Проблема с заводом Е32 М30 1991

Сообщение **Виталий** » Сб мар 31, 2007 2:06 pm

Вчера случилась беда...

Выхожу с работы:
1. Снимаю с сигнализации (ставил новую 2 года назад) Альтоника Reef Guard
2. Сажусь в машину и снимаю со штатного кода (Анти Чиф Модуль - с завода), при помощью БСК.
3. Завожу - не выходит (стартер крутит), пробую несколько раз - без результатов (первая мысль насос).
4. Проверяю визуально все предохранители, включая под задним сиденьем - все ок!
5. Лезу в багажник и снимаю разьем с насоса (нет питания)
6. Лезу под капот, где мозги, снимаю реле и замыкаю контакты напрямую - НАСОС КАЧАЕТ.
7. Сажусь в машину - завожу - тоже самое!!! Хотя насос качает.
Нет искры - такое впечатление, что фарсунки вообще не открываются.
8. Разбираюсь дальше - не подается "сила" на реле, чтобы оно сработало !!!

Выходит, что когда я пытаюсь завести мозги (или еще что-то) не дают команду на включение насоса, искру и работу фарсунок !!!
Какбуд-то не снялась машина со штатного иммобилайзера (т.е. БСК код пропустил, а мозги его не восприняли)...

Кто может по этому поводу что-нибудь сказать?

zay73 · Сообщение **zay73** » Сб мар 31, 2007 2:22 pm

Сила на управлении реле там постоянно, приходит оно с реле К202 по моему в блоке мозгов оно, оно еще включает кучу всяких устройств, а минус идет с самих мозгов и является управляющим.

ch73 · Сообщение **ch73** » Сб мар 31, 2007 6:56 pm

Виталий, посмотри здесь, может что-то похожее: http://forum.golgofa.ru/bmw/viewtopic.php?t=22181&start=0

Сообщение **Виталий** » Вс апр 01, 2007 12:37 am

Спасибо, посмотрел... Но у меня стартер крутит и не настолько современная машина :-)

Сообщение **MAGNUM** » Вс апр 01, 2007 12:53 am

Мысль такая. Проверь сигналку для начала. Если не знаешь где реле конкретно, тогда просто поставь на охрану и попытайся завести. Может охрана заведена на питание процессора. То что мозг не пашет это почти однозначно. Причины.
1. Сам мозг
2. Нет питания / массы (постоянка)
3.Не видит зажигания (ключа)
4. Датчик коленвала - не видит запуска.

Сообщение **French** » Вс апр 01, 2007 1:59 am

Виталий, как вариант, съездить на разборку, что я говорил и взять на пробу блок управления двигателем, если не он, от вернешь. Вообще это самое простое, что можно сделать, менять по кругу. Мы на разборке так любую проблему находили и решали гораздо быстрее лучших диагностов!

Сообщение **MAGNUM** » Вс апр 01, 2007 3:09 am

Я бы все таки начал с датчика КВ. Мозгу то что будет. Мой вон в воде купался и ничего, очухался. А датчики на раз летят. И проводка страдает. На М30 не скажу где, но коннектор быть должен. Найдешь - закинь тестер, посмотри переменку. В крайнем случае подоткни рабочий датчик (с разбора) и поводи железкой около него с минимальным зазором. Должен насос включаться, искра проскакивать и форсуны клымцать.

Сообщение **Виталий** » Вс апр 01, 2007 10:50 pm

Всем спасибо, распечатал схемы, покумекал и исправил....

В точке X6400 B+ есть, на контактах главного реле 12V, далее от MAIN (главного) Relay идет на Реле топливного насоса. По схеме красно-белый провод на прямую, но прозвон показал, что есть обрыв.
Пошел разматывать изоленту по этому проводу и напоролся где-то в стоках воды на врезанное в этот провод реле (все замотанное изолентой)! Размотал - БОЛОТО! Поставил жука, прозвонил - есть контакт...

Завелась... Причем так, как уже более года не заводилась! В прямом смысле слова с пол оборота, и на горячую после простоя пробывал, и на теплую (супер)... Давно такого не было!

З.Ы. Спасибо криворуким установщикам сигналки, за то что так "хорошо" загерметизировали реле и спрятали в сток для воды...

ch73 · Сообщение **ch73** » Вс апр 01, 2007 11:00 pm

Вишь, какая у тебя противоугонка хорошая, фих заведешь

Проздравляю!!!

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс апр 01, 2007 11:05 pm

Мои поздравления!!! Как всегда,горе установщики

!!!
Как вовремя я у себя всю ихнюю дрянь вырвал с корнем,иначе сгорел бы на...!Как Вам,телефонной лапшой,туманки включить,без реле

!!!

Сообщение **MAGNUM** » Пн апр 02, 2007 12:01 am

Виталий писал(а): Спасибо криворуким установщикам сигналки, за то что так "хорошо" загерметизировали реле и спрятали в сток для воды...

Ну вот. А я предупреждал! Не та машина чтобы ломаться на такую тему самостоятельно! Вмешательство виновато. Но поздравления мои не менее искренни от того!!!
Удачи, Григорий. Ты опять в седле!!!

Сообщение **French** » Пн апр 02, 2007 7:41 pm

Поздравляю!
Мда, то, что немец построил, наш человек в сервисе, завсегда испоганить может

ch73 · Сообщение **ch73** » Пн апр 02, 2007 7:59 pm

Карлсон писал(а):...Как Вам,телефонной лапшой,туманки включить,без реле !!!

Ха! У меня такие же сопли висели, правда, не телефонная лапша, а простой сетевой провод, беленький такой, тоже без реле! Видать, распространенный способ подключения туманок! Хотя есть место для реле и штатная проводка. Профессионалы поработали, что тут говорить.

