Че за ХРЕНЬ??? То кипит, то не кипит!!!

Витос · Сообщение **Витос** » Сб янв 24, 2009 3:19 pm

а что вентилятор не охлаждает? Муфта то рабочая?

Сообщение **MAGNUM** » Сб янв 24, 2009 8:51 pm

Витос писал(а):а что вентилятор не охлаждает? Муфта то рабочая?

А ЧТО ему охлаждать если в радиаторе нет циркуляции?

au11300 · Сообщение **au11300** » Сб янв 24, 2009 11:52 pm

Все! Приговорил!

Шлифовка головки, замена колец, гидрокомпенсаторов, маслосъемных калпачков, а так же всех прокладок, кроме руля и сиденья ест-но

au11300 · Сообщение **au11300** » Вт янв 27, 2009 6:30 pm

Мужики! Скажите, а верхний патрубок на холодную, должен съеживаться?

Сообщение **MAGNUM** » Ср янв 28, 2009 12:32 pm

НЕТ! Видимо где то в системе есть местное закипание. Нет нормальной циркуляции.

au11300 · Сообщение **au11300** » Ср янв 28, 2009 2:57 pm

MAGNUM писал(а):НЕТ! Видимо где то в системе есть местное закипание. Нет нормальной циркуляции.

Я и у себя и у жены заметил такое явление! У жены на M50 B25, температура держит рабочий объем без изменений, но в отличии от моего авто, у нее стоит кондинционер и периодически включается дополнительный радиатор. Кстати рабочая температура у нее, на два миллиметра правее двенадцати часов, когда как у меня, до поломки, всегда ровно 12 держала.
Что по этому поводу думаете?

Сообщение **MAGNUM** » Ср янв 28, 2009 4:02 pm

По п.№1 это что за доп. радиатор? Имелось ввиду вентилятор?
по п.№2. Надо промыть радиаторы. Ослбенно между ними. Радиатор охлаждения придется снять. Если АКПП то и коробочный снимать.

au11300 · Сообщение **au11300** » Ср янв 28, 2009 5:29 pm

MAGNUM писал(а):По п.№1 это что за доп. радиатор? Имелось ввиду вентилятор?
по п.№2. Надо промыть радиаторы. Ослбенно между ними. Радиатор охлаждения придется снять. Если АКПП то и коробочный снимать.

Ну да, опечатался, вентилятор.
Да АКПП.
Так температура, все таки, должна ровно на двенадцати стоять?

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Ср янв 28, 2009 11:37 pm

В мануале написано:-"... в пределах синей зоны...",т.ч. +/- мм допускается.Но радиаторы помыть стоит,пока зима,а летом с такой ситуацией будут проблемы.

Сообщение **French** » Пн фев 02, 2009 1:28 pm

Дабы не было не верных данных. Пробка должна держать давление в системе охлаждения до 2 бар (у некоторых до 1,4). Все, что выше - пробка должна стравливать, чтобы не разорвало патрубок или не дай бог радиатор. Если давление выше, а дубовый патрубок - это явно выше, то пробка под замену, потому как клапан у пробки не работает.
Приведенная информация никак не отменяет информацию высказанную в этой теме.

Еще дополнение. То, что патрубок на холодную сжимается - явно указывает, что клапан не впускает воздух в систему, а должен!

au11300 · Сообщение **au11300** » Чт фев 05, 2009 4:43 pm

Большое спасибо за уделенное Вами всеми, мне время!
И так отчет о проделанной работе!
С момента первого перегрева, была заменена вся система охлаждения, а это радиатор, помпа, термостат, а так же отшлифована головка, заменены кольца, распредвал, пастельное и клапана.
Подсчет затрат превзошел все ожидания - 80 000р.

Запчасти сейчас подорожали на порядок! Если раньше подумывал продавать, то теперь понимаю, что бумер у меня, за два года мною эксплуатации, стал золотым и ездить на нём хотелось бы долгое время!

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Чт фев 05, 2009 6:42 pm

Да и менять то особо не на что! У меня тоже подружка,родственного Блезера приговорила на 60 штук.За то два года в него не лазила.

Сообщение **MAGNUM** » Пт фев 06, 2009 3:31 am

au11300 писал(а):Большое спасибо за уделенное Вами всеми, мне время!
И так отчет о проделанной работе!
С момента первого перегрева, была заменена вся система охлаждения, а это радиатор, помпа, термостат, а так же отшлифована головка, заменены кольца, распредвал, пастельное и клапана.

