ПО-МО-ГИ-ТЕЕЕЕЕЕ

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Чт фев 28, 2008 10:14 pm

Привет всем.
Вчера с утра моя машинка отказалась заводиться. Но обо всём по порядку.

Позавчера приехал вечером домой, припарковал машинку, Вышел заглушил с брелока, (т.е. на холостых поработала с минуты две) и пошёл спокойненько себе домой.

Вчера выхожу из дома завожу с брелока и не пойму, брелок показывает что машина завелась, и тутже пытается опять завести. Естественно три попытки умной электроники запустить двигатель ни к чему не привели. Выхожу значит я и пытаюсь сам с ключа двигло запустить.
Двигатель запускается неимоверно троит и в какой-то момент глохнет, я пытаюсь подгазовывать получается, что при оборотах выше 3000 двигатель работает но очень трудно эти обороты поймать. При менее 3000 где-то около 2000 слышны хлопки в коллектор (как я потом выясни во впускной). К стати перед этим в субботу свечи менял.
Ну и грешным делом на них и подумал.

Сегодня встал пораньше и поменял свечки на старые, так вот проблема не ушла. Стал выкручивать свечи и смотреть пробовать комбинации. Так вот что получилось:
бензином залиты 4 цилиндра с 1 по 4 включительно, 5 и 6 сухие. ну и по ощущениям что движок пытается работать на двух котлах,
Ну сразу 4 катушки зажигания выйти из строя не могли, провода чтобы просто без симптомов...
Ну короче добрался я до мозгов. четыре провода похожих по цвету и толщине на провода которые подходят к катушкам подходят (внимание!!!) к блоку АБС, и только два к мозгам.

Так вот забрал я на всякий случай домой мозги с блоком АБС просушить. Думаю ещё может датчик коленвала.

У кого какие ещё мысли есть готов выслушать может кто сталкивался?

Сообщение **MAGNUM** » Пт фев 29, 2008 2:04 am

Первая моя мысль что воды поймал в блоки. Но дочитав до конца понял что сливы у тебя чистые, т.к. воду бы ты заметил при съеме блоков.
Форсуны проверь там где свечи сухие. У моего товарища на мазде крысы три форсуночных хвоста сгрызли. Он понять не мог отчего вдруг еле заводится и не едет.
Еще проверь нет ли воды в воздухане. Погодка то сам видишь.

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Пт фев 29, 2008 7:26 pm

UP!

Что только на диагностику? :cry:

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Пт фев 29, 2008 10:12 pm

Magnum дык другие свечи залиты, значится в этих цилиндрах смесь не воспламенялась.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пт фев 29, 2008 11:24 pm

Для начала,я б сбросил сигналку,т.е. отсоеденил АКБ,на 5-10 минут,потом попробовал все сначала.На пустом месте проблемы,такого типа,не возникают.Начанай всегда с малого,до "мозгов",обычно,редко доходит.
Удачи!

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Сб мар 01, 2008 12:56 am

Спасибо.
Я забыл написать ночь машина стояла со снятой клемой не помогло. Хотя мысль отключить сигналку вообще.

У меня всёже вопро действительно провода зажигания должны приходить как я описал выше к блоку АБС или я ошибся?

Сообщение **MAGNUM** » Сб мар 01, 2008 3:39 am

Да нет. Не встречал такой сигналки которая пол-мотора клинит. Либо есть либо нет.
Думаю что работает именно на тех двух свечах что сухие.
Значи в залитых с форсунами порядок. Смотреть искру.
Кстати, а на каком моторе то? 50-м или 30-м?

НAT_TAB · Сообщение **НAT_TAB** » Сб мар 01, 2008 8:41 am

искру прверять , и от туда плясать. мож еще катушки с сухих цилиндров на залитыепереставить. и пглядеть чего там изменится. косу на мозге пошевели и на разъемах,мож окисление. ДЛЯ НАЧАЛА,

Федор · Сообщение **Федор** » Сб мар 01, 2008 12:41 pm

У меня было примерно так, но в итоге оказалась сигналка непричем.А дело было в вывалившейся из блока дроссельной заслонки трубки,на которую вакумник одевается.Правда мотор у меня М-20.

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Сб мар 01, 2008 3:27 pm

Движок М50.

Катушки менял (хотя в принципе сразу четыре накрыться не могут) грешил на бензин с водой, но при "работающем" двигле снимал провода с катушек никаких изменений.

