ДВИГАТЕЛЬ

[Александр rus 13]

Приветствую всех! Прочитал много форумов и сделал вывод,этот лучший! Нужна помощь задумал снять башку М-50 2л

[asbimer]

Нужна помощь задумал снять башку М-50 2л[/quote] Привет, ну ты бы хотябы поразвёрнутей написал какой помощи конкретно ждёшь. А то можно понять по-разному тебя. Толи сервис посоветовать, то ли ты ждёшь развёрнутого описания процесса съёма.. =))) И было бы неплохо пояснить зачем это тебе изначально.

[Александр rus 13]

Перегрел двигло,Вытекла жидкость в дороге через помпу,поменял ее теперь постоянно воздух-пар через спускник,прокачивал как писали несколько раз пробовал, эмульсии в масле нет,помпа крутит,термостат открывается Что это?

[AND]

У меня такая же фигня была тока. Сначало от 2рого термостата отвалилась трубка вместе с полоссмасой, антифриз вытек движок перегрелся пока из- правой в левую полосу перестраивался.(правда не долго) соеденил друбки на прямик залил воды и поехал =)
Правда потом помпа полетела.

P.S. Я тогда полностью жидкость заменил сливал даже с двигла. Помогло, воздуха в системе не наблюдаю.

[Александр rus 13]

ребята с магу ли я натянуть цепь без специального приспособления?И если сможете подскажите как расставить все по меткам правильно,заранее благодарен

[Hall]

Весь процесс описан в "руководстве по эксплуатации и ремонту". Я перечитал много раз, все обдумал прежде чем рискнул сам снять и поставить ванос. Без приспособлений все получилось удачно. Цепь я думаю без них с необходимой точностью не поставить , но работать по идее будет, не так прекрасно но будет :) .

[Александр rus 13]

Уважаемые а прокладку какую ставить 1,74 или 2,00 если шлифанул ГБЦ

[Федор]

Сколько ты снял с ГБЦ?

[Александр rus 13]

еще не снял хочу заранее подготовить запчасти

[Федор]

На плиту бошку клали чтобы посмотреть где и сколько увело?

[Александр rus 13]

Нет еще не снял,дело встало отвернуть башку нет ключа такого заказал,у нас Мордовии с запчастями трудно неделю ждать надо а то и более

[Федор]

Откуда с Мордовии земляк?ПИши в личку,договоримся.

[French]

Александр rus 13, всетки в двигатель стоит лезть, когда уже точно понятно, что проблему иначе не решить.
Подробнее, насколько сильно давление идет. Если давление не стравливать - стравливает ли его крышка радиатора? И на сколько при этом тугие патрубки?
P.S. В системе при прогретом мотре давление должно быть 1,4 или 2 атмосферы, если такое давление пристсвует, то так и должно быть!
P.S.2 Пишу это, поскольку по моей статистике при перегреве у М-50,52,54 не ведет башку. Поэтому и не советую эту башку откручивать, до точного выяснения проблемы :)

[Александр rus 13]

Уважаемый French давление сильное не знаю сколько но рукой патрубки не проминаются совсем,между радиатором и расширительным дает теч сильно при давлении,про крышку не знаю,но до этого с с ней было все в поряде,и по чему при спуске воздуха идет сильное давление пара?,прокачивается все хорошо,а мотор решил разбирать пришел я как то в гараж и в очередной раз искать проблему,решил завести но не тут то было резкий удар в моторе а мотор не крутит,ключом провернул коленвал, завелся начал подтраивать на холодную, нагреится работает хорошо,а прокладка может быть? %)

[Федор]

патрубки должны прожиматься по любому,и на горячей и на холодной машине. Похоже больше на прокладку по симптомам.Промерь компрессию в движке, но подожди с компрессометром какое то время,чтобы узнать за сколько компрессия падает Даже какие то нормативы есть по этому поводу.Думаю коллеги подскажут.

[Nikols]

[quote="Александр rus 13"]решил завести но не тут то было резкий удар в моторе а мотор не крутит,ключом провернул коленвал, завелся[/quote]
Может бендикс стартера подклинило?

[Федор]

такое кстати бывает, когда на холодную бензина переливает в мотор.Ощущение когда крутишь,раз и встал.

[MAGNUM]

Да тут многие факторы. Мотор частично разбирался. "Круг почета" вручную был? При сборке промазывалось все хорошо (зеркала цилиндров и т.д.)? Стартер до сих пор не заводит или это было только при первом старте? Мотор "валит" набок при старте или банально стартер щелкает и не заводит..?

[Александр rus 13]

клин был один раз в мотор я не лазал ,вчера снял клапанную крышку с нее побежали капельки конденсата на вкус сладко,Что это голова?ОЁЁй я думаю теперь будет не сладко :(

[French]

[quote="Александр rus 13"]крышку с нее побежали капельки конденсата на вкус сладко,Что это голова?[/quote]
Может быть не тлько голова, а как уже говорили - прокладка головки и это будет лучший исход, поскольку и блок может трещину дать, это все если капельки антифризные

[Федор]

предполагаю что перегреть нужно очень жестко чтоб бошку такого размера повело.Это же не таз.скорее всего прокладка.Так откуда с Мордовии? :D

[Александр rus 13]

Ребята с чего начать? подскажите,снимать голову или давление подать в цилиндры?Как выявить Причину?