И в итоге??? Также кипит или что?

au11300 · Сообщение **au11300** » Пт фев 06, 2009 11:46 am

Да не должен греться! Уж все поменял уже. На следующей неделе буду экспериментировать, а ща на трехе катаюсь, больно интересно на автомате по пробкам в Москве ездить!

Витос · Сообщение **Витос** » Ср фев 11, 2009 10:47 pm

Приветствую)))
В продолжение темы: 3дня назад сменил антифриз и поменял крышку горловины(т.к. она не держала давление). Завел, когда температура стала рабочей воздух из печки был прохладным. Я подумал , что пробка в системе Вчера температура поднялась чуть не до красной отметки, когда прогазовал до 3500об. температура сразу упала и подул теплый воздул.Недолго. Я заехал в сервис долить ОЖ (т.к. думал что из-за него) но меня обломили на корню,поставив диагноз-кердык помпе. Сегодня поменяли помпу закрутили крышку и.... опять греется а воздух из печки холодный. Грешным делом уже подумали что прокладка головки блока попращалась

"Во попал

"подумал я. Пришел Андрей (дело было в сервисе на Дубнинской) покрутил у виска и показал на лопнувший патрубок. Оказалось что старая помпа крякнулась и не гоняла ОЖ по системе. Когда поставили помпу - давление усилилось и порвало патрубок. Отделался малой кровью в общем

Вот такая история

Витос · Сообщение **Витос** » Ср фев 11, 2009 10:49 pm

Кстати, еще грешили на клапана печки Но это так, к слову.

Кот "Ч" · Сообщение **Кот "Ч"** » Чт фев 12, 2009 7:42 pm

Поздравляю!

АлександрS · Сообщение **АлександрS** » Чт фев 12, 2009 10:29 pm

Читал как детективу

Рад, что малой кровью обошлось.
С уважением.

Витос · Сообщение **Витос** » Пт фев 20, 2009 1:03 pm

Не поверите Опять подходит к красной зоне стрелка. Причем давление хорошее. Получается так: стрелка подходит почти к красной зоне, воздух из печки холодный, потом резко падает стрелка и дует горячий воздух %) Все хорошо Потом опять такая хрень

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пт фев 20, 2009 1:27 pm

А попробуй миную клапана печки,т.е. напрямую (через тройник).Но возможно и пробита прокладка ГБЦ (5-6 цилиндры),т.е систему периодически воздушит ( мое предположение).

Витос · Сообщение **Витос** » Вт фев 24, 2009 12:34 pm

Карлсон писал(а):А попробуй миную клапана печки,т.е. напрямую (через тройник).Но возможно и пробита прокладка ГБЦ (5-6 цилиндры),т.е систему периодически воздушит ( мое предположение).

Прокладка в норме В сервиса проверили Грешу на радиатор

Витос · Сообщение **Витос** » Ср фев 25, 2009 12:43 am

Продолжение....
И вот я опять в сервисе...
Диагноз-протечка радиатора. Заменили И вот натягивают патрубок и... он рвется. Беда.

Стоимость этого патрубка 3600 на заказ и ждать 2 недели

(это нижний патрубок, Т-образный и длинный как кишка) По разборкам и развалам

нашел. 1000р. Ставят. Все как говорится Хэппи энд.
Итог:
1. замена антифриза -1500р.
2. помпа+патрубок+замена 1500+200+800
3. радиатор+патрубок+антифриз+замена 4500+1000+2000
Сумма: 11500р.

Вот в такую сумму влетел я с заменой антифризика

ratdrummer · Сообщение **ratdrummer** » Ср фев 25, 2009 10:34 am

Витос писал(а):Продолжение....
И вот я опять в сервисе...
Диагноз-протечка радиатора. Заменили И вот натягивают патрубок и... он рвется. Беда. Стоимость этого патрубка 3600 на заказ и ждать 2 недели (это нижний патрубок, Т-образный и длинный как кишка) По разборкам и развалам нашел. 1000р. Ставят. Все как говорится Хэппи энд.
Итог:
1. замена антифриза -1500р.
2. помпа+патрубок+замена 1500+200+800
3. радиатор+патрубок+антифриз+замена 4500+1000+2000
Сумма: 11500р. Вот в такую сумму влетел я с заменой антифризика

Так после долива номано стало вчера?

