регулировка подачи воздуха

[rushan]

Всем привет. Слышал что на двигателе м-20 можно регулировать количество воздуха, засасываемого в систему, где то над воздушным фильтром. Что это даёт и реально ли это?

[French]

На расходемере есть винт регулировочный. регулирует как раз смесь Без прибора CO есесно крутить его бесполезно

[rushan]

у меня на свечах белый нагар , большой расход бензина и плохо тянет, такое чувство, что воздуха не хватает. Если попробовать подкрутить, может поможет?????

[владимир]

Думаю не поможет.
Проблема наверняка не в этом.
Был такая история на Вольво. Покупал новый расходомер (дорогой зараза).
Короче по своему опыту могу сказать, что заводские настройки самые оптимальные. Тем более, что
, по примеру Вольво, могу сказать: "До этого регулировочного винта еще добраться надо. Запаян так, что мне чуть еще один расходомер не пришлось покупать. Там за пластмассовой заливкой еще металлический контур был."
На мой взгляд, при такой регулировке даже прибор CO CH не поможет, более точноя аппаратура нужна. Птому как надо еще и температуру двигателя и подачу топлива контролировать.
В итоге у меня тогда оказалось, что врал датчик температуры двигателя.
А еще знаю что бывает проблемма износа дорожек микросхемы от старости. (непонятно?)
Объясняю по нашему.
Там, в расходомере, такой как-бы бигунок бегает, навроде стрелки тахометра. На конце этой стрелки контакт, который скользит по плоскокости платы, на которой в свою очередь, тоже контакты в иде дорожек напаяны. Так вот эти контакты от времени стираются в зоне средних оборотов двигателя (т.к. двигатель чаще всего именно в этом режиме крутится), и соответственно появляются провалы в работе двигателя.
Расходомер Бэхи в раэборе я еще не видел.
Описал по примеру Вольво, он ведь там тоже Бош и Сименс, может принцип работы одинаков.
Для начала может просто стоит его попробывать поменять, для того чтобы убидиться будут ли изменения.

[rushan]

т.е мне надо для начала купить расходомер? Это та коробка где стоит воздушный фильтр? А ещё у меня на приборке рабочая температура показывает возле синей зоны, а воздух из печки идёт горячий, как буд-то авто прогрелось полностью, может он врёт

[владимир]

Зачем покупать!
Найди вминяемую разборку, т.е. возможность возврата чтоб была, если причина не в приобритаемой детали. Для верности найди и вторую такую розборку, чтобу дважды убидиться. Наверняка.
Возми у них расходомер вставь за место своего, и зацени.
Если разницы не ощутишь, то надо уже думать про другое.
А датчик темперы на приборке тоже не причем.
Опять же по вольво. Там два датчика было. один на мозги другой на приборку.
У тебя судя по всему еще и проблемы с системой охлаждения, смотри для начала термостат.

[rushan]

Спасибо

[Карлсон]

у меня[b] на свечах белый нагар [/b], большой расход бензина и плохо тянет, такое чувство, что [b]воздуха не хватает[/b]. ...[/quote]

Это говорит о правильном к-ве воздухе (если мало-нагар "черный",т.е.-перелив).Регулировочный винт на расходомере - только для регулировки качества смеси на ХХоду.

[quote="rushan"] ...на приборке рабочая температура показывает возле синей зоны, а воздух из печки идёт горячий,...[/quote]
Для начала-проверить и заменить(если необходимо) датчики температуры:- 1) на мозги (двухконтактный),2)- датчик на приборку (одноконтактный).Из-за неправильной рабочей температуры может быть повышенный расход и,как следствие,плохая тяга.

Удачи!

[MAGNUM]

А просто про подсос воздуха никто не подумал? Проверить внимательно гофру от расходомера к коллектору и все шланги к гофре подходящие, причем шланги проверить по всей длинне.

[rushan]

а подскажите где стоит датчик температуры охл. жидк. который даёт сигнал на мозги ?

[MAGNUM]

Рядом с "приборочным". По моему синяя фишка.

[Карлсон]

Рядом с "приборочным". По моему синяя фишка.[/quote]
На корпусе термостата.

[MAGNUM]

Ну да, ну да. Где то там...

[rushan]

Спасибо, как я понял на термостате синяя фишка ?

[MAGNUM]

Там два датчика рядом. Один на приборку другой на ЭБУ.

[rushan]

Спасибо

[АлександрS]

А просто про подсос воздуха никто не подумал? Проверить внимательно гофру от расходомера к коллектору и все шланги к гофре подходящие, причем шланги проверить по всей длинне.[/quote]
У меня на "трёшке" когда гофра порвалась,так вобще не заводилась.
С уважением.