Чем отличаються обычные аммортизаторы от спортивных?

grei · Сообщение **grei** » Пн май 12, 2008 7:28 pm

Если есть у кого фотоотчёт-выложите.
И как менять спортивные аммортизаторы? Можно сжать пружины и снять стойку целиком,а потом разобрать.

zay73 · Сообщение **zay73** » Пн май 12, 2008 9:42 pm

Технология демонтажа спортивных, не спортивных и т.д везде одинаковая ,даже и у тазиков десятой модели она такая же.

grei · Сообщение **grei** » Пн май 12, 2008 9:44 pm

А аммортизатор идёт целиковый или надо его вставлять в патрон,а потом закручивать гайкой?

zay73 · Сообщение **zay73** » Пн май 12, 2008 9:49 pm

Да, назавается вставка аммортизатора. Новые большие гайки должны идти в комплекте со вставкой. Будешь разбирать, бывает очень она прикипает, запасись газовым ключем 2-3 номер, зубилом, молотком и тисками с последним поосторожней без фанатизма.

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Пн май 12, 2008 10:12 pm

Ну про 3-й номер газового ключа ты загнул.

А то что закипает так что не отвернёшь это точно.

zay73 · Сообщение **zay73** » Пн май 12, 2008 10:21 pm

FREEZ писал(а):Ну про 3-й номер газового ключа ты загнул.

А то что закипает так что не отвернёшь это точно.

Не фига, мне и он не помог, пришлось нежненько болгарочкой клинышки выпилить , вот тогда и все замечательно открутилось.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пн май 12, 2008 10:32 pm

zay73 писал(а): ... пришлось нежненько болгарочкой клинышки выпилить ,....

А если гайка внутренняя

,скажем на WV B-2,я попал на замену стоек в сборе.Ну это так,к слову.

Rulezzz · Сообщение **Rulezzz** » Сб ноя 08, 2008 11:00 pm

Вопрос из той же серии. Как определить неснимая какие стойки установленны в авто? Дело в том, что изначально с завода машина шла со спортивной подвеской, но что там наворотили предидущие хозяева неизвесно

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Сб ноя 08, 2008 11:53 pm

Боюсь что - никак.С передними точно,а с задними,помыть и найти табличку или гравировку.

S525i · Сообщение **S525i** » Ср янв 21, 2009 1:22 pm

Привет! Сразу хочу сказать, что уже имею опыт замены аммо ещё по Е-21, давно это было

(никаких тебе стяжек пружин - вместо них крепкая доска и упор между гаражами, из инструментов- молоток, зубила и пару ключей

). Но вот не пойму, что заказывать: амортизатор передней стойки или картридж аммортизатора- в чем разница? Это случайно не одно и тоже? Не пойму.............

Сообщение **MAGNUM** » Ср янв 21, 2009 4:05 pm

Выше все описано довольно подробно.
ВОТ как это выглядит, и ВОТ что тебе надо.
Стяжка для пружин обязательна!

S525i · Сообщение **S525i** » Сб фев 14, 2009 12:22 pm

Спасибо! Всё, что надо купил, но вот незадача- датчик импульсов ABS не открутить!! Не пойму, что там шестигранник на 5,5????, потому что на 5 мало, а на 6 уже много или просто грани округлились? Кто нибудь сталкивался с таким, что делать???????

Сообщение **MAGNUM** » Сб фев 14, 2009 12:39 pm

Не вспомню какой там шестигранник, но помню что стандартный. Просто почистить надо, отмочить, постучать.

farro · Сообщение **farro** » Сб фев 14, 2009 3:42 pm

А я понял теперь после пробивки по винкоду(спасибо Magnum),у меня машина с подвеской спорт,поэтому она близка к асфальту.
Да так что горизонтальных полицейских цепляю иногда чем то типа поддомкратников.
А что с рейками и наконечниками-в спорте и обычном варианте они одинаковые-или особо какие-то там ?

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Сб фев 14, 2009 10:35 pm

S525i писал(а):Спасибо! Всё, что надо купил, но вот незадача- датчик импульсов ABS не открутить!! ...

А что,разъем отсоединить не судьба? Или :- "...мы не ищем легких путей. ...".Иль идет замена стойки в сборе?

S525i · Сообщение **S525i** » Вс фев 15, 2009 10:14 pm

Идет замена только амортика, а чтобы стойку снять надо датчик отвернуть, а то боюсь тросик оборвать. Наверно зубилом и молотком придётся аккуратненько поработать или, как вариант, сделать ножовкой пропил и пробовать открутить отверткой.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс фев 15, 2009 10:42 pm

Ну так разъем отсоедини и все.Сейчас начнешь долбить зубилом и выкинешь датчик на помойку.

S525i · Сообщение **S525i** » Вс фев 15, 2009 10:54 pm

Датчик крепится пластиной, которую прижимает внутренний шестигранник. Он находится левее и поэтому сам датчик пострадать не должен, по нему же я бить не буду, только по болту. Если не откр. этот болт, по другому и датчик не снять

Rulezzz · Сообщение **Rulezzz** » Вс фев 15, 2009 11:15 pm

Карлсон писал(а):Боюсь что - никак.С передними точно,а с задними,помыть и найти табличку или гравировку.

Ну а если снять чем они отличаются? Длинной штока??

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс фев 15, 2009 11:24 pm

По внешнему виду можно и не отличить,главное внутри.Передние - толщиной штока и посадочной плоскостью в верхней опоре,+ меньший рабочий ход.

Rulezzz · Сообщение **Rulezzz** » Вс фев 15, 2009 11:28 pm

Неподскажешь какая толщина штока должна быть и чем опора отличается?

Rulezzz · Сообщение **Rulezzz** » Вс фев 15, 2009 11:34 pm

что-то немогу в каталое найти номера пружин..

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс фев 15, 2009 11:58 pm

Толщина штока (не всего) зависит от посадочного размера в опорах,и может быть 14 или 16мм.Т.е. стойки покупай под опоры(если они уже есть) или стойки с опорами вместе.

Rulezzz · Сообщение **Rulezzz** » Пн фев 16, 2009 11:57 am

Спасибо! И ещё вопросец, пружины на спорт подвеске отличаются от обычных??

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пн фев 16, 2009 5:43 pm

Да отличаются,количеством витков и диаметром оных.Более подробно не скажу,стукни "dcms",я со спорт-подвеской плотно не занимался,сори.