Троит

Днепр · Сообщение **Днепр** » Ср мар 12, 2008 10:15 pm

На м50 когда заводишь холодную очень сильно колбасит движок чуть больше 1000рабовет идеально,нагревается начинает всегда троить,снимаешь расходомер работает лучше но при разгоне подтраивает...Что может быть(менял топливный фильтр работает чуть чуть ровнее)

BUMERist · Сообщение **BUMERist** » Ср мар 12, 2008 10:19 pm

В первую очередь как обычно - свечи, наконечники, катушки.
У меня кстати с нерабочим лямбда зондом троение было от 60 до 80 градусов мотора. После диагностики и замены зонда троение пропало.

Днепр · Сообщение **Днепр** » Ср мар 12, 2008 10:24 pm

А отключатьзонд не пробовал?Я пробовал не помогло:(

BUMERist · Сообщение **BUMERist** » Ср мар 12, 2008 10:27 pm

При отключенном зонде система перейдет в аварийный режим работы!Поэтому я пробовать не стал говорят расход будет больше.

Днепр · Сообщение **Днепр** » Ср мар 12, 2008 10:30 pm

Сейчас езжу с отключиным расходноетом расход бензина в норме,...Попробую выкрутить свечи...

BUMERist · Сообщение **BUMERist** » Ср мар 12, 2008 10:32 pm

Кстати при нерабочем зонде у меня машина на новых свечках проработала идеально ровно только 30 минут!А потом опять колбасня началась!

Днепр · Сообщение **Днепр** » Ср мар 12, 2008 10:36 pm

А какого нагас на свечах?На разборке мужик сказал что расходомерах сгорает нить кот во в пуске,не в курсе так это?

BUMERist · Сообщение **BUMERist** » Ср мар 12, 2008 10:39 pm

Нет!Но по-моему там что -то внутри перегорает. Есть расходомеры с графитовыми дорожками которые со временем перетираются!

Днепр · Сообщение **Днепр** » Ср мар 12, 2008 10:43 pm

Пишу всякую хрень:какого цвета нагар у тебя на свечах был?

BUMERist · Сообщение **BUMERist** » Ср мар 12, 2008 10:50 pm

До замены свечей нагар был светло-коричневого цвета!После замены я их еще не выкручивал!

Днепр · Сообщение **Днепр** » Ср мар 12, 2008 10:57 pm

Светло коричневый это же нормально почему троило?Или я что то не понимаю?

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Ср мар 12, 2008 11:24 pm

Друзья нагар на свечах говорит о правильности подготовки и сгорания рабочей смеси в цилиндрах. А троить может из-за неравномерной подачи этой самой смеси или из-за подсоса воздуха как у меня например.

Сообщение **MAGNUM** » Чт мар 13, 2008 1:16 am

А расходомер на М50 нитевой. Все правильно. Подаем ток - получаем спираль как в лампочке. Больше воздуха-больше кислорода, горит лучше. Меньше - ну соответственно. Осталось только показания сопротивления снять и мозгу показать. На М20 да. Были механические расходомеры с дорожками.
Нитевик горит от срани налипшей как правило. И Боже упаси мыть его на рабочей машине. Помыть, высушить и ставить. А то сгорит сразу.

НAT_TAB · Сообщение **НAT_TAB** » Чт мар 13, 2008 6:25 am

если все свечи нормального кирпичного цвета то двиг не троит явно.(точнее не пятерит). может просто перепутали понятие троит с понятием вибрирует (колбасит).

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Чт мар 13, 2008 12:05 pm

[quote="НAT_TAB"]...двиг не троит явно.(точнее не пятерит). ...[/quote]

Понятие "троит" идет не от количества цилиндров,а от кол-во тактов,в работе мотора.У нас (на машинах,кроме "трабанта") их четыре,отсуда и "троит",т.е. пропуск одного такта(как правило - рабочий ход).
А то,на v8-шестерит,v10-восьмерит и т.д.,так чтоли !?

НAT_TAB · Сообщение **НAT_TAB** » Чт мар 13, 2008 12:12 pm

ну рабочий ход двиг пропустить никак не мог, просто вспышки не было, а такта как было 4 так и будет. я всегда думал что ТРОИТ это пережиток советского 4х дырого прома.(за исключением грузовиков конечно)

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Чт мар 13, 2008 12:18 pm

Ну раз вспышки нет,так рабочий ход халявный получается,трутень так сказать.Ладно,отвлеклись.Думаем дальше.

Сообщение **MAGNUM** » Чт мар 13, 2008 12:19 pm

Третий такт и называется РАБОЧИЙ ХОД. Не было вспышки - не было и [b]РАБОЧЕГО[/b] хода. Просто поболтался поршень и все. Как балласт.

НAT_TAB · Сообщение **НAT_TAB** » Чт мар 13, 2008 12:21 pm

почему как баласт?он как добрый насос еще и бензинчик качает.

Сообщение **MAGNUM** » Чт мар 13, 2008 12:26 pm

Ага. Точно. И не сгоревший бензинчик в приемную кидает. Тот скапливается у каталика и как накопится достаточно... У нас так 12шка сгорела.

