Почему не гаснут квадратики???

Бунт · Сообщение **Бунт** » Пн сен 17, 2007 11:03 pm

Всем привет!сменил масло в движке,сбросили комп,проехал уже 5т,а не один квадратик масла не погас :shock: что может быть? машинка 525 м-50 е-34 1995г.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пн сен 17, 2007 11:19 pm

Значит плохо сбросил,по мере приближения к ТО,они наоборот загараются.У себя сбрасывал так:-ставил перемычку 7 на 19,включал зажигание,через секунд 30-40 индикаторы гасли,выключал зажигание,снимал перемычку и ... вперед,до следующего ТО.

Удачи!

Р.С. Админам:-Почему то вложения неработают.

Бунт · Сообщение **Бунт** » Пн сен 17, 2007 11:24 pm

они все не горели,а поменл масло их в авто-няни включили обратно и сказали что как погаснут снова к нам.каждый квадратик на 1.5т км.а они не гаснут.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пн сен 17, 2007 11:55 pm

С точностью да наоборот.Я в "няню" больше непоехал бы.

Бунт · Сообщение **Бунт** » Вт сен 18, 2007 12:06 am

я запомнил километраж.но как быть потом,после следующей замены? я у Вас тут многое подчерпнул для себя и даже форсунки сам почистил с помощью шприца :D много полезного и интересного!!спасибо!!а в няню больше не поеду :o если только за проблемой :lol:

Сообщение **MAGNUM** » Вт сен 18, 2007 11:55 am

Калсон[/b], позволь не согласиться. Зеленые квадраты горят при включении зажигания. Потом гаснут секунд через 30. По мере приближения ТО гаснут по одному. Потом желтый, а потом красные загораются. Таков алгоритм. Точно не помню, но как то засекал. По шкале от замены до замены ок. 15000 км. Гореть они должны были и до замены. Каким цветом зависит от пробега и времени.

Green Snake · Сообщение **Green Snake** » Вт сен 18, 2007 1:13 pm

MAGNUM писал(а):Калсон[/b], позволь не согласиться. Зеленые квадраты горят при включении зажигания. Потом гаснут секунд через 30. По мере приближения ТО гаснут по одному. Потом желтый, а потом красные загораются. Таков алгоритм. Точно не помню, но как то засекал. По шкале от замены до замены ок. 15000 км. Гореть они должны были и до замены. Каким цветом зависит от пробега и времени.[/quote]
+1.
[b]Карлсон[/b] ты чего-то напутал, видимо давно на БМВ не ездил :ROFL: :ROFL: :ROFL:

Бунт · Сообщение **Бунт** » Вт сен 18, 2007 7:42 pm

вот и у меня все погасли,загорелась желтая,я поехал сменил масло и мне вернули все зеленые обратно.но теперь зеленые не гаснут ни один,а проехал уже 5т.Вот и вопрос,почему не гаснут зеленые? :o

Nikols · Сообщение **Nikols** » Вт сен 18, 2007 7:59 pm

[quote="Бунт"]вот и у меня все погасли,загорелась желтая,я поехал сменил масло и мне вернули все зеленые обратно.но теперь зеленые не гаснут ни один,а проехал уже 5т.Вот и вопрос,почему не гаснут зеленые? :o[/quote]
Не гаснут после того, как машина завелась? или при кручении стартера? Если первое, то проблемы в панели, если второе, то так должно и быть. На работающем двигателе не должно гореть ничего.

Бунт · Сообщение **Бунт** » Вт сен 18, 2007 8:30 pm

нет!!!они должны по одному гаснуть по мере пробега,а у меня целая шкала зеленых,как будто только вчера обновил,а так как положено включаю зажигание горят,завел гаснут через пару сек.я так получается и не узнаю когда следующая замена по табло :cry:

Сообщение **MAGNUM** » Вт сен 18, 2007 8:49 pm

Не спеши. Покатайся. Она, шкала, своей жизнью живет. Неиспраность как правило бывает в том, что не сбрасывается.

Бунт · Сообщение **Бунт** » Вт сен 18, 2007 9:11 pm

хорошо.спасибо!может действительно рано беспокоюсь :)

Федор · Сообщение **Федор** » Вт сен 18, 2007 9:44 pm

Она потом по мере дальнейшего пробега начнет выключать квадратики быстрей чем через 1.5 т.км У меня на 32 кузове через раз так было.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вт сен 18, 2007 10:31 pm

Green Snake писал(а): ...Карлсон[/b] ты чего-то напутал, видимо давно на БМВ не ездил :ROFL: :ROFL: :ROFL:[/quote]

И ничего я[b] ненапутал[/b]!!! И с Бэхой я не простился,в загашнике (по секрету) имеются 530 е39 + 745 е38,так что ненаезжайте на старого,а лучше читайте мануал.Магнум правильно сказал,при вкл зажигания загораются,завел-погасли,по мере приближения к ТО начинают зажигаться,вплоть до желтого,а красный-уже чуток просрочил с ТО.Хотя... мог и напутать,ведь у меня все "бабушки" были.

Цитата с мануала:-"... [b]блин,опять не могу вложение сделать [/b]:evil: ! В общем там написано:-пять зеленых,один желтый и один красный светодиоды и символ-часы,+ две надписи- Оил и Инсепкшн.Чем меньше зеленых загорается после вкл. зажигания,тем меньше времени осталось до ТО,желтый-пора на ТО,красный-просрочил.Часы не помню зачем.А вот должны гореть или нет,ненаписано.У меня не горели,если неперекатал с ТО.

Федор · Сообщение **Федор** » Вт сен 18, 2007 11:20 pm

Часы вроде загораются примерно кажные 30 тыщ и говорят о том что пора на сервис гайки крутить. :D

Сообщение **MAGNUM** » Вт сен 18, 2007 11:41 pm

Не кипятись, Карлсончик. Все правильно в мануале прямо как в жизни. Сначала все пять горят. Потом минус один по мере приближения. Потом желтый один, а до красного я не доводил. Там их вроде два. Зачем??? Типа "надо пройти ТО" и "оооооочень надо пройти ТО" :P

dcms · Сообщение **dcms** » Ср сен 19, 2007 12:57 am

Вот некоторые на мой взгляд интересные вещи
http://www.golgofa.ru/faq/oilserv.html
http://forum.golgofa.ru/viewtopic.php?t=11018&postdays=0&postorder=asc&start ... ам [quote]Вот формула для расчёта оилсервиса
e= a(1+t+r)
e-пробег до очередного сервиса, установлен на заводе.
а-реальный пробег авто
t=1 если двигаться на непрогретом до рабочей температуры двигателе
если на прогретом то t=0
r=0.5 если обороты двигателя более4500 , если менее то r=0
Например если Вы проехали 5 км. на холодном двигателе, крутя его на 5000 оборотов то расчитанный пробег будет e=5 X (1+1+.5)=12.5км.
[color=blue]Представлено PROST С форума golgofa.ru[/color][/quote]

Бунт · Сообщение **Бунт** » Ср сен 19, 2007 2:04 am

Спасибо ребта!подожду еще,а там посмотрим что и как! а больше всего радует то что есть еще люди которые помогут и дадут совет.

АлександрS · Сообщение **АлександрS** » Ср сен 19, 2007 2:49 pm

А по моему, идикатор OIL SERVISE показывает приближение к замене масла только при включеном зажигании.При включении запуске двигателя, через некоторое время- гаснет.Даже при приближении замены масла-индикатор работает в прежнем режиме.Отслеживать интервал замены масла можно только при включеном зажигании БЕЗ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ.
С уважением.

