Механизм переключения АКПП!!!! HELP!!!

Федор · Сообщение **Федор** » Пн фев 20, 2006 12:04 am

После долгого гемора с открыванием машины и успешной реанимацией батарейки сегодня завел свою красавицу и вляпался в очередные проблемы. Завел на паркинге, тронулся, выехал из гаража, поставил на нейтраль, прогрелся, включил драйв и больше не смог из драйва переключиться ни на какую передачу. С дуру и по причине присутствия физического здоровья приложил определенные усилия и после характерного звука ХРЯСЬ понял, что упорол косяк :D . Полагаю, что закисли тяги и я их доломал. Но предполагать могу только в теории, т.к. с проблемой такой не сталкивался. Коллеги, во сколько это может обойтись и можно ли исправить своими силами???? После ХРЯСЬ :D , ручка стала ходить во все положения кроме паркинга(но подозрительно легко), индикатор показывал типа переключение передач с 2-3-4-D-N, зимний и спортивный режим работает (по индикатору) машина запускается со стартера и сразу едет. Т.Е. блокировка запуска при включенном режиме движения отсутствует. Ну и едет естественно только вперед. Вот такая фигня приключилась. Как всегда жду Ваших компетентных консультаций, заранее благодарю.

Сообщение **Виталий** » Пн фев 20, 2006 12:47 am

Пробывал открутить ручку АКПП (чаще шестигранником), вытащить ее вместе с предохранительным упором и попробывать переключать за голый рычажок....

Что получается?

З.Ы. 1-2-3-D-N только показывает или все-таки происходит само переключение?

Сообщение **French** » Пн фев 20, 2006 12:38 pm

Федор, вскрытие покажет. Чаще всего летит тросик. Но в случае с недюжей силою, мог пострадать кто угодно, кроме тросика там еще механизм переключения и рычаг на коробки.

Федор · Сообщение **Федор** » Сб мар 18, 2006 12:01 am

Выяснил. порвал трос. Тросиком называть не рискну :D (уж больно он монументальный). Вопрос, как его поменять, что снимать и в какой последовательности, а то нахожусь в затруднении. Слишком и сверху и снизу мало место. Кардан надор снимать или нет? Заранее благодарен.

Федор · Сообщение **Федор** » Сб мар 18, 2006 12:03 am

И забыл добавить вопрос!!!! В магазине этот трос у вас есть? А то в каталоге не нашел. Или заказать можно? И как он правильно называется?

Сообщение **French** » Сб мар 18, 2006 2:18 pm

Тросик так и называется, его по вину надо пробивать и только под заказ с предоплатой оригинал.

Федор · Сообщение **Федор** » Сб мар 18, 2006 2:21 pm

А в каких пределах цена?

Федор · Сообщение **Федор** » Сб мар 18, 2006 2:33 pm

WBAGD41090DD58229 мой вин

Федор · Сообщение **Федор** » Чт мар 23, 2006 1:14 pm

Что блокирует паркинг? Колеса или кардан, вот в чем вопрос?У меня порвался трос АКПП, сведущий народ рекомедовал снизу, перед съемом остатков троса перевести коробку в паркинг. Но, нового троса пока еще нет. Ямы в гараже тоже. Она на улице. Машину на паркинге не потащишь. Хотел заранее демонтировать трос, по принципу, а вдруг, что еще понадобиться, втулочки какие-нибудь или еще что. И соответственно сообразовался еще один вопрос, без троса пермещения машины своим ходом до ямы и обратно вредны или не очень? Расстояние туда=обратно около 300м. И может ли рычажок коробки самостийно в процессе перемещения переключиться на другие передачи, в т.ч. заднюю и паркинг?

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Чт мар 23, 2006 11:24 pm

Паркинг блокирует вторичный вал КПП,колеса и кардан здесь ни причем.Если под нее полезешь лучше на ручник поставь и кирпичики под колеса.

Сообщение **Виталий** » Пт мар 24, 2006 12:43 am

Я уже отвечал там:
http://www.bmw4you.ru/forum/viewtopic.php?t=160

Федор · Сообщение **Федор** » Пт мар 24, 2006 1:07 am

Ребята, спасибо! :D :D :D

Сообщение **Виталий** » Пт мар 24, 2006 1:13 am

[quote="Федор"]Ребята, спасибо! :D :D :D[/quote] Ага круто мы :!: Понимай типа как хочешь :lol: :lol: :lol:

Федор · Сообщение **Федор** » Пт мар 24, 2006 1:33 am

Ну это я рожу свою довольную изобразил! Можа смайлами не так пользуюсь?

Сообщение **Виталий** » Сб мар 25, 2006 12:21 pm

Да нет, просто мы написали одно и тоже, а если бегло прочитать, то вроде как все по разному... вот это мне прикольно и показалось!

Федор · Сообщение **Федор** » Пн мар 27, 2006 12:39 am

После долгой теоритической подготовки демонтаж троса занял 3 минуты. Нового пока нет, б/у стоит искать или нет?

Сообщение **French** » Пн мар 27, 2006 10:20 pm

Такие вещи лучше новые, б.у. неизвестно сколько проходит, да и искать приличный экземпляр не известно сколько будешь.

Федор · Сообщение **Федор** » Вт мар 28, 2006 1:09 am

Нашел, поставил, работает. Ставил б/у, купил за 500 рублей, вроде целый. На всякий случай промазал трос очень смачно. Все работает. Заодно провел маркетинговое исследование рынка тросов АКПП для 740. Обзвонив порядка 80 контор, выяснил, что самая дешевая цена 1900 руб, в Бимере примерно 2140 (но почти все есть в наличии) и потолок 5000руб и ожидание заказа 10 дней. Вот так.Ребята! Спасибо за мою теоритическую подготовку в вопросах замены и регулировки троса. Установка на место заняла 10 минут вдвоем.(ну это с темой, подай ключ на 17, ща схожу возьму в машине и т.д.)

Сообщение **Виталий** » Вт мар 28, 2006 7:45 am

Молодец !!!

Сообщение **French** » Ср мар 29, 2006 2:18 pm

Федор , хорошо! :)