стучок

SOBA · Сообщение **SOBA** » Сб мар 17, 2007 11:59 am

Ребята появился какой то стук высокой тоналности при троганье. При покачевание багажника стука нет.

Федор · Сообщение **Федор** » Сб мар 17, 2007 12:18 pm

Крестовина кардана, или подвесной. А еще бывает что фланец КПП немного недотянут и люфтует.

SOBA · Сообщение **SOBA** » Сб мар 17, 2007 12:35 pm

Больше справа, обратил внимание, что справа подтекал сальник из праваго внутренего шруза. Может нет масла в редуктуре?. Если это факт, что лить в редуктор. :?: :roll:

Федор · Сообщение **Федор** » Сб мар 17, 2007 12:42 pm

Не в качестве рекламы, я себе залил манул GL-5 синтетику для синхронных МКПП.Он же идет в редуктора. На Ярославке в инком-авто 180 р\л

SOBA · Сообщение **SOBA** » Сб мар 17, 2007 1:04 pm

А ни кто сам не менял сальник редуктора?. геморно или нет.

Федор · Сообщение **Федор** » Сб мар 17, 2007 1:24 pm

Нет, не очень геморно.

SOBA · Сообщение **SOBA** » Сб мар 17, 2007 1:30 pm

Федя реально в крации описать ход операции.

SOBA · Сообщение **SOBA** » Сб мар 17, 2007 11:41 pm

Парни сездил в сервис. Беда :scratch: стучит следущие -отрывается от пола крепление балки.Обещают сделать,но говорят что это не надолго . Хочу с вами посоветоватся, проблемнные пороги с двух сторон , машина требует полной перекраски и много всяких мелочей. Ребята в сервесе хорошие знакомые- говорят продай смысла делать нет :cry: . А я прям не могу жалко очень. Денег особо лишних нет так что расшитываю на 6 тыс бакинских комиссаров. Ваш вердикт

zay73 · Сообщение **zay73** » Вс мар 18, 2007 12:06 am

Продавай, не парься. Потом при последующей перепродаже не отобьешь этих денег.

SOBA · Сообщение **SOBA** » Вс мар 18, 2007 12:12 am

Жалко блин всю подвеску перетрехнули много чего по мелочи сдела осталось только кузовщина. А в обьявлениях такой же хлам( за 6 косых), а то и хуже :roll: .

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс мар 18, 2007 12:15 am

Да,что то её лихо укатали.С моей,89 г.в.,с точками крепления балки и т.д.,проблем не было.Ремонт зависит от того,сколько расчитываешь на ней поездить.Если год,то лучше продать,вложений не оправдает,да и дороже 7 кило,навряд ли потом продашь.Одна покраска на 1500 потянет,+сварка-жестянка.

Решение за тобой.Удачи!

SOBA · Сообщение **SOBA** » Вс мар 18, 2007 12:40 am

Ребята свои половина работы сделают бесплатно только матерьялы подвози. Хотел года так 3 поездить . А машину просто убивали, ни чего не делали.

Сообщение **MAGNUM** » Вс мар 18, 2007 2:05 am

Я бы сдал пока не поздно. За 6 можно взять постарше но поухоженней. Ну хотя бы не будет проблем с кузовом. Я свою 525 М20 88г/в отдал в 2005году. Ок.400тыс. пробега. Машинка в идеале была, правда поддымливать начала на перегазовках, но по кузову и салону АХ! Ну простая по комплектации была, хотя на стекла и люк электрику я поставил. Ушла за 4.5тыс.
Думай...

Сообщение **French** » Вс мар 18, 2007 3:53 pm

Я бы тоже подумал про продажу, если в таких местах отрывается, то сколько не делай, дыры если полезли, то полезут по всему кузову.
А денег всегда не хватает, так, что может лучше и занять будет, но спокойно ездить.