Сообщение **MAGNUM** » Ср сен 19, 2007 8:15 pm

Сегодня посмотрел у себя. Лишний раз убедился что живет он своей жизнью и считает не только пробег но и время и интенсивность движения. Проехал 7300км (шильдик под капотом с последней замены) еще утром загорался без одной зеленой. После обеда стал гореть без двух. Я думаю лето - скорость, дача...

Бунт · Сообщение **Бунт** » Ср сен 19, 2007 9:18 pm

7300 и погас только один квадратик?ну тогда я точно зря беспокоюсь.будем ждать.

Green Snake · Сообщение **Green Snake** » Чт сен 20, 2007 2:17 pm

[quote="Карлсон"][quote="Green Snake"] ...[b]Карлсон[/b] ты чего-то напутал, видимо давно на БМВ не ездил :ROFL: :ROFL: :ROFL:[/quote]

И ничего я[b] ненапутал[/b]!!! И с Бэхой я не простился,в загашнике (по секрету) имеются 530 е39 + 745 е38,так что ненаезжайте на старого,а лучше читайте мануал.Магнум правильно сказал,при вкл зажигания загораются,завел-погасли,по мере приближения к ТО начинают зажигаться,вплоть до желтого,а красный-уже чуток просрочил с ТО.Хотя... мог и напутать,ведь у меня все "бабушки" были.

Цитата с мануала:-"...пять зеленых,один желтый и один красный светодиоды и символ-часы,+ две надписи- Оил и Инсепкшн.[b]Чем меньше зеленых загорается после вкл. зажигания,тем меньше времени осталось до ТО[/b][/quote]
Походу мы говорим об одном и том же, только на разных языках. Рассказываю, как у меня: после замены масла сбросил индикаторы. При включении зажигания горят 5 зеленых квадратов, через 1500 км горят уже 4, соответсвенно один не горит, т.е. [b]гаснет[/b], через 3000 горят уже 3, а два не горят, т.е. [b]гаснут[/b].
Что я неправильно сказал?

dcms · Сообщение **dcms** » Чт сен 20, 2007 9:15 pm

У меня погасли все квадратики зеленые уже давно,горит желтый,красный,и обе надписи.И как я не пытался сбросить всеми возможными способами -ничего у меня не вышло.А по поводу времени через сколько что гаснет хочу повториться [quote]Вот формула для расчёта оилсервиса
e= a(1+t+r)
e-пробег до очередного сервиса, установлен на заводе.
а-реальный пробег авто
t=1 если двигаться на непрогретом до рабочей температуры двигателе
если на прогретом то t=0
r=0.5 если обороты двигателя более4500 , если менее то r=0
Например если Вы проехали 5 км. на холодном двигателе, крутя его на 5000 оборотов то расчитанный пробег будет e=5 X (1+1+.5)=12.5км.
[/quote]Думается мне,что так оно и есть.То есть время очередного ТО зависит от условий при которых машина эксплуатируется м манеры езды.Чем "горячее" водитель,тем ближе ТО! Таким образом опровергается версия ,что индикаторы оил и инспекшн живут своей жизнью,ни от кого не "получают" информацию и никому ее не "передают".Имеется в виду системы автомобиля.

Green Snake · Сообщение **Green Snake** » Пт сен 21, 2007 5:58 pm

dcms писал(а):У меня погасли все квадратики зеленые уже давно,горит желтый,красный,и обе надписи.И как я не пытался сбросить всеми возможными способами -ничего у меня не вышло.[/quote]
У меня тоже не получалось сбросить перемыканием 7 и 19 контакта. Где-то прочитал, что можно еще перемкнуть 7 контакт и "минус" аккумулятора. Сработало...

dcms · Сообщение **dcms** » Пт сен 21, 2007 7:41 pm

Green Snake писал(а):
dcms писал(а):У меня погасли все квадратики зеленые уже давно,горит желтый,красный,и обе надписи.И как я не пытался сбросить всеми возможными способами -ничего у меня не вышло.[/quote]
У меня тоже не получалось сбросить перемыканием 7 и 19 контакта. Где-то прочитал, что можно еще перемкнуть 7 контакт и "минус" аккумулятора. Сработало...[/quote]
Я когда на диагностику ездил-попросил мастера и ошибки сбросить.Оилсервис он сбрасывал с помощью тестера,только большого(профессионального)У него не с перврго раза получилось.
Способов много описывается,надо один раз самому сделать и закрыть тему!
Green Snake!За инфу спасибо,попробую.

