вопрос

Poul · Сообщение **Poul** » Ср дек 06, 2006 8:53 pm

приехал домой, поставил машину
Через час вышел - машина заводится, а скорости ни одна не включается.... рычаг переключается а машина не едет....

Федор · Сообщение **Федор** » Ср дек 06, 2006 8:59 pm

Оборван трос АКПП! Причем рвется зараза около селектора в металлической оплетке. Не сразу подумаешь на это место. Поддамкрать авто с левой стороны и загляни под машину, а помощник (ца) пусть селектор двигает. Если рычажок не ходит, 100% трос. :D

Poul · Сообщение **Poul** » Ср дек 06, 2006 9:10 pm

как его поменять?

Федор · Сообщение **Федор** » Ср дек 06, 2006 9:19 pm

Снимаешь ручку селектора, и площадку под ним. Ручка селектора откручивается спереди маленькой звездочкой, номер не помню. Расшплинтовывается трос у селектора, далее под машиной на рычажке АКПП расшплинтовывается нижняя часть троса, и сам трос вынимается в салон. Перед установкой нового троса поставь рычажок на АКПП в положение паркинг, и селектор в аналогичное положение. По времени это 15-20 минут без ямы, подъемника. Менял лично прошлой зимой у себя в гараже правда на 32 кузове.

Poul · Сообщение **Poul** » Ср дек 06, 2006 9:27 pm

огромное спасибо.

Федор · Сообщение **Федор** » Ср дек 06, 2006 9:34 pm

Но вначале убедись, что это трос.Неполенись, залезь и проверь. :D

Poul · Сообщение **Poul** » Ср дек 06, 2006 9:52 pm

а что это еще может быть?

Федор · Сообщение **Федор** » Ср дек 06, 2006 9:59 pm

Еще это может быть хреновый контакт на группе проводов подходящей к АКПП, ну и самое неприятное полный звиздец АКПП. Лезь под транспорт и устанавливай причину, сразу спокойней станет. :D :D :D Но обычно это все таки трос.

Федор · Сообщение **Федор** » Чт дек 07, 2006 11:54 pm

Разобрался с коробкой?