Давление масла

Вопросы - ответы, обсуждение статей с сайта.

Модераторы: asbimer, Карлсон

Ответить
Аватара пользователя
Aleks
Начинающий
Начинающий
Сообщения: 16
Зарегистрирован: Вс май 04, 2008 8:04 pm

Давление масла

Сообщение Aleks » Ср янв 28, 2009 2:49 am

Давление масла на М52 - 0.6. Какое должно быть?

Аватара пользователя
Федор
Наша гордость
Сообщения: 1039
Зарегистрирован: Вс окт 09, 2005 6:42 pm
Откуда: г. Мытищи
Контактная информация:

Сообщение Федор » Ср янв 28, 2009 11:47 am

Это на холостых?
Твой каждый день кристально ясен,
и полон радужных картин.
Не потому, что ты прекрасен,
а потому, что ты кретин.

Аватара пользователя
Карлсон
Боевой вертолет
Сообщения: 3377
Зарегистрирован: Пт июл 15, 2005 8:35 pm
Автомобиль: Машинка в подписи
Откуда: Зеленоград

Сообщение Карлсон » Ср янв 28, 2009 11:33 pm

Главное чтоб лампочка не горела.
Изображение
Он улетел,но обещал вернуться!
= FUCK THE FUEL ECONOMY!=

Аватара пользователя
Aleks
Начинающий
Начинающий
Сообщения: 16
Зарегистрирован: Вс май 04, 2008 8:04 pm

Сообщение Aleks » Чт янв 29, 2009 1:58 am

Лампочка на холостых то моргает, то загорается.
Какое давление должно быть?

Аватара пользователя
au11300
Постоялец
Постоялец
Сообщения: 164
Зарегистрирован: Вт май 13, 2008 12:44 pm
Автомобиль: BMW E36 coupe M50B25, 1995г.в. & BMW E60 M54B30
Откуда: Москва

Сообщение au11300 » Чт янв 29, 2009 11:25 am

Aleks писал(а):Лампочка на холостых то моргает, то загорается.
Какое давление должно быть?
Когда мой маслянный насос приговорили, у меня 0,9 на холостых было, а должно быть вроде как 1,2. От маленького давления, у меня и Ванос полетел, на холостых щелкал. В результате поменял и Ванос и насос. Новый насос не нашел, хотя искали неделю, потом решили заказать, а он так и не пришел. Поставили б/у и то первый вернули - плохой оказался, поменяли на другой, вроде ничё.
Когда машину забирал, попросил давление при мне, чтоб померяли, а оно такое же как и на моем старом 0,9 оказалось, хотя машина не особа и прогрета была. :( Да, не помогло и масло, которое заменили с 5W40 на 10W60, а оно вроде гуще и давление по идее больше должно быть!
Старый насос я посмотрел, заедал при прокрутке, но не сильно.
Как бы там нибыло, Ванос щелкать перестал! Его тоже б/у поставили.
А насос если будешь менять, лучше ищи новый, а пока ездить конечно не стоит, совсем движок можешь загубить!

Аватара пользователя
Aleks
Начинающий
Начинающий
Сообщения: 16
Зарегистрирован: Вс май 04, 2008 8:04 pm

Сообщение Aleks » Чт янв 29, 2009 8:32 pm

А как узнать от чего давление низкое? Мне говорят, что надо менять вкладыши и протачивать коленвал.

Аватара пользователя
au11300
Постоялец
Постоялец
Сообщения: 164
Зарегистрирован: Вт май 13, 2008 12:44 pm
Автомобиль: BMW E36 coupe M50B25, 1995г.в. & BMW E60 M54B30
Откуда: Москва

Сообщение au11300 » Пт янв 30, 2009 10:58 am

Aleks писал(а):А как узнать от чего давление низкое? Мне говорят, что надо менять вкладыши и протачивать коленвал.
Однозначно никто не скажет. Езжай в сервис, тока в нормальный, и делай диагностику. Там те все популярно расскажут...

S525i
Постоялец
Постоялец
Сообщения: 152
Зарегистрирован: Ср авг 29, 2007 2:31 pm
Откуда: С-Петербург
Контактная информация:

Сообщение S525i » Пн июл 27, 2009 9:38 am

У меня загоралась лампочка на холостых, когда двигатель набирал рабочую температуру. А потом и вовсе глохла на светофорах. Приходилось правой ногой подгазовывать, а левой тормозить. После замены масла и фильтра проблема решилась сразу + почистил свечи и форсунки. В результате реально ощутил, что машина стала резвее. Но на холостых, на горячую, первое время обороты падали до 500-400, но при этом машина не глохнла и лампочка давления не загоралась больше. Спустя сутки на горячую ХХ держит 600 об/мин. Проблема полностью решилась!!
E-34, 525, м-20, 1989 гв

Ответить

Вернуться в «11 Двигатель»