Плохо заводится на чуть остывший двигатель

[VKH]

E34 520. Подскажите, что может быть и как лечить? Заводится более менее, но после 20-и минутного простоя с первого раза не завести, выжидаю сикунд 20 (после первой попытки) и, влёт взрывается. Если минут пять простоя, заводится с первого раза. В чём же проблема? Свечи менял, инжектор чистил, топливный фильтр менял, - без изменений :(. Заранее благодарю

[French]

Первое, что я предложил бы сделать, это сузить район поиска. Попытаться завести машину когда она точно заводиться не должна, при этом проверять искру свечой на массу и проверять давление топлива в системе, еще можно проверить импульс на фарсунки. Та система которая работает не в штатном режиме и подлежит тщательному осмотру. Если ковырять не хочется, могу сказать по опыту, что наиболее часто это наблюдается при неисправном клапане топливной системы, который стоит на рейке форсунок. http://www.bimer.ru/cgi-bin/page.pl?id=3856-1&s=catalogue

[VKH]

Спасибо, попробую воспользоваться советом, надеюсь поможет. А так, менял и свечи, чистил инжектор, да и топливная система прочищалась месяцев 8 назад полностью.

[French]

Чистка и замена - дело хорошее, но дело не в этом. У меня кстати у самого подобная проблема была и дело было именно в клапане. Так, что Удачи!

[Карлсон]

Первое, что я предложил бы сделать, это сузить район поиска. Попытаться завести машину когда она точно заводиться не должна, при этом проверять искру свечой на массу и проверять давление топлива в системе, еще можно проверить импульс на фарсунки. Та система которая работает не в штатном режиме и подлежит тщательному осмотру. Если ковырять не хочется, могу сказать по опыту, что наиболее часто это наблюдается при неисправном клапане топливной системы, который стоит на рейке форсунок. http://www.bimer.ru/cgi-bin/page.pl?id=3856-1&s=catalogue[/quote]


К сказанному можно добавить предположение что не работает и еще один клапан,который стоит на бензонасосе [url]http://www.chasti.ru/catalogs/catalog_bmw.php?fpicture=16_0190[/url], деталь под № 12,обратный клапан,и если он не держит,то топливо сливается обратно в бак.

От себя: [b]ты не одинок![/b]

[Виталий]

E34 520. Подскажите, что может быть и как лечить? Заводится более менее, но после 20-и минутного простоя с первого раза не завести, выжидаю сикунд 20 (после первой попытки) и, влёт взрывается. Если минут пять простоя, заводится с первого раза. В чём же проблема? Свечи менял, инжектор чистил, топливный фильтр менял, - без изменений :(. Заранее благодарю[/quote]

У меня М30 - проблема один в один, что я только не делал (все что ты перечислил и поболее), но еще у меня обороты иногда плавали, я все на клапан Х.Х. грешил....

Но этим летом поменял прокладку ГБЦ (только из-за того, что охлаждайка уходить систематически стала), ну и все остальные прокладочки тоже (покупал комплект прокладок), все почистил своими ручками (коллекторы и т.п. хрень) - не поверите, я забыл и про плавующии обороты при прогреве, и про невозможность ИНОГДА завести двигатель на теплом с первого раза !!!

[VKH]

К большому сожалению не помогло: "наиболее часто это наблюдается при неисправном клапане топливной системы, который стоит на рейке форсунок. http://www.bimer.ru/cgi-bin/page.pl?id=3856-1&s="
всё осталось без изменений :(

[Виталий]

недавно опять стала незаводиться с первого раза при прогретом двигателе и уже немножко постоявшем...

Заметил одну закономерность, если бензобак полон, то этого не происходит никогда!

[VKH]

заливал до полного, всё тоже :(
а диагностику такого рода на сервисе не делают (правда обслуживаюсь только на одном), нужно сказать что поменять, они поменяют или могут предложить что-либо поменять, но гарантии, что проблема будет решена, никакой

[Виталий]

Давление в топл системе измерял или нет?