Датчик распредвала м50

[Днепр]

У меня такая проблем с холостых на разгоне машина дергаеться до 2000 а когда постоит на холостых минут15 то первое всем едет без провалов что может быть?За что отвечает датчик распредвала?

[Бунт]

у меня так было,но проблема оказалась в сетке бензонасоса,была забита!проверь это не сложно!

[Днепр]

Бензо насос менял,сетку чистил,фильтр топливный менял,давление топлива3.5,может кто напишет как проверить датчики КВ и РВ?

[MAGNUM]

Только диагностикой.

[au11300]

А для чего вообще нужен датчик распредвала?
Недавно в сервисе обнаружили, что у меня отключон этот самый датчик. Его подключили, но изменений нет.

[MAGNUM]

А для чего вообще нужен датчик распредвала?
Недавно в сервисе обнаружили, что у меня отключон этот самый датчик. Его подключили, но изменений нет.

М20?

[Cpt.NEMO]

А для чего вообще нужен датчик распредвала?
Недавно в сервисе обнаружили, что у меня отключон этот самый датчик. Его подключили, но изменений нет.

интересно , у меня когда полетел датчик , машина вообще не заводилась.

[MAGNUM]

интересно , у меня когда полетел датчик , машина вообще не заводилась.

Эмпьсят не заведется. Двадцатый легко. Это датчик что на 6-м проводе.

[Cpt.NEMO]

интересно , у меня когда полетел датчик , машина вообще не заводилась.

Эмпьсят не заведется. Двадцатый легко. Это датчик что на 6-м проводе.

у меня М30

[au11300]

М-50 2л.
Причем заводился без проблем с пол оборота и зимой и летом...

[falcon]

если мозги бош то не заведется
если сименс то заведется без проблем
но может быть детонация и прочие приколы

[au11300]

SIMENS...
Раболал и работает как часики, единственное на холостых, если прислушаться, небольшие перебои в работе, но стрелка идеально ровно стоит на месте. Сомниваюсь что это из-за датчика, пробег ведь 250 уже и то скорее всего соточку скрутили.

[MAGNUM]

А есть твердая уверенность в сервисменах? Точно датчик не был подключен?
Еще не совсем понятно как определить без датчика куда искру то подавать. Форсунки, допустим, можно открывать все сразу.

[au11300]

Они примерно тоже самое мне говорили, вроде сейчас он работает по датчику коленвала.
Как бы там оно нибыло, заказал я его, через неделю должен приехать.
Поставлю, посмотрю на разницу. Просто не уверен, что почувствую её...

[Cpt.NEMO]

А что так долго , неделю??? В Ростове так плохо с запчастями???

[au11300]

Уж извените! У нас до сих пор отечественный автопром процветает и сдавать свои позиции не собирается. А разбор, по крайней мере я, только про один знаю- цены там .
У офицалов запчасти под заказ в основном.

[MAGNUM]

А есть твердая уверенность в сервисменах? Точно датчик не был подключен?
Еще не совсем понятно как определить без датчика куда искру то подавать. Форсунки, допустим, можно открывать все сразу.

Эта часть вопроса к falconу больше. Не понятно каким образом машина при шести катушках поймет на какую искру давать без датчика РВ.

[falcon]

А есть твердая уверенность в сервисменах? Точно датчик не был подключен?
Еще не совсем понятно как определить без датчика куда искру то подавать. Форсунки, допустим, можно открывать все сразу.

Эта часть вопроса к falconу больше. Не понятно каким образом машина при шести катушках поймет на какую искру давать без датчика РВ.

факт в том что сименс работает
криво но работает без ДПРВ
я сам уже много времени пытаюсь найти глубокое описание ms40 чтобы лучше понять какже оно работает, а не тока в двух словах
но естественно такую инфу хрен раздобудешь нахаляву
а когда на форумах спрашивать начинаешь чуть дальше чем простые вопросы, сразу все замолкают и изредка слышны ответы в стиле это интеллектуальная собственность bmw и ктож ее даст, это то я и сам понимаю
в скором времени ради удовлетворения собственного любопытства погляжу мотортестером как именно работаюбт форсунки в зависимости от подключения дпкв и дпрв , очень интересно на что именно эбу ругаться начнет и как впрыск работать начнет

а там по субъективным впечатлениям когда дпрв отключаешь то мозги тупо переходят на паралельный впрыск, ну оно в принципе и понятно
тока непонятным остается один момент, если держать обороты тысячи 3 то раз в несколько секунд раздается одиночный хлопок кто в районе цлиндров, а може и впускного коллектора, точно хрен поймешь, а долго насиловать двигатель не хочется
дак вот на детонацию не похож, что это я еще не понял

[Карлсон]

Без ДПКВ мотор вообще не запуститься,а хлопок на 3 тыс.об/мин,без ДПРВ,это следствие параллельного (все шесть или четыре и т.д.) в ход вступает опережение зажигания,а клапана(впускные) одного или пары цилиндров еще открыты,вот "бух" и получается.Хотя карбюраторные моторы спокойно это переваривают.Это мои размышления на эту тему,что говорят приборы и наука,мне не ведомо,но очень интересно.