Green Snake · Сообщение **Green Snake** » Вс мар 18, 2007 6:54 pm

Был у меня такой же мерин, с оторванными креплениями задней балки. Точнее из 4-х креплений было только 2,5. Одно переднее сгнило полностью, второе наполовину. Где-то на форуме даже фотки есть. В принципе, я их восстановил, не хуже, чем было. Все замазал, закрасил. Но есть одно НО: любой сварки хватает на 3-4 года, потом швы начинают ржаветь и процедуру надо повторять. Мне было очень жалко расставаться с этим мерсом (124 купе), но и мучиться с ним еще раз совершенно не хотелось. Скрепя сердце я махнул его на трешку БМВ, на которой и катаюсь по сей день...
Если у тебя есть лишние 6 штук, купи себе другую такую же, но с нормальным кузовом. Подвеску и все, что менял можно и от старой переставить. Я бы сделал именно так

SOBA · Сообщение **SOBA** » Вс мар 18, 2007 9:29 pm

Ребята я немного не правильно сформулироавл .отрывается не сама балка , а отходящий маленкий рычаг который идет к порогам

Сообщение **French** » Вс мар 18, 2007 10:38 pm

SOBA, блин я не понял чего же там, давай фотки, бум смотреть и думать.

Green Snake · Сообщение **Green Snake** » Вс мар 18, 2007 10:54 pm

Да, действительно, сфоткай, может и не так страшен волк... Ну или опиши более подробно: что за рычаг, откуда и куда идет, где отрывается...

SOBA · Сообщение **SOBA** » Пн мар 19, 2007 12:08 am

место крепление рективной тяги к полу. Фото буде в вторник раньше не могу работа мать ее

Green Snake · Сообщение **Green Snake** » Пн мар 19, 2007 12:48 am

Дык это ничего страшного, я то думал задняя балка отрывается. Хорошему сварщику полчаса работы, если разбирать много не надо. Видимо хорошо на ней покатались до тебя... Фотку все равно покажи, будет более понятно

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пн мар 19, 2007 11:51 pm

SOBA писал(а):Ребята я немного не правильно сформулироавл .отрывается не сама балка , а отходящий маленкий рычаг который идет к порогам

Не,брат,ну ты даешь! Так инфарк им.Миакарда,можно схлопатать.Не шути так более.А болезнь вполне излечима.Хороший (трезвый)сварной,с творческим подходом к работе и,ты вновь на коне.
Деталь под № 5?
Удачи!!!

Promic · Сообщение **Promic** » Вт мар 20, 2007 12:23 am

А у меня как раз сварка без дела лежит

если всё разберёшь то можно попробывать приварить пожоще

SOBA · Сообщение **SOBA** » Чт мар 22, 2007 7:18 pm

Проблема решена , но ребята прихерели от состояния ,даже отказались переваривать пороги. Фотки сделаю на следующий недели.

Сообщение **MAGNUM** » Чт мар 22, 2007 8:39 pm

А у меня, сзади справа застучало что то, блин! Сверху где то. Опора так стучала на предыдущей пока в салоне шток не показался :evil: Вот теперь не знаю как посмотреть не снимая. Машина на проставках - не увидишь там в проставке нихрена. Это я не в плане бестолкового вопроса "что может быть", может стучать что угодно! Это я в плане крика души! :cry:

SOBA · Сообщение **SOBA** » Чт мар 22, 2007 8:42 pm

А ты пробовал руками качать :roll:

Сообщение **MAGNUM** » Чт мар 22, 2007 8:46 pm

Да чего качать то. Стойки и опоры поменял в августе. Правда были потеки на стойке... Может она стучит? Да ну её! Всегда так - вложишь денег, она почувствует заботу и давай на шею садиться! А вот еще то надо и это... Как жена прямо!!! :evil:

Paul · Сообщение **Paul** » Чт мар 22, 2007 9:01 pm

Точно как жена ! -)) у меня было тоже вложил баков 400, через неделю ехать 300 км по трассе через 10 км вытекло 40 литров бензина оказалось сзади возле клапана обратки развалилась алюминиевая гайка обратки! у меня сзади грудной ребенок и жена, короче тянули назад 60 км я думал кончусь -)))
но все равно ухаживать надо за машиной! стойки лучше бы оригинал!!! и верзние опоры тоже усиленные рекомендовал бы!!!

Сообщение **MAGNUM** » Чт мар 22, 2007 9:04 pm

Не, оригинал не тяну! BOGE ставил. Опры лемфердер по моему. Да и оригинал тоже лотерея. А усиленные задние опоры это как?

Сообщение **French** » Пт мар 23, 2007 2:21 am

Paul писал(а):и верзние опоры тоже усиленные рекомендовал бы!!![/quote]
Я то же не в курсе, это какие?
Согласен, оригинал лучше всего или достойный выбор - это родные, т.е. те которые производитель для BMW поставляет. Отличить проще всего такие детали, по спиленным или замазанным значкам BMW. Так, что кто будет не оригинал выбирать, советую смотреть на затертости и спилы.