Витос · Сообщение **Витос** » Ср фев 25, 2009 12:43 pm

да вроде Сегодня еще посмотрю но вроде все в порядке

ratdrummer · Сообщение **ratdrummer** » Ср фев 25, 2009 1:02 pm

Витос писал(а):да вроде Сегодня еще посмотрю но вроде все в порядке

Ну тогда мои поздравления.. тфу-тфу-тфу

АлександрS · Сообщение **АлександрS** » Ср фев 25, 2009 8:11 pm

Витос писал(а):да вроде Сегодня еще посмотрю но вроде все в порядке

Поздравляю! Гоняй, получай удовольствие!!1

Витос · Сообщение **Витос** » Ср фев 25, 2009 8:46 pm

Нее рано еще Еще много работы с машиной: тум стучит тут гремит а еще трет и жужжит Коплю денег

Сообщение **MAGNUM** » Ср фев 25, 2009 9:44 pm

Патрубок гадский. Это точно. Вдоль всего движка идет куда то на отопитель, если не ошибаюсь. Да еще и ответвление имеет. Частенько с ним бывают проблемы.

Витос · Сообщение **Витос** » Пт фев 27, 2009 12:44 am

MAGNUM писал(а):Патрубок гадский. Это точно. Вдоль всего движка идет куда то на отопитель, если не ошибаюсь. Да еще и ответвление имеет. Частенько с ним бывают проблемы.

благо на разборке нашел А то 2 недели пешком спустя 5 лет - это для меня жееесть. Плюс 3600 отдай за него

Сообщение **MAGNUM** » Пт фев 27, 2009 1:46 am

Ну я бы нашедши на разборе не радовался, а заказал бы. Пока сам на ходу - придет. А то ведь болячка резины в чем? Дубеем от времени помаленьку... Трескаемся, рвемся. Думаю пока ты в седле ожидание не будет так томительно, а новый поэластичнее(долговечнее) будет. КМК.

А 3600рэ. ... Че то как то жестко! Для шланга. Порой, попримеряйся. Думаю многовато за шланг. Пусть и сложный. На крайняк, ты же на ходу, свяжись с FRENCHем. Екзист тоже что то пытается доставить...

Витос · Сообщение **Витос** » Пт фев 27, 2009 2:50 am

этот патрубок сняли с машины, которая приехала недавно своим ходом Это я знаю т.к. видел Патрубок вроде бы нормальный мягкий эластичный Я проверял его. Крутил вертел. Так что пока не буду больше заморачиваться. Пока надоело

Витос · Сообщение **Витос** » Пн мар 09, 2009 5:29 pm

Народ не поверите история не закончилась: из-за того что появилось давление в системе лопнул радиатор печки

Когда же это закончится....

ГОША · Сообщение **ГОША** » Пн мар 09, 2009 7:11 pm

Не растраивайся Витос! У меня тоже радиатор печки потёк(valeo)....А ещё когда печку снимал,сломалась трапеция дворников

!!! Рад.печки на разборе стоит 1200-1500руб. Ты сними радиатор печки и

посмотри что с ним,может он гнилой был и от старости помер!!!! Там трудки алюминиевые и я не думаю что давление ОЖ может их

порвать... Скорее всего отжил он свое.........

Витос · Сообщение **Витос** » Вт мар 10, 2009 7:09 pm

ГОША писал(а):Не растраивайся Витос! У меня тоже радиатор печки потёк(valeo)....А ещё когда печку снимал,сломалась трапеция дворников !!! Рад.печки на разборе стоит 1200-1500руб. Ты сними радиатор печки и посмотри что с ним,может он гнилой был и от старости помер!!!! Там трудки алюминиевые и я не думаю что давление ОЖ может их порвать... Скорее всего отжил он свое.........

Да не в этом дело.. Просто уже не то что бесит а кипит во мне все!!!
началось то все банально с замены антифриза. Вот и думай: менять ли теперь тормозную жидкость или нет....

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Ср мар 11, 2009 12:12 am

Тормозуху -ДА!!! Хоть их,тормоза и придумали трусы,но соседей то по полосе - жалко!Уж лучше при смене шланг лопнет (п-фу три раза),чем на ходу.Ну не расстраивайся,возраст то никто не отменял,почитай 20-ник стукнул,машинке та

!