Что-то замыкает, но что?

[Тимур770]

523-ая Е-39 (1998г.в.) непойму что за ерунда! едешь себе едешь и тут тебе раз и загорается индикатор отключения ASC, загорается ABS, машина начинает дёргаться и секунды на 3 загорается EML (у сервисмэнов интересовался этот индикатор означает электорнную ошибку) и показывает что какбудто перегорела лампа ближнего(передняя правая). такая ситуация складывается на 1-у - 2-е секунды. потом все норм. Боюсь как бы чего не загорелось :shock:
но вот ешшо момент! както хреново была затянута клемма "+", может на неё погрешить. или на неродной кскенон, который отъездил на машинке уже больше года.

[Kirop_mik]

523-ая Е-39 (1998г.в.) непойму что за ерунда! едешь себе едешь и тут тебе раз и загорается индикатор отключения ASC, загорается ABS, машина начинает дёргаться и секунды на 3 загорается EML (у сервисмэнов интересовался этот индикатор означает электорнную ошибку) и показывает что какбудто перегорела лампа ближнего(передняя правая). такая ситуация складывается на 1-у - 2-е секунды. потом все норм. Боюсь как бы чего не загорелось :shock:
но вот ешшо момент! както хреново была затянута клемма "+", может на неё погрешить. или на неродной кскенон, который отъездил на машинке уже больше года.[/quote]

От клеммы запросто такое может быть где-то на кочках неконтакт и падение напряжения на выходе. Блоки это видят и начинают "ругаться". Первым делом приводить клемму впорядок, если проблема не решится то надо смотреть проводку, а это конечно гимор большой. так что будем надеяться что проблема именно в клемме тьфу тьфу тьфу.... Считать ксенон виноватым - очень маловероятно.

[Тимур770]

523-ая Е-39 (1998г.в.) непойму что за ерунда! едешь себе едешь и тут тебе раз и загорается индикатор отключения ASC, загорается ABS, машина начинает дёргаться и секунды на 3 загорается EML (у сервисмэнов интересовался этот индикатор означает электорнную ошибку) и показывает что какбудто перегорела лампа ближнего(передняя правая). такая ситуация складывается на 1-у - 2-е секунды. потом все норм. Боюсь как бы чего не загорелось :shock:
но вот ешшо момент! както хреново была затянута клемма "+", может на неё погрешить. или на неродной кскенон, который отъездил на машинке уже больше года.[/quote]

От клеммы запросто такое может быть где-то на кочках неконтакт и падение напряжения на выходе. Блоки это видят и начинают "ругаться". Первым делом приводить клемму впорядок, если проблема не решится то надо смотреть проводку, а это конечно гимор большой. так что будем надеяться что проблема именно в клемме тьфу тьфу тьфу.... Считать ксенон виноватым - очень маловероятно.[/quote]

Спасибо за оператифность в ответе! :THANK: Я вот токашо вспомнил!!! 4 дня назад мне ставили ксен в задний ход наворняка сервисмэн не дотянул клёму на аккамуле! :o

[MAGNUM]

Я вот токашо вспомнил!!! 4 дня назад мне ставили ксен [b]в задний ход[/b] наворняка сервисмэн не дотянул клёму на аккамуле! :o[/quote]
:shock: :shock: :shock: Вот посмотреть бы!

[владимир]

Так скоро: едим, едим...
Херакс, а нам сервисмены ксенон в салон, и в приборку :)

[BAVARETC]

Спасибо за оператифность в ответе! :THANK: Я вот токашо вспомнил!!! 4 дня назад мне ставили ксен в задний ход наворняка сервисмэн не дотянул клёму на аккамул
ксенон в задних ход [JL :crazy: %) :o а если он нечайно включится етож пипец
а зачем ето?????????

[Тимур770]

Спасибо за оператифность в ответе! :THANK: Я вот токашо вспомнил!!! 4 дня назад мне ставили ксен в задний ход наворняка сервисмэн не дотянул клёму на аккамул
ксенон в задних ход [JL :crazy: %) :o а если он нечайно включится етож пипец
а зачем ето?????????[/quote]
Ну ваперьвых, ощень удобно при парковке, т.к. всё нахрен затонировано. когда вкючаешь то пол двора освещает-это раз! Два-это,то что удобно на трассе для придурков у которых перегорела одна лампа ближнего и они ленятся её поменять, вот и гоняют скоты с дальним(ощень неудобняк), вот и ставишь ещё "принудиловку" мааненькую такую кнопощку гденить и врубаешь ксен когда кто нибудь за тобой едет и слепнет гад :shock: %) :crazy: :twisted:

[MAGNUM]

Не, ну для парковки придумали ПАРКТРОНИК!!! Дешевле и приятнее. А придурки... Ну так у тебя BMW или где?! Коксу - и пусть придурки светят в пустоту. И какая сволочь осмеливается 39-му в жопу светить?!

[Тимур770]

Не, ну для парковки придумали ПАРКТРОНИК!!! Дешевле и приятнее. А придурки... Ну так у тебя BMW или где?! Коксу - и пусть придурки светят в пустоту. И какая сволочь осмеливается 39-му в жопу светить?![/quote]
1. я бы не стал ставить ксен,если бы его мне не подарили
2. таких придурков полно! если от каждого давить на тапочку устанешь заправляться и придётся постоянно гонять. тем более полно уродов которые не знают что есть такая святая штука как Б!М!

В!

[AeroPLAN]

А ещё проверь акум... ну или на сервисе пусть глянут в каком состоянии, какой заряд. Если норм то потом щётки генератора смотри. И только после этого ищи коротыш. в 99% случаев соединения с акумом, акум и щётки.

[Тимур770]

А ещё проверь акум... ну или на сервисе пусть глянут в каком состоянии, какой заряд. Если норм то потом щётки генератора смотри. И только после этого ищи коротыш. в 99% случаев соединения с акумом, акум и щётки.[/quote]
Аккум я новый купил, кстати о щётках,генератор у меня летал нетак давно, загорелась лампочка аккум на шитке,думал клемма отлетела или ремень генера порвался но убедился что всё в порядке, тогда знаток сказал одно из двух, либо щётки либо диодный мост! поленился буксировать и решил снять генер сам! И афигел когда снял ген одним ключем на 16(вот немци молодцы) ну вот, значит разобрал я его, аккуратненько(генер) открутил щёточки, они были просто в хламе,чесал чесал репу и решл колхозить т.к. новые стоили около 1500-1600рэ, в итоге купил щётки от ВАЗ 2101,стоят они 45рэ, отпаял их оттудава(от реле регулятора зарядки) и припаял вместо изношеных бэховских,как рОдненькие подошли. пошел во двор, поставил генеробратно и всё! весь ремонт занял примерно час-полтора! :good: