Крылья передние Тайвань

[Алексей Акулиничев]

Друзья привет всем, подскажите если кто ставил новые передние китайские крылья, как они становятся, нормально или нет, или все таки лучше б/у купить и не париться?

[владимир]

Алексей, дело не в производителе, а втом месте откуда у жестяньщика, который их будет устанавливать, руки ростут. :)
У меня морда полностью Тянь-Нянь (Тайвань). От оригинала ничем не отличается. Есть конечно место косячное, на краю капота, но если не показать, то и не видно. Штамповка такая попалась, с правой стороны у стекла чуток амплетуда закругления уголка не такая как должна быть. Самое главное хорошо их осмотреть по контуру. Даже если взять оригинал, то ведь не одним прессом они их штапуют. А у каждой матрицы и штамповки свои, индивидуальные параметры (+,- мм., см., и т.п.), и никуда от этого не денешься. Мой совет бери Тянь-Нянь и не парься. А по по поводу заветного на разборах слова ОРИГИНАЛ, у меня всегда вызывает вот такое состояние :lol: Немцы специально для россии, пару крыльев из прошлого века закансервировали, а вы при археологических раскопках их обнаружили, и продаете по цене как историческую ценность.

[Алексей Акулиничев]

Дааа, в принципе так и думал, в жестяньщике проблем не будет, и подготовят как надо и покраясят и установят, единственное что меня смущало это именно не будет оно уж очень отличаться и выделятся, а за установку и покраску я спокоен.

[владимир]

По ходу форума, я так понимаю, что ты хочешь только одно крыло менять. Тогда может действительно проше будет б/у купить.?

[Алексей Акулиничев]

[quote="владимир"]По ходу форума, я так понимаю, что ты хочешь только одно крыло менять. Тогда может действительно проше будет б/у купить.?[/quote]

Да правое одно, там ребра жесткости на арке задеты конкретно, не выстучишь их нормально, все остальное цело, по этому и спрашиваю, не проще ли найти нормальное б/у крыло, перекрасить и поставить.

[БорисХоф]

Если хочешь пару лет еще проездить, то лутше брать новый оригинал.На бэушке во внутренних кромках как правило сильная корозия удалить ее не возможно,хотя можно ее законсервировать(все зависит от спеца и какм материалом он работает)Если вид авто тебя несильно парит то можно поставить и тайвать,бросатца не будет если досконально не осматривать(штампы у них стали намного лутше).

[Алексей Акулиничев]

[quote="БорисХоф"]Если хочешь пару лет еще проездить, то лутше брать новый оригинал.На бэушке во внутренних кромках как правило сильная корозия удалить ее не возможно,хотя можно ее законсервировать(все зависит от спеца и какм материалом он работает)Если вид авто тебя несильно парит то можно поставить и тайвать,бросатца не будет если досконально не осматривать(штампы у них стали намного лутше).[/quote]

не пару лет я собирасю отъездить, а пару десятков, кстати у меня машина с 1988 года, нет даже подозрения на коррозию, а ты говоришь пару лет, меня интересует одно, не будет ли китайское крыло уж сильно выделяться на общем фоне, а остальное мелочи, обработаем корабельным суриком потом изнутрии, покрасим так что не сгниет.

[Карлсон]

[quote="Алексей Акулиничев"] ..., не будет ли китайское крыло уж сильно выделяться на общем фоне, ...[/quote]

После [b]хорошей[/b](даже не отличной) покраски и правильной подгонки,определить происхождение детали под силу только профи,и то не каждому дано.Леш не забивай себе голову-ставь и катайся.

С Наступающим!

[Алексей Акулиничев]

[quote="Карлсон"][quote="Алексей Акулиничев"] ..., не будет ли китайское крыло уж сильно выделяться на общем фоне, ...[/quote]

После [b]хорошей[/b](даже не отличной) покраски и правильной подгонки,определить происхождение детали под силу только профи,и то не каждому дано.Леш не забивай себе голову-ставь и катайся.

С Наступающим![/quote]


Вот после совета, как я считаю, самого опытного Бимеровода, решение принято окончательно, ставлю новое и катаюсь)))) Леш спасибо!!! С Наступающим!!!