Вопрос по работе АКПП

au11300 · Сообщение **au11300** » Чт фев 05, 2009 3:58 pm

Всем привет!
Машина E-36 M-50 B25 с АКПП.
В первый раз столкнулся с автоматом и естественно начал экспериментировать! Все в принципе понятно, но вот один момент не совсем! По мимо стандартных режимов D, N..., мы имеем ещё режимы 2, 3 и 4. Так вот! При включении одного из этих режимов, коробка переключает передачи не выше заданной, нпрмр 4, тем самым не переключая на 5. А при включении в положение 2, коробка включается на первую передачу, а на вторую не хочет! Сначало думал, что не чувствую переключения, но включив 3 при нормальных оборотах, сразу чувствуется подхват второй, а следом и третьей передачи!
Эт вообще норма?

otto77 · Сообщение **otto77** » Чт фев 05, 2009 4:00 pm

да так должно быть ( в положении 2 -только на первой)

au11300 · Сообщение **au11300** » Чт фев 05, 2009 4:50 pm

otto77 писал(а):да так должно быть ( в положении 2 -только на первой)

Это ахринительно радостная для меня инфа, а то я уже переживать стал, что что то не так с ней.

Тут назревает вопрос! А почему же тогда вместо положения 2, не пишут 1?

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Чт фев 05, 2009 6:47 pm

Положение -2-,это только вторая,как бы "зимний режим".Могу ошибаться,т.к. у меня и -1- режим присутствует.

otto77 · Сообщение **otto77** » Чт фев 05, 2009 7:46 pm

Карлсон писал(а):Положение -2-,это только вторая,как бы "зимний режим".Могу ошибаться,т.к. у меня и -1- режим присутствует.

зимний режим это снежинка а положение 2 это 1 скорость для буксировки наверно

Сообщение **MAGNUM** » Пт фев 06, 2009 3:35 am

А теперь внимание, правильный ответ! Как правило трогается автомат со ВТОРОЙ. Просто в драйве попробуй нормально, плавно тронуться и тут же педаль в пол. Она перекинет еще ниже передачу. Это и будет первая. Не нулевая же! В режиме "2" просто порезче тронься и учуешь обе, две передачи.

au11300 · Сообщение **au11300** » Пт фев 06, 2009 11:43 am

MAGNUM писал(а):А теперь внимание, правильный ответ! Как правило трогается автомат со ВТОРОЙ. Просто в драйве попробуй нормально, плавно тронуться и тут же педаль в пол. Она перекинет еще ниже передачу. Это и будет первая. Не нулевая же! В режиме "2" просто порезче тронься и учуешь обе, две передачи.

Мм-м! Сегодня попробую, но вот один момент меня смущает! Когда включаю 2 и отпускаю тормоз, она трогается как и обычно на D, при переключении в зимний режим, чувствуется переключение на вторую!
А ещё вопрос!
Когда завожу машину, коробка автомотически включается в эконом режим и это понятно! Но при переключении в режим спорт или зиму, в эконом уже не вернуть. Просто нажимать на кнопку пробовал - не хляет! Это тоже нормально?

Сообщение **MAGNUM** » Пт фев 06, 2009 12:24 pm

au11300 писал(а): Когда завожу машину, коробка автомотически включается в эконом режим и это понятно! Но при переключении в режим спорт или зиму, в эконом уже не вернуть. Просто нажимать на кнопку пробовал - не хляет! Это тоже нормально?

То что эконом по умолчанию - правильно. Про зимний режим не скажу. Он у меня на 34-ке поработал месяцок и сдох. Скажу только что на снежинке она вялее и плавнее становится. Кажется трогается вообще чуть ли не с третьей. Но вот переключаться принудительно обратно в эконом?... По-моему должна. Попробуй в S пихнуть.

Кстати будешь "первую" искать - прожимать до кикдауна не обязательно.

au11300 · Сообщение **au11300** » Пт фев 06, 2009 1:19 pm

В S и *, без проблем, а вот в эконом

По ходу кнопка моросит. У меня на 34-м на открывание люка такая же стоит, так на неё нажимаешь и он вверх открывается, а тут

А на кекдаун я как то нажал и охринел мягко говоря! Тут товарища вчера подвозил, у него новый Рено Меган с автоматом (4-х ступка). Долго он удивлялся, когда увидел на бэхе 1995г.в. автомат 5-ти ступку. А когда в треть силы на газ нажал, он уверенно спросил: до конца нажал газ? У него говорит так же едет, когда в тапак жмешь. Многому он чему ещё удивлялся, типа казырьку солнцезащитному, то что при открывании шторки зеркальца - свет над ним загарается!