Сообщение **MAGNUM** » Пн апр 02, 2007 8:31 pm

Лишний раз убеждаюсь - халтурить НЕЛЗЯ. Даже если делаешь дяде чужому. Потом не в одном форуме встретишь - вот, мол, делал такой то и такой, нареканий нет, пашет все. Советую. Дело даже не в незнании предмета, а в раздолбайстве, будь оно неладно!!!

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пн апр 02, 2007 10:18 pm

О том и речь:- назвался груздем-полезай в кузов.За свою работу головой отвечать надо,а не тем местом где у негра темно!!!

SATRAP · Сообщение **SATRAP** » Вт апр 10, 2007 3:15 pm

всем привет! у меня похожая(похожая???)проблема. Не запускается движок. Уменя Е34 М50, сигналка Clifford еще от немцев видимо, или от первых хозяев. Я ее отключил, поставил в служебный режим"Валет", так что она ни на что не реагирует. При запуске стартер крутит, но движок не запускается. :?

SATRAP · Сообщение **SATRAP** » Вт апр 10, 2007 3:23 pm

Естественно начал мастурбировать с насосом, постукивание, подача тока напрямую без шлейфа и т.д. Иногда напрямую срабатывает , иногда- нет. Сменил насос на другой б\у, прежний громко жужжал(помирать хотел),этот тоже жужжал 2 дня, затем помер-заклинил(я его разобрал,если интересно могу разместить фотки трупа,типа:От чего умирают бензонасосы),поставил снова старый,на авось, ехать надо ж... Машина поехала! Доехал от Печатников до Бибирева-ок. На другой день-все глухо-крутит, но не заводится...

SATRAP · Сообщение **SATRAP** » Вт апр 10, 2007 3:28 pm

Вот теперь вопрос, в чем проблема??? Замыкание реле напрямую в коробке предохранителей, как в книге советуют неичего не дает.
На клеммах шлейфа до насоса,ток то есть, то нет... Кто-нибудь знает, ставят ли установщики сигналок реле блокировки на бензонасос??? Обычно:на стартер и на зажигание.

zay73 · Сообщение **zay73** » Вт апр 10, 2007 4:07 pm

Клифорд наврят ли немцы ставили, это местная сигналка причем очень подлая. В зависимости от модификации сигналки может быть много вариантов блокировки, есть вариации даже с псевдоискрой, вроде искра есть, а на самом деле она ни чего воспламенить не может. Как бывший владелец клифорда цибер5, могу тебе с полной увереностью сказать хуже сигналки нет. Хоть на нее и пожизненая гарантия, фуфло полное. Если ты уверен ,что дело в ней вырезай безжалостно и ставь старлайн рекомендую.
Замыкание реле в блоке ни чего не даст, надо или на бензонасос на прямую дать плюс или в ногах водителя ,под декоративной накладкой поискать зелено-помоему фиолетовый провод, он толще всех, разрывают его обычно там.

SATRAP · Сообщение **SATRAP** » Вт апр 10, 2007 4:16 pm

то есть, разрывают таки реле бензонасоса???

А насчет клиффорда кибер5 полностью согласен,просто глючная дрянь,поэтому и отключил ее. клиффорды все говно! Знаю, потому что,когда-то занимался продажей автосигналок и прочего подобного, правда сам не ставил...

zay73 · Сообщение **zay73** » Вт апр 10, 2007 4:20 pm

Разрывают не реле ,а силовой провод от реле до бензонасоса. Разорван или нет все зависит от установщика и пожеланий клиента, смотрет надо на месте. Но как правило на бмв рвут именно его, очень удобно расположен, особо парится не надо.

SATRAP · Сообщение **SATRAP** » Вт апр 10, 2007 5:21 pm

спасибо за подсказку, буду смотреть.
насчет разрыва я имел ввиду конечно же провод от реле , а не его само

(разорвать реле наверное трудновато)

Сообщение **French** » Вт апр 10, 2007 5:28 pm

SATRAP, я по поводу бензонасоса. Ты когда их менял, не заглядывал в бак, у тебя там чисто? А то было, что умирало 2 насоса один за другим из-за песка в баке.

SATRAP · Сообщение **SATRAP** » Вт апр 10, 2007 6:27 pm

все чисто, взяли сухую чистую тряпку без волокон и протерли сам лоток в который насос вместе с крепежом ставится, чуть пыли красной-железо от бензина и все.Сетка фильтра цела и тоже дотаточно чистая. В насосе тоже было чисто, но ВЫРАБОТКА, аж жуть!

Сообщение **MAGNUM** » Ср апр 11, 2007 1:03 am

zay73 писал(а):...ставь старлайн рекомендую.

Зай, подробнее. Что хорошего, есть ли модели с обратной связью, автозапуском. Какая отсечка - н/з или н/р. И силовая или релюшка?

SATRAP · Сообщение **SATRAP** » Ср апр 11, 2007 2:53 am

С автозапуском мне кажется на механику нет смысла ставить, сигналку хочу простую как топор, типа Мангуста. Стояла такая раньше на 2-х 99-х, без каких-либо проблем. 1 канал снятие-постановка на охрану, 2-й открывание багажника, 3-й - бесшумный режим(можно еще чего нибудь).

Сообщение **MAGNUM** » Ср апр 11, 2007 4:48 am

SATRAP писал(а):С автозапуском мне кажется на механику нет смысла ставить, сигналку хочу простую как топор, типа Мангуста. Стояла такая раньше на 2-х 99-х, без каких-либо проблем. 1 канал снятие-постановка на охрану, 2-й открывание багажника, 3-й - бесшумный режим(можно еще чего нибудь).

Да это я для себя. Хочу Мангуст свой поменять. А вообще зависит от качества и творчества подхода. Но это в другой ветка есть где то.