Помпа?

[Алексей Акулиничев]

Привет всем, наконец то я опять вернулся из длительного отсутствия, рад приветствовать всех Бимерофорумцев, и сразу вопрос, скажите мне пожалуйста, как ни странно забыл, вискомувта с вентилятором прикручивается к шкиву помпы или я что то путаю, пару дней назад появился странный грохот, точн не распредвал, прислушался откуда то из области помпы, при рабочем двигателе поймал лопасть вентилятора и почувствовал что даже некая вибрация в него отдается и погромыхивает оттуда, у меня подозрение что пришел конец помпе, или может у кого есть ещё какие догадки((((??????

[Карлсон]

Привет "гулена"! Очень может быть.Муфта с крыльчаткой прикручивается к валу помпы.Ремень скинь и все станет ясно.

[Алексей Акулиничев]

Привет Леш, сегодня залезу посмотрю, как раз время пришло ремень с роликом менять, вот и сделаю все сразу))))

[Green Snake]

[quote="Карлсон"]Ремень скинь и все станет ясно.[/quote]
Может я и ошибаюсь, но вроде кто-то из наших говорил, что на М20 помпа приводится в движение ремнем ГРМ?

[Карлсон]

Может я и ошибаюсь, но вроде кто-то из наших говорил, что на М20 помпа приводится в движение ремнем ГРМ?[/quote]
Ошибаешься,на м20 и м50(а там цепь на ГРМ),и тем более на м30 помпа ремень ГРМ не трогает.Этим 2108 и Опель,и некоторые модели Ауди,Фольца грешат.

[Алексей Акулиничев]

[quote="Карлсон"]Ремень скинь и все станет ясно.[/quote]
Может я и ошибаюсь, но вроде кто-то из наших говорил, что на М20 помпа приводится в движение ремнем ГРМ?[/quote]


Нее, ремень ГРМ не трогает помпу, Алексей прав, Opel, VW, там да, что бы помпу поменять надо и ГРМ снять, я менял когда то на опеле и не раз, сложного ни чего, но все же, снял вчера помпу, точно она, вовремя заметил грохот, иначе развалилась бы, сегодня, завтра поставлю новую, но вот в чем дело, при снятии помпы откуда то выпал небольшой шплинт не шплит, что то похожее на длинный дюбель с пружиной, со шляпкой с одной стороны и заострением на другом конце, на нем пружина, для чего он и где мог стоять??? Сегодня вечером сфоткаю и выложу, я думал примерял, вроде как тупым концом он в специальное место в помпе урпирается а втот куда острым не нашел вчера, стемнело уже, не стал с переноской мучиться, на прошлом движке этого элемента не встречал, ни кто не знает что это и для чего?

[Карлсон]

[quote="Алексей Акулиничев"] ... при снятии помпы откуда то выпал небольшой шплинт не шплит, что то похожее на длинный [b]дюбель с пружиной, со шляпкой с одной стороны и заострением на другом конце, на нем пружина,[/b] для чего он и где мог стоять??? ...[/quote]

Можешь не фоткать,это натяжитель ремня ГРМ,мотор то м20,шляпкой в помпу упирается а острый конец входит в паз на ролике и толкает все это пружиной.Так что крышку ГРМ придется снять и ослабить контргайки ролика натяжителя,их две.Иначе непоставишь.Без него тоже нельзя,хотя он нужен только в момент установки ремня,но и для последующей регулировки,с ним легче,ибо пружина расчитана на определенное давление и не дает ремню перетяг.

Удачи!

[Алексей Акулиничев]

Леш спасибо огромное, все понял, ну заодно ремень с роликом поменяю, хоть ремень и в отличном состоянии на вид, но 40 000 я на нем уже проехал, пора, что Бог не делает как говориться, все к лучшему))) Спасибо!

[Green Snake]

[quote="Карлсон"][quote="Green Snake"] Может я и ошибаюсь, но вроде кто-то из наших говорил, что на М20 помпа приводится в движение ремнем ГРМ?[/quote]
Ошибаешься,на м20 и м50(а там цепь на ГРМ),и тем более на м30 помпа ремень ГРМ не трогает.Этим 2108 и Опель,и некоторые модели Ауди,Фольца грешат.[/quote]
:oops: :oops:
Видимо не из наших... Я сам удивился такому высказыванию...