Что за генератор?

Green Snake · Сообщение **Green Snake** » Вт дек 26, 2006 4:21 pm

Загнал мой шеф свою 535 Е39 на сервис. Классная машинка, М-пакет, все дела... Насчитали ему 93 тыс. ремонта, мол вся подвеска от М5 и т.д. Но самое интересное - это генератор. На нем стерлись щетки, мастера сказали, что он не ремонтируется, надо менять. И еще у него якобы есть водяное охлаждение... Стоит это чудо техники 23 тыс. рублей. Кто-нибудь видел такой или это просто разводка?

ch73 · Сообщение **ch73** » Вт дек 26, 2006 4:37 pm

ВИН напиши, посмотрю его машинку в ЕТК

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Вт дек 26, 2006 4:39 pm

Водяное охлаждение? :shock:

По ЕТК у е39 нет водяного охлаждения у генератора.

Green Snake · Сообщение **Green Snake** » Вт дек 26, 2006 7:21 pm

ch73 писал(а):ВИН напиши, посмотрю его машинку в ЕТК[/quote]
Написать не могу, машина в Москве. Мне просто интересно, бывают ли такие генераторы, да еще где щетки нельзя поменять
[b]FREEZ[/b], а что у других моделей бывает водяное охлаждение? Я про это впервые слышу.

Сообщение **MAGNUM** » Ср дек 27, 2006 2:00 am

Водяное охлаждение у генератора? :laughing5: Ну следующий шаг объявить что НЛО прилетает и дует на генератор, и надо 3000 евро чтобы наладить потерявшуюся связь с НЛО! :D :D :D

dcms · Сообщение **dcms** » Ср дек 27, 2006 2:37 am

Развод-чистой воды :lol: :lol: :lol:А если М-пакет стоит-двойной развод...Проходили мы это с шефом. :lol: :lol: :lol:

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Ср дек 27, 2006 9:10 am

Green Snake писал(а):а что у других моделей бывает водяное охлаждение? Я про это впервые слышу.[/quote]

Я зарекаться не буду (например у е65 кажется, аккумулятор с мозгами общается, да ещё по оптоволокну). А про е39 М-5, посмотрел.

Green Snake · Сообщение **Green Snake** » Ср дек 27, 2006 2:14 pm

А что входит в М-пакет кроме М-обвеса? Я не думаю, что разница между М5 и этой только в двигателе...
Да, про блок управления аккумулятором я слышал. Интересно, что там управлять?

Сообщение **MAGNUM** » Чт дек 28, 2006 3:07 am

Я зарекаться не буду (например у е65 кажется, аккумулятор с мозгами общается, да ещё по оптоволокну). А про е39 М-5, посмотрел[/quote]
Ну это просто. Если сел АККУМ то просто стартер не включется чтобы настройки не терять. Ну еще есть отстрел плюса при аварии...

Green Snake · Сообщение **Green Snake** » Чт дек 28, 2006 12:33 pm

Да, прогресс не дремлет. Если не ошибаюсь, в новой семере около 80 блоков управления. Куда столько? Что с ней будет через 10-15 лет?

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Чт дек 28, 2006 1:37 pm

MAGNUM писал(а):
Я зарекаться не буду (например у е65 кажется, аккумулятор с мозгами общается, да ещё по оптоволокну). А про е39 М-5, посмотрел[/quote]
Ну это просто. Если сел АККУМ то просто стартер не включется чтобы настройки не терять. Ну еще есть отстрел плюса при аварии...[/quote]

А оптоволокно нафига? Отстрел простым минусом замутить можно при срабатывании подушки. А что аккум сел, по напряжению и силе тока догодаться можно.

Нет там какието данные гоняют.

Сообщение **MAGNUM** » Пт дек 29, 2006 1:04 am

А она вся мультиплексная. Поэтому и оптоволокно. Ну не умеет она по проводам общаться. Не научили.

Сообщение **French** » Сб дек 30, 2006 2:48 pm

Собственно по картинке все понятно. X5 не единственный у кого такие генераторы идут, но на Е39, если верить ETK, такие не ставились!

ch73 · Сообщение **ch73** » Пн янв 01, 2007 7:56 pm

Ну вот и все ясно. Услыхали краем уха, и тут же припи...ли клиенту. По нему же (клиенту) видно, что кашелек полный! Други, будьте скромнее, когда в сервис ездите, с вас и бабла поменьше драть будут :wink: . (грустно это все :( )...

Green Snake · Сообщение **Green Snake** » Вт янв 09, 2007 1:31 pm

French писал(а):Собственно по картинке все понятно. X5 не единственный у кого такие генераторы идут, но на Е39, если верить ETK, такие не ставились![/quote]
Если напарили, то уж очень в наглую. Старый генератор шефу показали. Если его сняли с Х5, показали, взяли деньги за новый, а поставили обычный - то это верх ох...ения. Не думаю, что мастера будут так рисковать. Видимо на Е39 тоже такие ставились, только редко. Там походу движок все-таки 4,4 стоит, т.к. в нем 286 лошадок, пробили по ВИНу, хотя по документам она 535. Только нахрена тама еще водяное охлаждение? Кто-нибудь знает?

Сообщение **French** » Вт янв 09, 2007 7:58 pm

Green Snake, может машина Альпина? Или ее лепили из 39 и из Х5, тогда конечно такому генератору быть.
Водяное охлаждение эффективнее воздушного, соответственно поэтому и используется.

Green Snake · Сообщение **Green Snake** » Вт янв 09, 2007 8:14 pm

Вряд ли. Как сказали мастера, скорее всего ее делали на заказ, т.к. в документах она 535, но в ней 286 лошадей, как в 540, подвеска полностью от М5, два масляных поддона и генератор от Х5... Да, интересная машинка получилась, однако. Зато валит, только за руль держись...
А на водяное охлаждение генератора идет отдельный контур? Или он охлаждается от общей системы? Тогда мне непонятно, ведь рабочая температура по-моему около 80-90 градусов, что этим можно охладить?

Timur(Riga) · Сообщение **Timur(Riga)** » Пт янв 18, 2008 12:45 am

Timur(Riga) · Сообщение **Timur(Riga)** » Пт янв 18, 2008 12:49 am

rebjata! vi v kakom veke rodilisj? e6e v pro6lom veke na moj BMW 735 e-38 2000g. na zavode postavili generator s vodjanim ohlazhdeniem, kotorij ja zavtra poedu remontirovatj. U nas v Rige etot agregat podlezhit remontu, hotja v salone bmw mne dokazivajut 4to on nerazbornij i predlogajut novij postavitj

Сообщение **French** » Пт янв 18, 2008 1:27 am

Timur(Riga), отвечаю, родились мы в прошлом веке. Но какое это имеет отношение к теме я не понял.

Paul · Сообщение **Paul** » Пт янв 18, 2008 8:49 am

други, могу сказать сдеюущее у меня товарищь купил М-очную 39 4.4 мотор, так вот стартер у него полетел так тоже на сто сказали что стартер как ни странно с водяным охлаждением, и пришлось ему новый купить. вот незнаю или у нас в Киеве тоже мастера разводят или правда шли в водяным охлаждением.