..:: www.bimer.ru ::..

Диск Бмвшный, трубка сокращаеться как раз по дуге, но неужели итак сильно? видимо все таки придеться снимать коробку:(((( а вчера еще и датчик положения коленвала сломался:(((вот теперь думаю стоит ее вообще делать или нет:( год уже она меня парит, то одно, то другое:(

Диск сцепления меняли из за износа ферадо, пружинки на старом были все на месте,а шланчика 10 сантиметровый при нажатии на педаль наченает нехиленько сокращатьсят(короче становиться) надеюсь понял:)

Корзина старая осталась, вроде нормальная, а как понять, что ее уже менять надо?

Ну нет такой возможности, надо только заказывать:(((( вот по этому и хочу как то тестером проверить, чтоб на верника убедиться, а из за этого будет 30 литров кущшать?

Менял сам главный и рабочий новые, коробку за месяц 5 раз снимал и ставил!!!! смазать то и забыл, как раз на это и думаю, но прикол же в том что она схватывает в самом конце и свободного хода нет, тоесть рабочий ход педали получаеться на верху!

К сожалению уже собрана:(((

а что с ней? она вроде не треснутая, вроде нормальная, как понять нормальная она или нет?

Ходит вроде нормально, подергиваеться на холостых

А как там может быть обрыв? там же печатная плата! и можно ли это вылечить?

я пробывал поставить один конец тастера на начало дорожки, а другой конец на бегунок, так вот в среднем положениии сопротивление начинает резко падать и возрастать, там вообще что то не понятное показывает, по идеи же только возрастать или убывать должнол же?

у меня motronik или там нет никакой разницы?

На моем двигателе нет лямбды. Машина кстати 525e e28 m20b27

Кто нибудь знает как можно проверить расходомер тестером? или еще как. Жрет 30 литров на 100! давление еще тока собераюсь мерять, пока только ещю тестером:) или что еще может быть? и как можно проверить на наличие подсосов воздуха?

Корефеи помогите, уже не знаю что делать! Не полностью выключаеться сцепление, не могу на заведенном двигатеоле включить 1 передачу, 2 с трудом включаеться,а на заглушенной быз проблем. Я поменял сцепление, выжимной, главный и рабочий цилиндры, несколько раз прокачал сцеполение, но все равно не помо...

Спасибо и с этим тоже разобрался, он просто не работает, хоть и прозваниваеться,пока оставлю и так,а от этого не может быть богатая смесь? у меня свечи заливает, и еще когда на заведенном двигателе открыть маслозаливную пробку должно ли измениться обороты? у меня вообще ни каких изменений. мм может ...

так с боченком я разобрался, нашел провода и подсоединил его, при работе двигателя ни каких изменений, позже проверю идет туда питание или нет, появился другой вопрос по поводу регулятора холостого хода, вы его разберали? там стоит сервопривод и он не реагирует на подачу напряжения, я его окрутил, т...

Неее цвет был мокрый асфальт, сейчас super black:) и радиатор вроде родной, тока кайто он маленький:)))

Спасибо Карлсон! наконецто конкретные ответы:) сегодня же посмотрю и так сделаю, но все таки немного остались не понятки, на впускном колекторе получаеться 2 штуцера, один уже подключен к регулятору давления другой свободный и у боченка обе трубки подключены, получаеться, что или чего то не хватает ...

Ну что не у кого не было такого мотора?:((((

Алексей Акулиничев а можно по теме? что именно колхоз? у вас был такой двигатель? m20b27? эта машина стояла 2 года прежде чем я ее забрал и уже год пытаюсь ее сделать, то одно, то другое так что не наезжай...:)

По поводу боченка я нашел в каталоге- это ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ Э/МАГНИТНЫЙ КЛАПАН ROT №18 и он должен стоять, значит не колхоз, но проводов к нему нету это факт, а по поводу штуцера может стоит его к РДТ подключить, а другой заглушить?

Ладно проверю, спасибо большое за помощь:)

Спасибо огромное, может и колхоз:), а по поводу боченка не смотрел на 2 стрелки?

Помогите мне пожалуйста, уже все форумы облазил, но ничего не нашел, что за штуцер торчит на впускном колекторе(стрелка 1) и куда он должен подсоединяться, рядом с ним идет еще один шланчик на регулятор давления топлева. И что такое (стрелка 2), должно ли к нему подсоединяться провода? там клейма ес...