..:: www.bimer.ru ::..

скажите пожалуйста пять дырок в диске универсальны или у каждой машины 5 дырок в дисках разные ЗЫ (продаю диски от моего е34 в объявлени не написал что от бэхи) свонят спрашивают размер, сколько дыр а потом от чего они, я говорю от бэхи а они ой не устраивает, а я говорю они универсальные, а они: "н...

Всем привет!
Парни и девушки помогите кто знаетю
Надежны ли автоматы на 525 е34 и вообще как правильно выбрать 525 е34 автоматю
При покупке как проверить работоспособность автомата

а когда на место ставишь у меня начинается холостые плавать

литр масла бензина хавает нормально 12-14 литров на 100 км
а вот масла я еще не измерял но почему не дымит тянет нормально что за фигня

Да
тросик же можно болтом который на самом тросике натянуть а еще тругой чуть ниже такой стопорный без шляпки но с канавкой

до чистки трубочки картерных газов блока цилиндра и до чистки дроссельной заслонки и до чистки форсунок было так заливал литр на 2 недели в неделю примерно наезжаю 150 км получается что 1 л на 300 км ОФИГЕТЬ

у меня конечно супер тяга не появилась но стала как то резвее работать моя "Айсидорушка" и когда начинаешь трогаться происходит это плавно не как раньше, резкое движение. Думал сцепление а оказалось все из-за форсунок и скорее всего хавать бензча должна меньше
еще не проверял

У меня при заводке сек 30 плавают обороты потом все ок
А зимой до минуты плавают
Это все получилось когда я топанул конкретно потом машину поставил вечером домой собрался а она не держит оборотыю
Винт подкрутили чтобы холостые были и эта байда к лету пропала но меня смущают плавание ХХ при заводке

Вот в этом весь прикол не дымит тянет вроде хорошо но жрет масло и оно еще оказывается в воздухане понятно было бы если черный дым так его как и белого НЕТ

да я его недавно таки обнаружил и вот хочу почистить меня размер его на картинке смутил в реальности он намного больше чем на фото вот долго искал

корочу ВИНС это только форсунки так а лавр к ольца

ну вот все говорят что винсом чистить плюс какой - чистишь форсунки рампу и кольца и все в одном

скажите если чистить клапан ХХ нужно лиобязательно сливать ОЖ или не надо.
и вообще что за две трубки туда вставляются

система такая заводишь на ВАИНС машину на 15 минут потом вырубаешь на 15 минут в это время и происходит отмачивание а потом 15 минут на высоких оборотах насколько я слышал

гдето давно читал что чувак поставил какойтозеленый воздухан и у него машина поперла всех говорит рвала никто не знает что это за зеленый фильтр такой

спасибо

ВИНС как бы отмачивает кольца также как и ЛАВР но ЛАВРОМ я боюсь как то он мне кажется мощным а винсом и рейка промоется и кольца и нагар на колльцах когда будешь в режими отмачивания ждать минут 20-30

а еще хотел спросить я подул в трубочку, куда вставляется маслоизмертительный щуп и из отвертсия куда соеденительная деталь вставляется с двумя трубочками, нормально выходил этот воздух - это хорошо или плохо так должо быть?

хочу раскоксовку попробывать, но боюсь говорят, что у некоторых после сего
вообще компрессию пропадала из-за износа поршневой!
Кстати а какая чистка мягче ВИНС или ЛАВР

насколько я знаю у нас на м50 клапана нет там какойто лабиринт меня что вообще в этой байде смущает большой жор масла, наличие масла в гофре, я что я обнаружил тонкую трубку вообще забитой (та которая из отвенрстия картера газов идет) поменял ее но вроде ничего не изменилось - самое интересное на чт...

vot ona

подскажите как работает эта система, что там может сломаться и как это все исправлять
у меня гофра в масле была забита полностью маленькая трубка которая идет в впускной коллектор
поменял ее но чет не понял зачем она нужна

подскажите ктонибудь.Чтобы поменять прокладку датчика масла нужно открутить три болта и все и вытащить его наруже. Или там еще какая то засада.
Масло течет отттуда надоело блин

Ребят всем спасибо на выходных почистил форсункию Вобщем лдал напряг 6 вольт у сфына с игрушечной машины взялю На моих форсунках был и + и - соблюдая полярность подсоеденил так приколько наблюдать резиновые щ- образные кольца не порванные были так что в запасе осталось еще 12 колец. верх форсунки бы...

просто прикинь 6 форсунок каждую раз 20-30 нужно замыкать чтобы прочистилась это может и стартер хдохнуть и движку не очень хорошо от таких прыжков да и чистить мне придется одному

а как движку без форсунок крутить они же работать начинают только когда ключ положение на 3 то есть на заведенную

а так разве можно ток электрический и от аккумулятора различается переменный и постоянный

скажите я выше писал, что за колпочки которые лорпаются на форсунке стоят?
что на форсунке кроме этих резиночек надо еще менять блиню Кстати я купил эти резиночки по 40р
типа ориджинал но главное - что за колпачки у меня м50 :shock:

Спасибо допер наконец-то :)
как думаете если попробывать подать на форсунки от шахтерского аккумулутора там по моему где-то 5-6 вольта, форсунки откроются

по поводу мозгов для м20 хотелось бы но я далековато нахожусь даже в другой стране

а минус от аккума на другой разъем форсунки получается через лампу идет только + провод

ch73
не дай спалить форсунку скажи как это подсоеденять получается плюс провода на цоколь а отлапмы через сердцевину чтоли затем жэтот провод на форсунку а другой от клеммы аккума к форсунке так да

что за колпочки на выходе форсунок я думал так только кольца менять надоеще и это блин запарился\ наверное с винсом без снятия сделаю

тема такая один чувак писал на м20 как он за 83 р почистил форсунки так вот он их в шприц вставлял наоборот игольной стороной в форсунку а поршневой в трубочку

кстати я хочу также уменьшить напряжение кружкой которая нгревается от прикуривателя это можно еще хотел попробывать чепрез адаптер от сотки от элеткрической розетки попробывать так можно или нужно только от аккума

Алексей Акулиничев [/b][/b] спасибо за поддержку но я все таки сам хочу! сейчас вопрос терзает такой - как не спалить форсунку вот пробиваю его как снизить от аккума напряжение чтобы форсунка не сгорелаю Резиночки купил они у нас стоят 40р причем говорят оригинал ремкомплект германия может наврали ...

я вот что не пойму - лампа состоит из центра и цоколя а провод от аккума один куда его цеплять на цоколь или на центр
Если только на центр то не будет массы, если на цоколь также жею Лампа гореть не будет
Блин объясни а ю Вообще в электрике не шарю