Бунт · Сообщение **Бунт** » Вс сен 23, 2007 2:55 am

Ребята всем спасибо!!!все работает!!вот и квадратик пропал :ROFL: а думал,что то не так :)

Сообщение **MAGNUM** » Чт сен 27, 2007 12:43 am

Ребят. 19 и есть "-". Т.е. масса. Я не заморачиваюсь никогда и бросаю провод с "7" на крыло к замку капота (ну вернее куда ролики капота входят). И гаснет при ОТРЫВАНИИ провода от массы. 3 сек - квадратики, если горит надпись - 12 сек. Подсоединил, включил зажигание, снял провод - все погасло, выключил зажигание.

Санек · Сообщение **Санек** » Чт сен 27, 2007 10:18 am

то Бунт..

сейчас начнут гастуть быстрее, т.е. еще один погаснет через 500-1000 км и так далее..
я вообще по квадратикам отъездил 15 тысяч..

на последних моделях Бэх идет уже именно анализ масла и по его состоянию компутер просит замены, а на тех машинах что выпускались до 2004 года (чуть не написал на старых))) крадратики гаснут по моточасам (не по пробегу..)

Спасибо..

АлександрS · Сообщение **АлександрS** » Чт сен 27, 2007 10:22 am

Проехал 20 т. км. в т.ч. 6000 д Геленджика и обратно,и ещё осталось 2 зелёных.Даже не заморачиваюсь.
С уважением.

Paul · Сообщение **Paul** » Пт сен 28, 2007 9:48 am

Мужики!
Вы только не посчитайте меня сумашедшим,
но я меняю масло (моторное) каждые 5-6 тыс
причем масло беру только оригинал в литровых бимеровских!!!
И никто меня никгода не отговорит менять его реже!
Кстати один из продавцов у официалов мне проговорился когда я масло брал что надо менять на мой аппарат если лить 10-w40 каждые 7-7,5 тыс! :fool: :crazy: :) :HEAT:

Сообщение **MAGNUM** » Пт сен 28, 2007 11:47 am

Paul писал(а):Мужики!
Вы только не посчитайте меня сумашедшим,
но я меняю масло (моторное) каждые 5-6 тыс
причем масло беру только оригинал в литровых бимеровских!!!
И никто меня никгода не отговорит менять его реже!
Кстати один из продавцов у официалов мне проговорился когда я масло брал что надо менять на мой аппарат если лить 10-w40 каждые 7-7,5 тыс! :fool: :crazy: :) :HEAT:[/quote]
Да нет, все в порядке. Ну любишь ты машинку свою больше жены родной... Похвально. Молодца! :good: Респект и уважуха!!

!

АлександрS · Сообщение **АлександрS** » Пт сен 28, 2007 12:22 pm

Согласен с Magnum-ом.Бывают ещё интересней и нежней отношения... :ROFL:
С уважением.

Green Snake · Сообщение **Green Snake** » Пт сен 28, 2007 3:02 pm

MAGNUM писал(а):Ребят. 19 и есть "-". Т.е. масса. [/quote]
Я знаю, но мне помогло именно замыкание 7 на минус акума. До этого ничего не получалось, может на 19 клемме масса уже плохая, фиг знает...

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пт сен 28, 2007 8:47 pm

Green Snake писал(а): ... может на 19 клемме масса уже плохая, фиг знает...[/quote]

Это не редкость,к сожалению.