**ZHUK*OFF** · Сообщение **ZHUK*OFF** » Чт мар 13, 2008 11:40 pm

[quote="Карлсон"][quote="НAT_TAB"]...двиг не троит явно.(точнее не пятерит). ...[/quote]

Понятие "троит" идет не от количества цилиндров,а от кол-во тактов,в работе мотора.У нас (на машинах,кроме "трабанта") их четыре,отсуда и "троит",т.е. пропуск одного такта(как правило - рабочий ход).
А то,на v8-шестерит,v10-восьмерит и т.д.,так чтоли !?[/quote]

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Извини конечно но ты сам подумай потеря одного такта в работе цилиндра тебе самому не смешно !!!!!*троит* по нашим понятиям эт значит работает на один горшок меньше чем положено.Значит отсутствует либо топливо,либо искра,либо компрессия!!!!!!!!Это три основных состовляющих для работы цилиндра!!!!!!!!!!!!!!!!Да будет тебе известно!

Сообщение **MAGNUM** » Пт мар 14, 2008 1:12 am

**ZHUK*OFF** писал(а):
Извини конечно но ты сам подумай потеря одного такта в работе цилиндра тебе самому не смешно !!!!!*троит* по нашим понятиям эт значит работает на один горшок меньше чем положено.Значит отсутствует либо топливо,либо искра,либо компрессия!!!!!!!!Это три основных состовляющих для работы цилиндра!!!!!!!!!!!!!!!!Да будет тебе известно![/quote]
А что смешного? Не работает один цилиндр. Да. Не работает из-за отсутствия одного такта. Нет искры-нет РАБОЧЕГО ХОДА. Нет бензина- такт ВПУСКА не отрабатывает. Просто более развернутый ответ. Можно с тем же успехом сказать АВТОМОБИЛЬ НЕ РАБОТАЕТ.
Не понимаю что тебя так развеселило...
Хотя... У каждого свой "Петросян".

НAT_TAB · Сообщение **НAT_TAB** » Пт мар 14, 2008 9:42 am

А если и искра есть , и бензин,но на поршне перегородки прогорели то какого такта не будет?

Днепр · Сообщение **Днепр** » Пт мар 14, 2008 10:13 am

У меня нет просто возможность попробовать другой расходомер,без него лучше,но чуть все равно при разгоне дергаеться машина!

Сообщение **MAGNUM** » Пт мар 14, 2008 2:39 pm

[quote="НAT_TAB"]А если и искра есть , и бензин,но на поршне перегородки прогорели то какого такта не будет?[/quote]
Сжатия.

НAT_TAB · Сообщение **НAT_TAB** » Пт мар 14, 2008 3:15 pm

да и сжатия нормального не будет ,ни рабочего хода ни выпуска.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Сб мар 15, 2008 9:58 pm

**ZHUK*OFF** писал(а): ...
Извини конечно но ты сам подумай потеря одного такта в работе цилиндра тебе самому не смешно !!!!![b]*троит* по нашим понятиям эт значит работает на один горшок меньше [/b]чем положено.Значит отсутствует либо[b] топливо,либо искра,либо компрессия[/b]!!!!!!!!Это три основных состовляющих для работы цилиндра!!!!!!!!!!!!!!!! [/quote]
Сорри за грубость,но ... теже яйца,вид сбоку"

[quote="**ZHUK*OFF**"]...Да будет тебе известно![/quote]
Молодой человек,мне много чего известно,учить меня,таким образом,не стоит!
Загадка для Вас:- какое колесо у машины,на полном ходу не крутится?

Сообщение **MAGNUM** » Сб мар 15, 2008 10:02 pm

А я знаю!!! Только спрашивают: какое колесо при скорости 120 на левом повороте не крутится... :wink:
А так все правильно. Что то "знаток" какой-то с понтами завелся...

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Сб мар 15, 2008 10:56 pm

MAGNUM писал(а): ... Что то "знаток" какой-то с понтами завелся...[/quote]

Все таки[b] молодость - это счастье![/b

]

SOBA · Сообщение **SOBA** » Вс мар 16, 2008 12:03 am

Молодость посути глупость набираемся опыта и мозгов :crazy: , а главное молча слушать старших и делать как говорят профи

НAT_TAB · Сообщение **НAT_TAB** » Пн мар 17, 2008 2:24 pm

Загадка для Вас:- какое колесо у машины,на полном ходу не крутится?

запасное конечно же!

НAT_TAB · Сообщение **НAT_TAB** » Пн мар 17, 2008 2:24 pm

Сообщение **MAGNUM** » Пн мар 17, 2008 8:03 pm

Ай умница!!!!! :DISCO:
А тада скажи сколько вольт в однам ампере??? :UMNIK:

dcms · Сообщение **dcms** » Пн мар 17, 2008 11:54 pm

SOBA писал(а): главное молча слушать старших... [/quote]:PUNISH:
:)

НAT_TAB · Сообщение **НAT_TAB** » Вт мар 18, 2008 7:55 am

а сколько сантиметров в одном литре? отношение ВАТТ/ВОЛЬТЫ=амперы. ПОТРЕБЛЯЕМЫЙ ТОК, если аккумулятор 65 ампер часов то лампочка потребляемая 1 ампер в час будет гореть от него 65 часов. так что ВАТТЫ это мощность, а АМПЕРЫ сила тока.а еще моно вычислить по соотношению напряжения на сопротивление потребителя.