Сообщение **MAGNUM** » Пт мар 23, 2007 2:27 am

Андрей, ну опять вынужден спорить!!! Ты же лучше всех присутствующих тут знаешь что оригинал это просто клеймо и поддержка гарантийных обязательств. Завод в Баварии не производит стоек. BOGE гонит на конвейер и BMW просто ставит клеймо своё. За счет гарантийных обязательств и цена на 20-30% выше. Я не прав?
Спиленные или замазанные значки встречал. При покупке резины. Мне объяснили что это игры с таможней. На резине Мишлен было грубо шкуркой попорчено, но надпись просматривалась.

Paul · Сообщение **Paul** » Пт мар 23, 2007 10:20 am

Магнум, и я хочу немножко поспорить!!! Оригинал это не просто клеймо, тем более клеймо БМВ, сто процентов оригинал это во первых тестированные детали как самим производителем а там потом и бмв, просто так на бракованную детальили не тестированную по параметрам бмв, бмв свое клеймо не поставит!!!!!!
Это потверждают и многие мастера, хотя им пофиг что ставить они же не продают а просто ставят!!!
А вот усиленные подушки верхние это http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=D0700159
код детали 33 52 1091692 тоесть для стран восточной европы под проставки ставятся усиленные подушки!

Сообщение **MAGNUM** » Пт мар 23, 2007 11:20 am

Так опора та же(№4). №5 это проставка. Вот тут viewtopic.php?p=12770#12770 Ты же сам писал.
Проставки стоят уже только не такие. Это просто подъем жопы. Резинка рвется-вот проблема в чем. Или я чего то не понял? French рассуди!
Что за усиленные?

А про оригинал... Да, слышал что то, что идет на конвейер проходит двойную проверку с представителем BMW. Но поверь были проколы и с оригиналом. И у меня, и у товарищей которые предохранители и лампочки ездят менять в Автодом.

Paul · Сообщение **Paul** » Пт мар 23, 2007 1:47 pm

Так я про опору и говорю ты кликни по мей сслылке на плюсик и там 3 вида есть - обычные 2 - для демпф покрытие и 3 - для стран вост европы - тиоесть усиленные

Paul · Сообщение **Paul** » Пт мар 23, 2007 1:48 pm

Да плазменные телевизоры по 10 штук баксов тоже иногда ломаются, но факт оригинала - всегда намного надежнее

Сообщение **French** » Пт мар 23, 2007 2:00 pm

Значок ставит не сам BMW, а настоящий производитель детали. Он же значок этот и затирает, если продает деталь не BMW, а через свои каналы, поскольку не может использовать чужой товарный знак.

По поводу тестирования деталей. Допускаю, что BMW может на начальном этапе тестировать детали, но точно не все. Гораздо проще отслеживать возврат деталей у официалов, после чего отзывать не качественные детали и вносить в них изменения. Именно поэтому BMW переодически как и другие отзывает автомобили, а кроме того постоянно совершенствует детали, в связи с чем и меняют на них номера. Кроме того согласен с Магнумом, брак есть у всех, в том числе и у BMW и это как раз доказывает, что нет там 100% проверки качества и быть не может.

По поводу 33 52 1 091 692, нигде не нашел информации, что это усиленная. Идет опора на Е32 730, 735, 740. По косвенным данным (Восточная Европа) можно предположить, что они усиленные, но не факт. Paul, ты их видел? Скажи чем они отличаются от обычных или хотя бы откуда информация, что они усиленные? Значительный минус для них, что поставляются они только в оригинале и дороже обычного оригинала.
Кстати на 34й тоже есть опоры для Восточной Европы, стоят около 770 рублей, тоесть примерно на 90 рублей дороже обычных оригинальных, но в 2 раза дороже не оригинала.

Хочу высказатья по поводу мастеров, не доверяю я им. К сожалению не редко такое бывает, что клиент возвращает деталь, потому что мастера ему наговорили, что "это полное гав..о" и поставили ему "хорошую деталь" со своего склада. Это к вопросу о непредвзятости. А к вопросу осведомленности, Paul, откуда мастера могут знать детали работы BMW?

MAGNUM, по поводу Мишлена сказать ничего не могу, не заказывали их у нас, сответственно не знаю, что на них в оригинале написано, но сомневаюсь, что там может быть значок BMW в оригинале.