Сообщение
French » Пт апр 03, 2009 10:15 am
На Bosal не стоит уповать, по нашим дорогам он тоже долго не отходит и его копеечная цена, прямой намек на его качество, 2, 3 года максимум, а там дыры и прогоревшие внутренности.
Ну а глушитель с фотографии.. Я ставил много лет назад такой Польский, он и года у меня не отходил....
Касаемо обсуждаемого соединения. В этом месте ни какой сварки! Иначе не поставить, не снять глушитель, будет нереально, чтоб его оставить при этом целым. Варить только где я показал.
Фланец прикручивается к фланцу, который закреплен на резонаторе, а кольцо которое ставится между фланцами при стяжке меняет свою форму и как бы все соединение завальцовывает.
Короче, глаза бояться - а руки делают, не задавай вопросов больше, покупай детальки и под машину, на месте, если голова на плечах разберешься! Удачи!
Да, чуть не забыл, если хочешь, чтоб выхлопная система ходила долго и счастливо, то купи банку голимого солидола или его производных и перед первым запуском после сборки выхлопной системы обмажь ее всю. Повоняет знатно, часа полтора, но в итоге на выходе получишь самый грамотный антикор выхлопной системы, которой хватит на долгие годы. Этот совет я получил еще в конце 80-х годов прошлого столетия от советского грамотного водителя к тому моменту 50 лет отрулившему за баранкой всевозможных автомобилей и до сих пор им пользуюсь.
..только все равно до меня не доходит, как фланец (№19) крепится?..ведь одна труба загнута, там понятно, а вторая то гладкая..?
