Пламегаситель вместо катализатора

[French]

Я сам не понел что это , но на пламегасители не похоже, а перед разветлением стаит лямбда.

На самом деле может быть и пламегаситель. Мне когда пламегасители ставили вместо катализатора, по моей просьбе вварили резьбы для лямбды, которую соответственно и оставили.

[SOBA]

Ребят, как думаете если усилился звук выхлопа,под водительским сидением это может прогорел термостойкий матерьял в пламегасителе ? . Визуально трубы целы.

[Карлсон]

Ребят, как думаете если усилился звук выхлопа,под водительским сидением это может прогорел термостойкий матерьял в пламегасителе ? [b]. Визуально трубы целы[/b].[/quote]

А полик под водительским сиденьем? Смотри стыки труб,могли ослабнуть.Брюхом не бился?

[SOBA]

Полик вроде цел.Брюхом несколько раз цеплял. Но в салоне слышно не очень. Зато Федр сказал что услышал меня за квартал.

[Карлсон]

Смотри стыки труб,могли ослабнуть. Мог и выпускной колектор треснуть,у Бэх это на раз.Прямой путь на:-яму,эстакаду или на подъемник.

Удачи!

[zay73]

Не ужели нет никаких мнений?

Колхоз это 100%. Я себе такие же ставил, такое фуфло :tongue1: 2 года ездил мучался, как на тракторе, хорошо подвернулся живой катализатор за 1000 рублей, вот только после этого воцарилась тишина.
У тебя наверно в них стаял дифузор вот он прагорел и звук усилился.

[SOBA]

Ребята а диффузор реально новый поставить или легче б\у катализатор поставить

[MAGNUM]

Ребята а [b]диффузор[/b] реально новый поставить или легче б\у [b]катализатор[/b] поставить[/quote] :confused2:

[SOBA]

Магнум я и имел виду чем бы лучше заменить типа пламягалитель, что у меня стоит , см выше в этой теме( замучил рев :cry: )

[MAGNUM]

Магнум я и имел виду чем бы лучше заменить типа пламягалитель, что у меня стоит , см выше в этой теме( замучил рев :cry: )[/quote]
Ты знаешь, у меня просто трубы стоят. Немного подвывает на определенных оборотах. Вот я тоже думаю. Пламягаситель (по моим маркетинговым исследованиям) будет стоить 70$. Их два. Т.е. 140$. Плюс поставить. Неоригинальный катализатор примерно 150-160$. Проще, я думаю, подобрать резонатор от какой нибудь Волги или Жигулей. Просто я пока этим не заморачивался. Надо просто машину подвесить и померить диаметр труб и длину. Можно два резонатора от восьмерки. Они подлиннее но тоненькие. В любом случае они не по 70$. Да, и б/у катализатор, я думаю, не стоит. Он поджаренный может быть.

[SOBA]

КАк думаеш сколько проживет российский резанатор на наших машинах? я думаю сезона два, а потом их латать. да и с лямбдой надо что то делать, реально ли впихнуть зонд в резанатор от волги и ваза :?: .

[MAGNUM]

Я думаю резонатор проживет. Ты же не внукам по наследству БЭХУ свою передашь... А лямбда не врезонаторе а в "штанах" у тебя!!! Ой... Во сказал!!! У МАШИНЫ, конечно!!! :oops: :lol: :lol: :lol:

[ch73]

Часто ловлю себя на мысли - что у машины, что у меня.... Наверное, одно целое уже :wink: В штанах - так в штанах :D ... лямбда :D :D :D

[MAGNUM]

Ну оговорился. Написал, прочел, не стал исправлять для прикола :lol: [b]SOBA[/b]поймет, не обидится. Я надеюсь...

[SOBA]

Ни капли я и БМВ одной крови ты и я :twisted:

[MAGNUM]

ИЩИ В ШТАНАХ! Флуд, изните... :smilebox:

[French]

Я себе однажды ставил польский дешевый универсальный глушитель. Через 1,5-2 года его пришлось менять. Босал у меня служил в 2 раза дольше, другие не пробовал. но говорят еще дольше ходят, но и стоят дороже.

[Lesh]

А у меня вот какая проблема. Собрался вырезать катализатор, загнал к одному спецу, а он посмотрел - могу говорит вварить трубы или пламегаситель, но с трубами шуму будет поболе. В итоге решил заказать пламегаситель, в маге по каталогу уверили, что он должен быть один , хотя спец утверждал, что его нужно 2 шт. Вот в субботу придет заказ и нужно будет загонять варить, а я думаю может и впрямь стоило заказать 2, а в маге просто не знают сколько их там должно быть. Народ может кто знает сколько пламегасителей нужно ставить?

[SOBA]

У меня два смотри фото выше

[MAGNUM]

Может уже и начали двустволку делать. Года два назад, когда я морочился этой проблемой, таких в природе не существовало. Поэтому на две трубы ДВА пламягасителя по цене ~70$за штуку. А просто с трубами и впрямь рыку много. Где-то от 2000-2500 оборотов.

[Lesh]

Ладно, по ходу дела разберемся, завтра заберу "пламяг" и к спецу. В понедельник отпишусь как прошло.

P.S. Вот будет облом если их надо будет два, опять заказывать и ждать. :(
И продавцы в магазине получат. :evil:

[French]

Lesh , я на М20 ставил Босал, так там гаситель один на 2 трубы.

[Lesh]

Всем привет, извините что так долго пропадал-был в отъезде. Так вот пришел мне "пламяг" - и впрямь на входе и выходе по две трубы :) Заехал к спецу, померили мы с ним, а он гадина на входе не подходит, правда совсем малость, а на выходе самый раз. Но что радует, спец все таки взялся его заварить, правда гемора сказал будет поболе. Короче отдал я машину в 9:30 , а забрал в 16:00. И все путем, голосок стал, что песня, наипреятнейший, а то до этого пердел как то. Тяга мотора увеличилась, а расход упал по прикидкам где то на поллитра :) Кстати цена вопроса: "пламяг"-1600, работа с заменой прокладок приемной трубы-1300, прокладки 2 шт.-200 руб. ИТОГО- 3100. По моему вполне адекватная цена. Такие вот пироги. Хотелось бы отметить, что сам я с Чебоксар, следовательно и работы производились тут же. А во сколько обошлось бы В Москве? Думаю в разы дороже.

[Карлсон]

Да нет,недороже.Расход и должен упасть,ведь система выпуска настраивается так,что часть газов попадает обратно в цилиндры,а не вылетает на улицу.

Мои поздравления! Удачи!!!