турбоштейн

colbaser_0 · Сообщение **colbaser_0** » Пт окт 17, 2008 12:18 am

ребята подскажите кто такой ТУРБОШТЕЙН

АлександрЪ · Сообщение **АлександрЪ** » Пт окт 17, 2008 1:29 am

Если вопрос звучит "кто?",то наверное это бывший житель ныне России переехавший на землю обетованную - фамилия у него такая.

colbaser_0 · Сообщение **colbaser_0** » Пт окт 17, 2008 2:39 am

предлогают мотор М20-2.5 переделаный етим челом на 2.7 190 лошадей РЕБЯТА ВАШЕ МНЕНИЯ

asbimer · Сообщение **asbimer** » Пт окт 17, 2008 3:13 am

Вот тут я уже писал кто такой товарищ Турбоштайн. [url]http://www.bimer.ru/forum/viewtopic.php?t=4179[/url]

colbaser_0 · Сообщение **colbaser_0** » Пт окт 17, 2008 4:30 am

писец :shock: :shock: :shock: шутник однако он

asbimer · Сообщение **asbimer** » Пт окт 17, 2008 11:05 am

Можно даже поподробней, чтобы все поняли 8)

Витос · Сообщение **Витос** » Пт окт 17, 2008 12:35 pm

Как я понял ТУРБОШТАЙН это инсталяция турбины в двигатель. Просто выпендрица решили. ШТАЙН, как я понял, по-немецки - установка. Вот и получается новомодное слово :P

Федор · Сообщение **Федор** » Пт окт 17, 2008 12:52 pm

Хочу добавить свои пять копеек,в двигатель изначально не рассчитанный под турбину,внедрение вышеназванной сокращает ресурс раз этак в шесть-восемь.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пт окт 17, 2008 5:12 pm

Вообще то м20 изначально есть с 2,7,идет на е28 с маркировкой 525е,т.е. дефорсированный.Кобыл там,как и в 20 литровом=129,но крутящий момент - маманегорюй,по сравнение с м20в20.А чтоб переделать м20в25 в 2,7 надо расточить поршневую до 84мм в диаметре и что впендюрить турбинку еще и степень сжатия уменьшить,т.е. увеличить объем камеры сгорания.А это,поверьте,самопала не любит и даром не проходит.
Но,каждому свое!

colbaser_0 · Сообщение **colbaser_0** » Пт окт 17, 2008 10:58 pm

по докам 325i -170 кабыл хозяин скозал что после етого кулибина мотор стал 2.7-190 кабыл но на стандартной проводке , к етому было прибавлена его кулибинская проводка с тюнинговым мозгом при етом мозге было за 200 кабыл етото кулибина хорошо знают как сказал вместе учились :( :( :( . как говорят он псих помешаный на турбировании двигателей .

Сообщение **MAGNUM** » Сб окт 18, 2008 1:38 am

[quote="Витос"]Как я понял ТУРБОШТАЙН это инсталяция турбины в двигатель. Просто выпендрица решили. ШТАЙН, как я понял, по-немецки - установка. Вот и получается новомодное слово :P[/quote]
ШТАЙН это ШАЙТАН по-немецки. [b]ТУРБОШАЙТАНМАШИН[/b]!!! :crazy: :P :D Еще шайтан надо хорошо зашаманить, а то эффекта не будет... %) %) %)

Витос · Сообщение **Витос** » Сб окт 18, 2008 2:09 am

Ну вот тот мэн и нашайтанил :lol:

colbaser_0 · Сообщение **colbaser_0** » Сб окт 18, 2008 2:16 pm

е30 325i американка и всетаки ваше мнение ето хорошо или плохо

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Сб окт 18, 2008 9:10 pm

colbaser_0 писал(а):по докам 325i -170 кабыл хозяин скозал что после етого кулибина мотор стал 2.7-190 кабыл [b]но на стандартной проводке , к етому было прибавлена его кулибинская проводка с тюнинговым мозгом [/b] при етом мозге было за 200 кабыл ... .[/quote]

Без физической расточки блока,2.7 получить невозможно,а добавить кобыл к 2.5 мотору можно и без расточки,снять т.с. и 200 кобыл без добавления 200 грамм к объему.Для трехи,с её весом и 170 кобыл хватит,впринципе и для пятерки - тоже.Другое дело если машина вторая и ей уготовано место в "ночном рейсинге",тогда стоит заморочится.
Я лично,ТурбоШтейна,не знаю,но земля наша,"кулибинами" всегда славилась.

colbaser_0 · Сообщение **colbaser_0** » Сб окт 18, 2008 10:37 pm

впринцепи понятно сечас занимаюсь установкой етого матора в е 30 попозже раскажу и покажу что получилось :D

colbaser_0 · Сообщение **colbaser_0** » Вс окт 19, 2008 12:08 am

ребята подскажите на моторе м 20 - 2.5 НА КОРОБКЕ ЕСТЬ ДВА ДАТЧИКА В РАЕНЕ МАХОВИКА - ЧТО ЕТО И ЗА ЧТО ОТВЕЧАЕТ

Сообщение **French** » Вс окт 19, 2008 9:52 am

colbaser_0, у меня на 34й М20 2,5 на механической коробке не было в районе маховика никаких датчиков. Уточни, про коробку, на какой стороне датчики? Знаю, что на М30 на коробку механическую там датчики были частоты вращения коленвала с системой джетроник. Если здесь Джетроник, то скорее вращения коленвала и есть датчик, по крайней мере один.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс окт 19, 2008 8:02 pm

Это есть датчики положения к/в,т.е. один дает "ноль" (точку отсчета),второй считывает скорость вращения.На е34 таких нет,это наследство с е28,а именно 525е.Неперепутай их местами,они разные.

colbaser_0 · Сообщение **colbaser_0** » Вс окт 19, 2008 8:33 pm

вот в етом проблема пошу вас объяснить че куда и какой к чему просто есть коробка и 2 датчика ето все надо совместить я сам с етим первые встречаюсь (куда какой поставить и какой куда подключить) с уважением андрей .

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс окт 19, 2008 9:25 pm

К сожалению - не помню.Мануал по е28 отдал вместе с машинкой,компа тогда еще не было.Если получится,нарою на недельке.

Сообщение **French** » Вс окт 19, 2008 9:32 pm

colbaser_0? ну поскольку кроме как по номерам эти датчики не отличить, то пиши их номера и вин машины, на которой все это стояло или хотяб чего за машина, будем разбираться...

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс окт 19, 2008 10:08 pm

Нет,там не только по номеру.Один с пояском (проточкой),второй без.А какой куда - не помню.

colbaser_0 · Сообщение **colbaser_0** » Вс окт 19, 2008 11:58 pm

РЕБЯТА ЗАВТРА ПОПРОБУЮ СДЕЛАТЬ ФОТО ТАГО ЧТО ЕСТЬ , А ТАМ ПОПРОБУЕМ РАЗОБРАТСЯ ( ЕСТЬ СВОИ ПРИКОЛЫ ) ЗА РАНЕЕ СПАСИБО !!! :roll: :roll: :roll:

colbaser_0 · Сообщение **colbaser_0** » Вт ноя 04, 2008 9:55 pm

спасибо с датчиками разобрался даже вроде завел

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Ср ноя 05, 2008 11:23 am

Поздравляю! Молодца!

colbaser_0 · Сообщение **colbaser_0** » Ср ноя 05, 2008 11:37 am

. ТУРБОШАЙТАНМАШИН!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: