Обороты побежали...

ratdrummer · Сообщение **ratdrummer** » Ср июл 16, 2008 4:28 pm

Добрый всем! Сегодня ехал на работку и на последнем отрезке пути включил кондишн, он через некоторое время заставил обороты подняться до 2 тыщ. Такое иногда раньше бывало, но с выключением кондея все обратно устаканивалось на 700 об.. Сегодня ж кондей выключил - обороты остались на 2000-2100... глушил, заводил - то же самое... под капот не успел залезть - надо было на службу бежать. Есть идеи с ходу куда смотреть? Я думаю нада РХХ и разъемчики мучать...

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Ср июл 16, 2008 10:23 pm

Сперва под ноги,т.е. на коврик водительский.

ratdrummer · Сообщение **ratdrummer** » Ср июл 16, 2008 11:21 pm

Карлсон писал(а):Сперва под ноги,т.е. на коврик водительский.

Сорри, а что там увидеть нужно....? Газулька в норме если ты про это.. Второе предположение что про тосол - но при чем он тут?

Вечером хотел доехать до сервиса какого-нить, но везде опоздал... тем временем после часа езды обороты нехотя (уменьшились до 1000, потом номинал, потом обратно до 2000 и так несколько раз) пришли в норму. Я все-таки заслонку карбклинером почистил - была вся в гавнище снизу - но эффекта не заметил, было после того как устаканились обороты. Вот теперь гадаю что ж это было...

Витос · Сообщение **Витос** » Ср июл 16, 2008 11:25 pm

ratdrummer писал(а):
Карлсон писал(а):Сперва под ноги,т.е. на коврик водительский.
Сорри, а что там увидеть нужно....? Газулька в норме если ты про это.. Второе предположение что про тосол - но при чем он тут?

Вечером хотел доехать до сервиса какого-нить, но везде опоздал... тем временем после часа езды обороты нехотя (уменьшились до 1000, потом номинал, потом обратно до 2000 и так несколько раз) пришли в норму. Я все-таки заслонку карбклинером почистил - была вся в гавнище снизу - но эффекта не заметил, было после того как устаканились обороты. Вот теперь гадаю что ж это было...

Поясняю Водительский коврик мог немного сдвинуться на педальку Тем самым у тебя обороты поднялись

ratdrummer · Сообщение **ratdrummer** » Ср июл 16, 2008 11:34 pm

нет,

говорю же - газулька в норме... причем он не просто держал 2000 а как бы мозги до 2100 задирают обороты, а потом на секунду расслабляются

т.е. типа плавают... а уж педальку первым делом подергал

Витос · Сообщение **Витос** » Ср июл 16, 2008 11:36 pm

А они резко но плавно поднимаются и опускаются или поднялись и через пару мин опустились?

ratdrummer · Сообщение **ratdrummer** » Ср июл 16, 2008 11:45 pm

Витос писал(а):А они резко но плавно поднимаются и опускаются или поднялись и через пару мин опустились?

Сразу на 2000 раскручивалась и в пределах +-100 плавали с периодом секунда - две.

Витос · Сообщение **Витос** » Чт июл 17, 2008 12:16 am

Датчик хх, датчик положения дросельной заслонки, лямбда зонд смотри Попробуй отключить зонд У меня падали после этого

ratdrummer · Сообщение **ratdrummer** » Чт июл 17, 2008 12:54 am

Витос писал(а):Датчик хх, датчик положения дросельной заслонки, лямбда зонд смотри Попробуй отключить зонд У меня падали после этого

Мерси, попробую... его через блок предохранителей выключать лучше ж?

Витос · Сообщение **Витос** » Чт июл 17, 2008 1:34 am

я так развинтил и фсе Обороты нормолизовались Но в принципе так ездить можно но все равно надо докапаться до истины

ratdrummer · Сообщение **ratdrummer** » Чт сен 04, 2008 1:48 pm

Проблема повторилась опять... и дошли руки разобраться - проблемы с клапаном ХХ: сняли, промыли, стало все ок, но клапан скоро под замену - на рабочей поверхноcти как-будто напильником возили