[MAGNUM]

Так впрыск понятно. Попарность убирается и ладно. Но искру то куда??? Распределителя то как на 20-м нет... Я не встречал просто, М50 ни с Бошем ни с Сименсом чтобы без ДПРВ заводился. Мертвее мертвого. Просто не хочу сразу орать: БРЕД ГОЛИМЫЙ! Мож. я чего не знаю....

[falcon]

хорошо, искру я тоже померяю относительяно дпкв и/или дпрв.
не подумай что это сарказм, я просто сам не знаю как и мне тоже весьма интересно
результаты замеров постараюсь выложит в этой теме(хотя когда это будет , неизвестно )

[MAGNUM]

Давай. Просто предыдущая у меня была с Сименсом. Так вот когда там балду снимали забыли датчик этот подключить. Вернее решили пробный пуск сделать не собрав (не накинув все датчики) до конца. Шиш. Не завелась. Без температурника, лямбды - пожалуйста.

[au11300]

Поменял датчик!
Машина стала ехать плавнее.
С малых оборотов лучше стал откликаться на нажатие газа, да и вообще по резвее стала.

[IddoL]

народ а может ли какойто из датчиков ДПКВ и ДПРВ влиять на работу тахометра?
случилось следующие: во время движения на передаче, двигатель сначала начал троить, затем выключился, и упала стрелка тахометра хотя движение было на передачи (пытался завести двигатель сходу)

e34 m50 без ваноса

[Cpt.NEMO]

ДПКВ вполне может быть.

[IddoL]

в основном на него и грешу... надо заказать!

[Карлсон]

Тахометр снимается либо с катушки зажигания (+15),либо,в твоем случае с мозгов,на крайняк - с генератора(дизеля),но никак не с ДПКВ.Т.ч. если на ходу и на передаче не паказывает тахометр,с большой долей вероятности пропало питание (+12 вольт) на моторе или замке зажигания.

[IddoL]

можно подробней, где смотреть?

[Карлсон]

Подробней из дома,на работе пусто.Машину завели или нет?
А смотреть - замок зажигания,сигнализацию,предохранители(в первую очередь),контакты АКБ и массы на правой(по ходу) опоре мотора и кузове.

[MAGNUM]

[quote="Карлсон"]Тахометр снимается либо с катушки зажигания (+15),...[/quote]Это как? +15 это питание катушки. Постоянный +. С управления катушки по импульсам-другое дело. Но не в нашем случае. Катушек 6. Именно ДПКВ дает показания о количестве оборотов.

[Карлсон]

[quote="Карлсон"]...Но не в нашем случае. Катушек 6. Именно [b]ДПКВ дает показания о количестве оборотов[/b].[/quote][/quote]
Я и написал что не в вашем случае.А ДПКВ дает показания мозгам,они,в свою очередь принимают решение что с ними(показаниями) делать и куда их распределять.
На "древних катушках" Были две клеммы:-1-(+) или (В-база)),вторая (15).Ну чуть лишнего подписал,давай теперь меня расстреляем,что ли.

[IddoL]

[quote="Карлсон"]Тахометр снимается либо с катушки зажигания (+15),...[/quote]Это как? +15 это питание катушки. Постоянный +. С управления катушки по импульсам-другое дело. Но не в нашем случае. Катушек 6. Именно ДПКВ дает показания о количестве оборотов.[/quote]
красава, просто скопировал мою логическую цепочку!

господа, собираюсь заказать ДПКВ, есть у кого какие еще мнения?

[MAGNUM]

[quote="Карлсон"],давай теперь меня расстреляем,что ли.[/quote]
Давно пора! На встречи не ходишь, рамки не забираешь!!! :P

[Карлсон]

Аа,на работе аврал,половина - в отпуске,вторая - болеет.Рвут на части. Скоро сам = :o !

[IddoL]

Поколдовл на выходных, ДПКВ и ДПРВ поставил новые. результата 0
искры нет.
есть у кого мысли?