Алекс Калачев · Сообщение **Алекс Калачев** » Пт фев 27, 2009 5:18 pm

У меня на 34-ке тоже автомат стоял. Так вот. Любой режим переключается запросто. Хоть со "*" на "Е", хоть наоборот. И с "S" также. Чото наверно с кнопкой не так....или с мозгами. Судя по описанию, автомат у меня такой-же. Тоже 5-ти ступый. Вот лучше скажите про Е-39. Про стептроник этот. При снижении скорости где-то км. на 40 в час чувствуется переключение (легкий такой толчок). Эт нормально? На 34-ке автомат как часы работал. ТАкого не было. Мош особенность коробки?

Сообщение **MAGNUM** » Пт фев 27, 2009 6:44 pm

Похоже особенность. Я тоже никак не приноровлюсь после 34-ки (5НР18 ). Жидкость сменил - старая идеальная. Мусора на магнитах не было - только сажа или типа этого. Нормальный вобщем осадок. Так вот. Как он там программами играет на "D" непонятно. То летит, а то с 80км не поднимешь - еле еле. И тоже плавно, плавно, а то вдруг нет, не пинок, но чувствуется включилось что то... Нежная такая ступенька, не толчок. Именно где то 40-60км. Причем похоже в диапазоне одной передачи. Вобщем жижа чистая, опилок нет, значит нормальный автомат. А то что живет своей жизнью непонятной... Ну и пусть себе.

Алекс Калачев

Вот абсолютно точное описание!!! Именно так и ведет себя и у меня коробка. Наверное, так и должно быть. Не думаю, что тетенька убила автомат за 60 тыщ км. (прежняя хозяйка) У меня машина во вторых руках.

SOBA · Сообщение **SOBA** » Сб фев 28, 2009 12:31 pm

Таже тема то летит как ненормальная от ели нажатия на педаль, то еле ели едит притом педаль чуть ли не в пол

Сообщение **MAGNUM** » Сб фев 28, 2009 1:52 pm

Это ты спешишь, а она - нет! И наоборот. Мозговитая, мать ее...

SOBA · Сообщение **SOBA** » Сб фев 28, 2009 3:43 pm

а можно ее мозг отыметь

Сообщение **MAGNUM** » Пн мар 02, 2009 2:07 am

SOBA писал(а):а можно ее мозг отыметь

Лишь бы чего "отыметь"! Чего ты хочешь от нее? Совсем управление автоматом выкинуть? Есть какая то "адаптация", но что это и как я точно не знаю. Так, слышал...

SOBA · Сообщение **SOBA** » Пн мар 02, 2009 11:30 pm

Хочу машину в 300 сил на ручке

чтобы земли не косалась

Антон Ку · Сообщение **Антон Ку** » Вт мар 03, 2009 12:05 am

SOBA писал(а):Хочу машину в 300 сил на ручке чтобы земли не косалась

Солидарен!

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вт мар 03, 2009 12:07 am

SOBA писал(а): в 300 сил на ручке чтобы земли не косалась

Вот все такие,врачи и летчики.Из серии:-"...быстро едешь - медленнее понесут!?" - забудь Батя,ты нам еще тута нужён!

Сообщение **MAGNUM** » Вт мар 03, 2009 3:20 am

SOBA писал(а):Хочу машину в 300 сил на ручке чтобы земли не косалась

Экскаватор купи. И сил много и ручек море!

Алекс Калачев · Сообщение **Алекс Калачев** » Вт мар 03, 2009 7:42 am

А еще можно самолет. ТАм тоже есть ручка

..и земли редко касается

SOBA · Сообщение **SOBA** » Ср мар 04, 2009 11:40 pm

Субара импреза СТА будет следущи моим пепелацем.

Сообщение **MAGNUM** » Чт мар 05, 2009 12:41 am

Ну-ну... Полный привод. В занос ставить замумукаешься. А уж по ремонту

SOBA · Сообщение **SOBA** » Чт мар 05, 2009 9:10 pm

Деньги не што по сравнением с адреналином от полета на аппарате .Кстати от кланились от темы. Заметил тут у своего боинга что при тормажение иногда получая токой легких пенок в задней оси

Сообщение **MAGNUM** » Чт мар 05, 2009 9:57 pm

Надо катануться. Понять что за пинок.

SOBA · Сообщение **SOBA** » Чт мар 05, 2009 10:11 pm

Да он так редко бывает токое ощущение что автомат подтормаживает, а потом хочет реабилитироваться и немного резвее разгоняет машину.

