :wink: .

[ch73]

[quote="Карлсон"]...Старших,иногда,надо просто слушать :wink: .[/quote]
Ну вот, чисто послушали старших... Пусть говорят, жалко чтоли :wink: А вообще из практики если что-то не так, или вызывает сомнения/опасения и вовремя не задумаешься - вылезет боком обязательно, спотыкался на этом не раз...

[АлександрS]

Вобще-то рекомендуют менять диски с уже немного сношеными колодками.

[Днепр]

У меня такая проблема.На Е34..Поменял колодки передние все хорошо прошло2 месяца началась на80вибрация ...Почему то не отходит один передний супорт,пробовал разработать как на тазах помогает но на время...Прокачивал не помогло

[French]

Днепр , если не отходит поршень, то или перебирать суппорт или менять его. Учитывая, что для переборки нужно специальное преспособление, скажу, что дело это не простое. Я перебирать пробовал ничего хорошего не получалось, помогла мне замена только.
Еще может быть потеряна скоба и тогда тоже будут проблемы, машину будет уводить в сторну при тоорможении и тд.
ну а вибрация могла появится из-за поведенного диска, а повести его могло из-за перегрева, который случился из-за закисающего суппорта. Диск естественно менять и только после того как суппорт в порядке будет.

Простой способ востановления суппорта, если ремонтировать некогда. Набрызгать ведешки под монжету суппорта и погонять поршень туда-сюда, еще лучше после этого загнать туда смазки. Какое то время суппорт работать будет нормально(если манжета) цела, но естественно не долго.

[Днепр]

Почему тогда этого раньше не случилось?Пыльник целый езжу на машине почти год каждый день,колодки менял гдето в ноябре а вибрация началась 2недели назад,может в чем то другом дело?Та смазка про которую ты писал подойдет и другая(mаnоl или tеxstar)?