..:: www.bimer.ru ::..

Скорее всего фильтр, насос проверить просто.Сдергиваешь топливный1 шланг, вставляешь в бутылку и крутишь стартером. Если полилось-реле и насос в порядке.Если нет-начинаешь рыть. А еще такой прикол может быть если свечи "холодные" поставил.До момента прогрева нормально, а потом раз и приехали.

Молодец! Ты дальнобойный супер монстр!

Подшипники посмотри внимательно на гене.

Повторяю, пользуюсь 12 лет сим девайсом!

Руками своими не очень.Здесь нет ценовых каталогов по ремонту БМВ, здесь технический форум.

Если не всегда, значит ремень. Попробуй на него водичкой полить. Наверняка изменения появятся. А если появятся, значит-ремень.

извиняюсь за флуд, но рация тебя спасет! И только она!+ есть примета, если фура несется через населенный пункт под сотню, то смело жми на всю железку.Гайцов там нет, потому как по рации все рассказали коллеги про дорожную обстановку.

Держитесь ребята!

сейчас радары у гаишников стали с направленным импульсом, т.е. твой антирадар сообщит тебе что ты уже попал на этот радар.Либо иашина идущая перед тобой в поле зрения. Что бы не платить, поставь себе рацию и на волне с 15 ам слушай дальнобойщиков. Они тебе всегда всю дорожную обставновку расскажут н...

поддоны варятся без проблем, а вот корпус кпп тяжело.

из собственного опыта, силовую деталь из силумина или чугуна заварить можно, но только если она предназначена для статических нагрузок. Если эта деталь в дальнейшем будет подвержена вибрации, то с гарантией развалиться и не по шву, а рядом.

Ну не удивили вы меня други не капельки.Еще лет 15 назад впервые попав в город Данилов, Ярославской области чуть был не размазан ЛАЗом (автобусы были такие кто помнит). История такова, ехал себе на лево, знак стоит, что главная дорога на лево. Справа автобус едет, перед ним знак стоп. А ему надо пря...

Давление померь в топливной магистрали, и силу тока попадающую на насос.

Ну если менять подшипник, то необязательно его впрессовывать.Можно просто разбить молотком. Он каленный и соответственно достаточно хрупкий.

Мне перебирали на электрозаводской, все вместе обошлось 2800+гарантия.Если интересует могу дать адрес.Пользуюсь их услугами уже лет 12. У них как правило все запчасти в наличии и делают при тебе в течение 0.5-1 часа.

Стучало наверное, вот и ......

не нужно на эстакаду.Для правой стороны делаешь следующее.Выворачиваешь руль до упора вправо и под площадку подставляешь штатный БМВ домкрат. Поднимаешь машину, стойка сжимается,лучше дотянуть домкрат до положения колеса когда машина не как бы на колесах, а еще сильнее сжата подвеска и тогда затянут...

Присоединяюсь к выше сказанному и добавляю от себя, не останавливайтесь на достигнутом! ПОЗДРАВЛЯЮ! :Yahoo!: :Yahoo!: :Yahoo!: :Yahoo!: :Yahoo!:

Монстр! Молодец! И скока по времени это занимает?

На мой неискушенный взгляд, это тойота камри последняя но со значками БМВ

похоже я позабыл все правила,ответил правильно только на 13 вопросов.Но кажеться несоответствие действительности есть.

Ищи подсос воздуха на впускном коллекторе или гофре с датчиком. Тут уже были подобные вопросы.

Это на холостых?

Во во, или приезжай в гости.Поможем в замене.

http://www.bimer.ru/cgi-bin/page.pl?id= ... =catalogue иногда вот эта деталь дает такие симптомы. Попробуй на нее посмотри.Если у нее хоть малый люфт есть, то на выходе, прибавляя плечо ручки переключения получаешь мешалку.

Башку себе разбил,зашили.Жду как заживет.

ищи нашего уважаемого форумчанина Zay73 и с ним договаривайся. Он супер электрик, живущий можно сказать в электропроводке.

Желоб можно снять аккуратно нагревая феном, и герметик отстанет. Как правило на машинах этих годов его тоже надо менять. И не путай японоету с нормальным немецким автомобилем! :D Батька тут немного от профиля отошел, и чинит мне голову.Швы блин наложили. Ты б видел глаза баб когда я заходил к нему ...

Желоб можно снять аккуратно нагревая феном, и герметик отстанет. Как правило на машинах этих годов его тоже надо менять. И не путай японоету с нормальным немецким автомобилем!

Саня не пугай людей, какой датчик дождя? У него такой же аппарат как у меня с двигателем м20. Там трубочки под стеклом стоят пластмассовые, они и являются направляющими. Сделать это все не сложно, а вот про помощника забыл. А вообще я недавно наблюдал картину, как в 9-й таз в течение з-х часов пытал...

Струной нежно выпиливаешь старое стекло,зачищаешь от старого герметика и клеишь новое.Технология в принципе не отличается от вклейки стекла в фару. Ну и после вклейки пусть сутки постоит.Можно еще скотчем на время засыхания закрепить.Герметик наноси равномерно, что бы потом не протекало. Все.

Я у себя поменял весь кардан дабы не заморачиваться.Лязг достал. И SOBA тоже меняли по этой самой причине.

Поменять можно любые сайлетблоки, вопрос найдешь ли ты новые сайленты. А менять там много вариантов, можно выжечь, можно высверлить, можно выдавить съемником или прессом.Последнее лучше всего.

Други и единомышленники!Поздравляю всех с наступающим Новом Годом и надеюсь, что все горести и неприятности останутся в текущем году а в новом нам будет сопутствовать удача и счастье.Желаю всем ЗДОРОВЬЯ, исплнения желаний, удачи и БМВ в последнем кузове! С наступающим!!!!!!!!!!!!!! :Yahoo!: :Yahoo!:...

смотри тогда шланг который идет от вакумника к инжектору,часто бывает, что шланг на месте, а сопун к которому он прикручивается хомутом вылетает из инжектора.Если оттуда вылетел,то поксипол тебе поможет или обычный старый добрый герметик-прокладка.При чем когда совсем вылетает машина работает вообще...