Совет! Маслосъёмные колпачки.

[igor]

Давно ремонтирую машины сам, поэтому купив BMW-520 M50, не стал морочится на сервисы и приступил к использованию опыта! Купил машинку с дефектом(дёшево) грелась и "давила" в систему охлаждения.... Понятно-голова?!Причём старый хозяин извёлся на "качественный" ремонт по сервисам, каким не знаю. Менял всё подряд, не буду уточнять что,кароме головы- дорого! Вышло намного для него дороже, но я ему не судья, продложил я ему помощь - а он сказал нужна телега забирай. Голова оказалась "битая" по причине срвыва пластмасовой крыльчатки помпы. Купил головку по знакомству за 250S без гарантии но в сборе+ помпу. Решил, прежде чем ставить, сделать ревизию притёр клапана, а колпачки никакие- оригинал дороговато, думаю надоть думать головой. По клапану на рынке подобрал продающиеся в россыпь колпачки от 16-и клапанной Русской телеги. Качество определяю на вид(вернёмся к опыту) и по секрету с помощью зажигалки. Пожечь немнога пламенем, а после остывания если окаменел - ПОМОЙКА...Вобщем комплект за 100 с небольшим рублей "Ходит" третий год без нареканий- более 80 000 км.
И пароны у меня в передних стойках КАЯБА от десятки- два года по России просто Супер, кму интересно напишу как поставил. Всем БУМЕРИСТАМ привет!

[Виталий]

А как ты их менял - Там ведь без спец приспособления никак ?
Я вот побоялся, когда голову снимал, т.к. не знал как вообще поведут себя пружинки и как далеко улетят и смогу ли я их обратно засунуть ? :-)

[Карлсон]

[quote="Виталий"]А как ты их менял - Там ведь без спец приспособления никак ?
Я вот побоялся, когда голову снимал, т.к. не знал как вообще поведут себя пружинки и как далеко улетят и смогу ли я их обратно засунуть ? :-)[/quote]

[b]Виталий[/b] ты ж не плохой самоделкин,покупаешь съемник клапаном для москвича,чуть меняешь плечо и вперед /я так у себя менял м20в20/ и никуда пружинки не разлетаются,а если случится вдруг,так я тебе подарю,у меня много осталось и сухарей и пружинок.В том году три головы за неделю сменил с трещенами.Кстате слышал что их где то востанавливают,интересно где и почем!?

[French]

Кстате слышал что их где то востанавливают,интересно где и почем!?[/quote]
Была у нас на разборке такая тема. С 20й головой при перегреве случается проблема не единичная. Тоесть если ее повело, то просто шлифанув голову проблему не решить, поскольку в результате деформации возникают микротрещины между маслянными каналами и каналами системы охлаждения. Даже если голову, на глаз не повело, даже если спецы найдут трещину и заварят ее, другие трещины могут остаться внутри головки. А на разборе соблазн их ремонтировать был большой! Человек приезжает с антифризом в масле, мы ему голову перекидываем за день, а его голову на запчасти (клапана, рокеры, распредвал), а ведь можно былобы заварить ее и продать. Но поскольку на свою работу и на б.у. запчасти мы давали гарантию, то с востановлением не связывались, поскольку вам никто не даст гарантию на стоимость восстановления головки+стоимость антифриза и масла+стоимость работы по ее снятию и установке!

[Виталий]

[quote="Карлсон"]
Кстате слышал что их где то востанавливают,интересно где и почем!?[/quote]

В зависимости от характера повреждений можно и самому. У меня есть статейка на эту тему, приеду с дачи отсканирую и выложу - может пригодится кому!

[igor]

Неоднократно встречал объявления в "Руки ноги". Технологии давно есть, тока насколько дорого? Прим: опресовка каналов воздухом или керосиром... Солидные сервисы уже движки сами полностью не ремонтируют, главная задача грамотно разобрать и собрать, а держать кучу дорогостоящего оборудования+ несколько высоко квалифицированных станочников, ДЕЛО НАКЛАДНОЕ!!! Хонинговать наждачкой (наводить заводской лоск) время прошло! После таких расточек через 20 000 км кольца кончаются, а об остальном и не стоит говорить. Есть специализированные фирмы которые имеют аналогичный основной деятельности процесс, а с ним оборудование и народ, вот они и берутся за ремонт с гарантией.
Спасибо за внимание.

[Виталий]

Я говорю про трещины - их и самому можно "залатать" :-)

[Виталий]

Ну для информации почитать можно (Ремонт трещин в блоке цилиндров и не только):
http://www.kursovik.org/h4u/BMW/index.php?b=5

[Бутылка Менеральной Воды]

а как ты стоики переделал?

[Карлсон]

[quote="Бутылка Менеральной Воды"]а как ты стоики переделал?[/quote]
Ты,брат,темой не ошибся?

[Бутылка Менеральной Воды]

[quote="Карлсон"][quote="Бутылка Менеральной Воды"]а как ты стоики переделал?[/quote]
Ты,брат,темой не ошибся?[/quote]
в конце темы как написано?

[Бутылка Менеральной Воды]

Давно ремонтирую машины сам, поэтому купив BMW-520 M50, не стал морочится на сервисы и приступил к использованию опыта! Купил машинку с дефектом(дёшево) грелась и "давила" в систему охлаждения.... Понятно-голова?!Причём старый хозяин извёлся на "качественный" ремонт по сервисам, каким не знаю. Менял всё подряд, не буду уточнять что,кароме головы- дорого! Вышло намного для него дороже, но я ему не судья, продложил я ему помощь - а он сказал нужна телега забирай. Голова оказалась "битая" по причине срвыва пластмасовой крыльчатки помпы. Купил головку по знакомству за 250S без гарантии но в сборе+ помпу. Решил, прежде чем ставить, сделать ревизию притёр клапана, а колпачки никакие- оригинал дороговато, думаю надоть думать головой. По клапану на рынке подобрал продающиеся в россыпь колпачки от 16-и клапанной Русской телеги. Качество определяю на вид(вернёмся к опыту) и по секрету с помощью зажигалки. Пожечь немнога пламенем, а после остывания если окаменел - ПОМОЙКА...Вобщем комплект за 100 с небольшим рублей "Ходит" третий год без нареканий- более 80 000 км.
И пароны у меня в передних стойках КАЯБА от десятки- два года по России просто Супер, кму интересно напишу как поставил. Всем БУМЕРИСТАМ привет![/quote] я про тпоследне

е

[Карлсон]

Ты про это:-"[i]И пароны у меня в передних стойках КАЯБА [b]от десятки[/b]-[/i]...".
На сегодня,мне кажется это не актуально.Такой самодельщиной я занимался еще в 1992 году,когда была повсеместная проблема с запчастями на иномарки.Такие можно ставить на простые опоры с проставками(болванкой-боченком) под патрон около 5-6 см(сейчас точно не помню).

[Бутылка Менеральной Воды]

тоесть проста нышетать и подложить

[Карлсон]

[quote="Бутылка Менеральной Воды"]то есть проста [b]нышетать[/b] и подложить[/quote]
Это слово-не понял.

[Бутылка Менеральной Воды]

вышитать

[MAGNUM]

[quote="Бутылка Менеральной Воды"][b][size=150]вышитать[/size][/b][/quote]
Еще понятнее... %) %) %)

Может, наконец, по-русски писать будем?..

[Карлсон]

[quote="Бутылка Менеральной Воды"]вышитать[/quote]
Т.е. "вытащить",да?

Короче,если ставить вкладыши от "восьмерки"(2108-09),то:- покупаешь сами вкладыши,вытаскиваешь свои и сравниваешь с новыми,на разницу вытачиваешь болванки и кидаешь их в стойку,туда же ставишь новые(от 2108-09) вкладыши и все.
Только повторюсь:-[b]на сегодня данная операция не актуальна![/b] Все равно что ставить диск сцепления от ГАЗа на BMW с моторами м20.
Я то корячился потому что запчастей,в то время,просто не было.

[Бутылка Менеральной Воды]

проста у нас люди которым делать нефиг вот экономят. а мне интересно как это можна переделать.