Да спасибо ребята наверное на диагностику придётся тащить, блин эвакуатор один в 1000 р. обойдется.

Сообщение **MAGNUM** » Вс мар 02, 2008 2:13 am

Погодь. Просмотри все сам досконально. Искру проверял???
Просто банально катушку к разъему, туда свечу и положи на мотор. Шибает??? Пробегись контролькой по разъему при зажигании. "+" и"-" должны присутствовать. Можешь и управление диодным пробником поймать попытаться. Это если не шибает.
Вот еще: пройдись по проводке ДПКВ. С ней бывают засады. Тяжеловато - она там уложена плотно, но попробуй.

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Вс мар 02, 2008 4:58 pm

Спасибо други за советы.

Как показала диагностика, банальный подсос воздуха. Отломилась трубка толи вентиляции картерных газов толи ещё чего. Короче она стоит под впускным коллектором и её не сразу заметили.

Но радость от ремонта машины омрачили инспекторы ДПС, сняли номера. Так, что пришлось опять на эвакуаторе домой добираться.

Сообщение **MAGNUM** » Вс мар 02, 2008 6:12 pm

Чо й то? Техосмотр?

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Вс мар 02, 2008 6:56 pm

Он самый.
Вот думаю может покопаться в нормативных актах. Оспорить действия ИДПС. К тому же они были на личных автомобилях.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс мар 02, 2008 9:28 pm

FREEZ писал(а):Он самый.
Вот думаю может покопаться в нормативных актах. Оспорить действия ИДПС. К тому же они были на личных автомобилях.[/quote]

[url]http://www.bimer.ru/forum/viewtopic.php?t=2030&start=30[/url] пост от [b]770[/b],за 28.02,прям по теме (шутка).Это чтоб настроение поднять!

Сочувствую! Но за порядком с доками,лучше следить.

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Вс мар 02, 2008 10:58 pm

Да я знаю, что сам виноват. Но я к ним по человечески Мужики говорю из сервиса еду, как я мог пройти тех осмотр на сломаной машине? Вот сегодня починил завтра пройду техосмотр, там говорю есть штраф в 50р.

А он нифига номера снимаю.

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Вс мар 02, 2008 11:04 pm

Да я знаю, что сам виноват.
Но я к ним по человечески Мужики говорю из сервиса еду, как я мог пройти тех осмотр на сломанной машине? Вот сегодня починил, завтра пройду техосмотр, там говорю есть штраф в 50р.

А он нифига номера снимаю.

Сообщение **MAGNUM** » Пн мар 03, 2008 12:36 pm

Ну личные машины это не даст ничего. Имеют право и пешком. Главное чтбы при исполнении, чтобы жетон был. Штраф от 300 до 500 с запрещением эксплуатации. Действия абсолютно правомерные.
Извини, но надо было за "500 штрафа договариваться". Ну и если совсем никак просто портить им жизнь. Типа тебе надо сам и снимай. И попробуй только поцарапать машину или любимые болтики-по судам затаскаю, "раз по-человечески" не хотите. Только так.

НAT_TAB · Сообщение **НAT_TAB** » Пн мар 03, 2008 4:43 pm

FREEZ, старый добрый проверенный способ. прибабахиваешь номер на самые толстые клепки.(клепалкой соответственно). в прошлом году из окна конторы с друганом смотрели как ментозавр с отверткой вокруг его вектры крутился минут 10 с растроенным лицом.

Сообщение **MAGNUM** » Пн мар 03, 2008 8:16 pm

Во во. Или шестигранник внутренний или TORX.

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Пн мар 03, 2008 9:58 pm

Ну дык они сами и снимали номера один с переди другой с зади.

Бин у меня акум на телефоне сел, но я сделал вид буд-то фотаю гайца снимавшего передний номер. заметно занервничал.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пн мар 03, 2008 10:06 pm

Ржавые болты и стальные заклепки-не спасают,они их (номера) отрывают,гады!

Сообщение **MAGNUM** » Пн мар 03, 2008 11:15 pm

Так отрывай! Попробуй оторвать руками и чтобы машину не покоцать! А покоцал - частная собственность! Не замай!!!!

НAT_TAB · Сообщение **НAT_TAB** » Вт мар 04, 2008 6:28 am

ДА И за порчу номера потом руководству моно будет сказать.а на че твой номер присабачен сугубо твое дело.