Алекс Калачев · Сообщение **Алекс Калачев** » Пт мар 06, 2009 7:51 am

про пинок сзади - у меня тоже иногда случается. Думаю, автомат там чото подтормаживает. Врядли с подвеской чото. Всю подвеску и карданную передачу протрясли - никаких замечаний нет. Делаю вывод: коробка. Кстати, думаю, что не унас двоих такое. Пусь выскажутся 39-ки с автоматом. Думаю, это особенность просто

Внучок · Сообщение **Внучок** » Сб мар 07, 2009 5:35 pm

MAGNUM писал(а):А теперь внимание, правильный ответ! Как правило трогается автомат со ВТОРОЙ. Просто в драйве попробуй нормально, плавно тронуться и тут же педаль в пол. Она перекинет еще ниже передачу. Это и будет первая. Не нулевая же! В режиме "2" просто порезче тронься и учуешь обе, две передачи.

ну не знаю... если после плавного троганья педаль в пол, то обороты вырастают до 4-5 тыщ, и потом по тахометру или по толчкам можно отследить, как включаются 2-3-4 и прямая. коробка 4hp22. а в гололед я на 2 езжу, зимнего режима нет, обороты на 40 км/ч больше 3х, зато на сброс газа реагирует мгновенно, оттормаживая машину. я тут как-то мануал по 4hp22 выкладывал, там поведение коробки на разных режимах вроде описывалось достаточно подробно.

Сообщение **MAGNUM** » Вс мар 08, 2009 3:14 am

Судя по маркировке у тебя всего 4 передачи. Ездить принудительно на цифре постоянно не есть полезно коробке. На "цифре" это вместо "D" ставить 2,3... Это она не со второй третьей трогаться будет, а просто не поднимет передачу выше той что на цифре.
Про трогание со второй - ну так автоматчики сказали. По крайней мере у меня на стептронике именно так. Сразу после плавного трогания если в пол дать то она скачет куда-то ниже на ступеньку.
Зимнего, говоришь, нет???

Может кнопки просто нет? А хотя... У меня тоже ни кнопки ни, КМК, зимнего режима нет. Но есть ASC. Нах мне зимний если она итак не дает по снегу раскрутиться???? Логично?

Внучок · Сообщение **Внучок** » Пн мар 09, 2009 10:12 am

MAGNUM писал(а):Судя по маркировке у тебя всего 4 передачи. Ездить принудительно на цифре постоянно не есть полезно коробке. На "цифре" это вместо "D" ставить 2,3... Это она не со второй третьей трогаться будет, а просто не поднимет передачу выше той что на цифре.
Про трогание со второй - ну так автоматчики сказали. По крайней мере у меня на стептронике именно так. Сразу после плавного трогания если в пол дать то она скачет куда-то ниже на ступеньку.
Зимнего, говоришь, нет??? Может кнопки просто нет? А хотя... У меня тоже ни кнопки ни, КМК, зимнего режима нет. Но есть ASC. Нах мне зимний если она итак не дает по снегу раскрутиться???? Логично?

кнопки нет, кнопка появилась только на 4hp22EH. насчет езды на цифре - я знаю, что цифры означают не скорость, с которой трогаешься, а максимальную передачу, выше которой коробка не прыгнет. Но... на 4 скорость коробка переключается около 60 км/ч, как и положено по мануалу, в городе во-первых выше 60 нельзя, и даже 65 держать долго не получается, поэтому в городском режиме автомат постоянно переключает 3-4-3. При езде в таком режиме в мануале БМВ сказано, что лучше ездить на 3 цифре, меньше коробка работает туда-сюда.

Сообщение **MAGNUM** » Вт мар 10, 2009 12:54 am

Цифры.... Мануал.... Поставь в "D" и пусть себе едет! Это ее, коробки, нормальная рабочая среда. Так, Я, думаю.... Будут проблемы в езде на "D" - отпиши. Вот и весь сказ.

Внучок писал(а):Но... на 4 скорость коробка переключается около 60 км/ч, как и положено по мануалу,

Кстати, о птичках... А чего за "МАНУАЛ" такой? Просвети ПЛЗ.

otto77 · Сообщение **otto77** » Вт мар 10, 2009 7:45 pm

а если утром машина стоит на улице завел прогреваю мин 5 затем ставлю на драйв и талчок (или пинок) но когда машина стоит в теплом гараже такого нет что это

SOBA · Сообщение **SOBA** » Вт мар 10, 2009 7:46 pm

Наверно пара менять масло в каробке

Сообщение **MAGNUM** » Вт мар 10, 2009 7:49 pm

Холодная жидкость. Нормально. Главное чтобы пинок не был очень ощутим. Так, слегонца.

otto77 · Сообщение **otto77** » Вт мар 10, 2009 8:00 pm

масло менял, но это обнаружил только на днях, так как раньше всегда в гараже стояла
ну пиночек нормальный я бы не сказал еле ощутимый