[Федор]

Начни с замера компрессии.Это полюбому проще.Но ты узнаешь на каком горшке она пропадает, тут опять несколько причин.Что это? ПРокладка,башка или блок?? Я лично склоняюсь к прокладке.Даже если блок или башка, то на кабельном можно договориться и отремонтировать.Там уникальные спецы по этой части.Замеряй компрессию, так ты уменьшишь место поиска пробоя.Потому как иногда трещины бывает просто не видно невооруженным глазом.И потом тебя полюбому ждет съем башки.Главное не лей в мотор никаких суперприсадок которые если верить рекламе заделывают любые течи и т.д.

[MAGNUM]

А вот у меня мысль крамольная. Свечи в каком состоянии? Уж не антифриз ли в горшках? Да столько что стартер провернуть не может. Выкрути свечи и проверни стартером. Если будет плеваться жижей тогда... Но не видя можно фантазировать до опупения.

[Александр rus 13]

Сегодня подал давление в цилиндры 8 кг,держат только 3,5-Й а с остальных воздух сразу выходит через впускные отверстия головки,ребята кто знает что это?

[Карлсон]

Ну брат,повеселил! Кто ж в цилиндры воздух под давлением закачивает!? Компрессия проверяется с помощью компресометра (прибор такой есть) и мотор сам накачивает давление в цилиндры.А то что сделал ты ... у меня даже описания сей процедуры не нашлось.
Это компресометр.

[Карлсон]

Сама процедура:-
В том случак если при езде автомобиль часто теряет мощность, «дергается» или даже просто не трогается с места, то вполне возможно в цилиндрах двигателя не создается нужное давление. Для проверки компрессии используется специальный прибор – компрессометр, алгоритм действия по измерению компрессии в цилиндрах представлен ниже:

Инструменты и материалы:

* компрессометр



1. Сначала вам необходимо снять все свечи зажигания.
2. Прокрутите стартером двигатель несколько раз.
3. Затем откройте воздушную заслонку.
4. Берете компрессометр и вставляете его в гнездо свечи первого цилиндра.
5. После этого еще несколько раз прокрутите двигатель стартером. Следите за тем, чтобы компрессометр плотно прижимался к гнезду свечи.
6. Снимите показания с компрессометра.
7. Далее то же самое проделайте с каждым цилиндром, фиксируя данные компрессометра.
8. Все свечи зажигания установите обратно в те цилиндры, из которых они были извлечены.

Значение самого большого должно отличаться от самого малого не более чем на 15 %. Отличие более 15 % свидетельствует о неисправности мотора, и вам необходимо обратиться за помощью в автосервис.
Николай Разумный, 2008 г.

[MAGNUM]

Сегодня подал давление в цилиндры 8 кг,держат только 3,5-Й а с остальных воздух сразу выходит через впускные отверстия головки,ребята кто знает что это?

Это открытые клапана. Не более.

[Александр rus 13]

Приветствую всех! Снял башку,там со стороны выпускного коллектора по блоку и ГБЦ в сторону цилиндров от каналов идут пятна коричневые, в поршнях сильный нагар кроме третьего тот как будто новый,в нем был антифриз,ребята подскажите может ли так поднять ГБЦ при перегреве?Или причина в чем то другом ?Заранее благодарен!

[Федор]

Тебе нужно оттащить ГБЦ на завод, где есть плита.Как правило она на лекальном участке какого либо, чаще модельного цеха и проверить.Там сразу все увидишь.Если антифриз то прокладке однозначно хана было. Если у тебя ГБЦ целая, то меняешь прокладку, смотришь внимательно клапана и если все в порядке собираешь и катаешься. А про давление, ты реально повеселил. Ты компрессором промышленным воздух нагнетал? Башку сфоткай и выложи. проще будет.

[Александр rus 13]

Про давление мне местные спецы подсказали, я сам в этом сомневался,тазы перебирал с "закрытыми глазами"но в бумер по боялся лезть сразу в сердце, но все таки есть сущность в этом 3-5 у меня держали давление, когда снял башку перевернул налил керосину, то изо всех вытекло почти сразу а 3-5 вторые сутки пошли ни капли,голову по любому под фрезер или на свалку, там канавки и набухшие места РЖА, похож ездили на воде,фото попробую выложить, если голову вылечу то какую прокладку мне брать и шарошить ли мне места под клапана после фрезера?

[Карлсон]

Фреза-одназначна! Да и с седлами клапанов разбираться надо,заодно и колпачки поменять м/съемные.Направляющии клапанов проверь.

[Александр rus 13]

Ребята у кого есть ГБЦ хорошая,или где взять?на моей обнаружилась трещина %)

[colbaser_0]

ты машину случайно не саляркой кормиш уж штото читой она кажется может проще сночала низ перебрать СОСТОЯНИЕ УЖАСОЕ а где трещина

[Александр rus 13]

АИ-92 лью,ее до меня убили я даже не успел покататься