Плавают обороты

Санёк · Сообщение **Санёк** » Пт июн 22, 2007 4:44 pm

все было нормально, на диагностику съездил, поменял свечи, наконечники, помыл форсунки, и дроссельную заслонку, и началось плавание оборотов, холостой ход стал 900-1000 оборотов
Что могло произойти?[/u]

Green Snake · Сообщение **Green Snake** » Пт июн 22, 2007 5:32 pm

В смысле плавает между 900 и 1000? У меня такое было, когда я клапан ХХ зацепил, когда мыл движок. Разъем подергал, выровнялись обороты

Санёк · Сообщение **Санёк** » Пт июн 22, 2007 6:24 pm

да не, плаваят где-то на 400 оборотов, а холостой ход не должен быть таким завышенным, он должен быть 700-750

ch73 · Сообщение **ch73** » Пт июн 22, 2007 10:05 pm

Может сбил зазор заслонки? Должен быть небольшой зазор, какой точно не знаю, я у себя выставлял по щупу 0,05 мм (щуп ходит свободно). Ну и натяжение тросика.

Санёк · Сообщение **Санёк** » Пт июн 22, 2007 11:14 pm

ch73 писал(а):Может сбил зазор заслонки? Должен быть небольшой зазор, какой точно не знаю, я у себя выставлял по щупу 0,05 мм (щуп ходит свободно). Ну и натяжение тросика.[/quote]
может, завтра проверю, а где его регулировать, а то блин книги не могу найти на м50
Да и из-за этих плавания оборотов, едешь на гашеьку давишь и как начинают плавать обороты, машина дергается из-за этого
Называется съездил на диагностик

у

Alex · Сообщение **Alex** » Сб июн 23, 2007 9:07 pm

если машина при нажатии на газ начинает глохнуть и слабо идет на разгон смотри массовый расход воздуха....

Сообщение **MAGNUM** » Вс июн 24, 2007 12:50 am

Alex писал(а):если машина при нажатии на газ начинает глохнуть и слабо идет на разгон смотри массовый расход воздуха....[/quote]
Не факт, не факт. У меня М20-й дергался из за регулятора ХХ. Да так что казалось как будто кто то зажигание на ходу включает выключает. Все может быть..

.

Санёк · Сообщение **Санёк** » Вс июн 24, 2007 11:27 pm

подергал провод у ХХ, и все отлично стало =)

FLESHX · Сообщение **FLESHX** » Вс июн 24, 2007 11:59 pm

[quote="Санёк"]подергал провод у ХХ, и все отлично стало =)[/quote]
Принимай поздравления!Если бы все проблемы так решались...

Санёк · Сообщение **Санёк** » Пн июн 25, 2007 10:53 am

FLESHX писал(а):[quote="Санёк"]подергал провод у ХХ, и все отлично стало =)[/quote]
Принимай поздравления!Если бы все проблемы так решались...[/quote]
это точно, но так тоже нельзя оставлять, надо будет снять его и почистить

S525i · Сообщение **S525i** » Пн сен 10, 2007 12:49 pm

У меня плавли обороты на холостом 450-650 когда бенз плохой залил, а ещё они плавают если бенз заканчивается- проходил на собственном опыте :)

Tolan · Сообщение **Tolan** » Вт фев 26, 2008 1:29 am

Уже задолбался я с похожей темой. Обороты временами плавают от 400 до 1600(!!!) При чём стоит поддать газку (чтобы хотя бы 1500 стало) обороты ровные и всё прекрасно. Скорость набирает плавно, тянет нормально и т.п.

Если начать нажимать тормоз (как "прокачивать") обороты выравниваются и картина становится гораздо, гораздо приятнее (отклонения не превышают 200 оборотов), но не идеальна.

Регулятор холостого хода новый, плюс ставил бэушные на пробу. Не помогает.

В чём дело может быть?? Реально задрало уже это за все два (или уже три?..) года владения авто...

НAT_TAB · Сообщение **НAT_TAB** » Вт фев 26, 2008 7:44 am

А У тебя случаем не воздух подсасывает,симптомы похожие...

НAT_TAB · Сообщение **НAT_TAB** » Вт фев 26, 2008 8:18 am

в районе вакума например.

Tolan · Сообщение **Tolan** » Вт фев 26, 2008 1:46 pm

Не знаю... Как проверить? Что смотреть?

НAT_TAB · Сообщение **НAT_TAB** » Вт фев 26, 2008 2:18 pm

для начала хотя бы на слух

Tolan · Сообщение **Tolan** » Ср фев 27, 2008 7:22 pm

НAT_TAB писал(а):для начала хотя бы на слух

А там что, свистеть должно что-нибудь или что?

Paul · Сообщение **Paul** » Чт фев 28, 2008 12:27 pm

я бы снял все шланги по порядку и проверил, есстесвенно учитывая что в них - аккуратно чтобы не потекло что нить.

НAT_TAB · Сообщение **НAT_TAB** » Чт фев 28, 2008 12:56 pm

Tolan, скорее всего дело и не в воздухе.сегодня шарил все в районе вакума,так наоборот при подсосе обороты вобще падают и начинается болтанка, так что каким образом у тебя это к тормозу завязано непонятно.

Сообщение **MAGNUM** » Чт фев 28, 2008 1:53 pm

Вакуумник забирает воздух. Следовательно если при активной работе вакуумника обороты нормализуются значит его, воздуха, многовато. Ну или топлива мало. Расходомер, РДТ, насос.
Мне так думается...

Тимур770 · Сообщение **Тимур770** » Чт фев 28, 2008 4:24 pm

Санёк! ну судя по твоей аватарке, у тебя конкретно обороты прыгают

аж от 0 до почти 7-и!

(ну эт я шучу)

Paul · Сообщение **Paul** » Чт фев 28, 2008 4:57 pm

а у меня иногда плавают когда заводишь на холодную около минуты потом норма - не заморачиваться или все-таки может что то быть нехорошее?

Сообщение **MAGNUM** » Пт фев 29, 2008 2:15 am

Ай! И у меня прыгают после минут пяти прогрева и в течении минут 15-ти. Ну не прыгают а заглохнуть пытается, но тут же себя одергивает и поднимает. И так раз пять-шесть в минуту.
ЗАБИЛ БОЛТ на сие обстоятельство!!!

Тимур770 · Сообщение **Тимур770** » Пт фев 29, 2008 8:50 am

Такая же ерунда! но только в сильный мороз, около минуты прыгают от 300 до 1500 об\мин потом выравнивается.

Тимур770 · Сообщение **Тимур770** » Пт фев 29, 2008 9:05 am

может это регулятор давления в топливной магистрали который срабатывает в зависимости от минусовой тепературы?

НAT_TAB · Сообщение **НAT_TAB** » Пт фев 29, 2008 9:36 am

да не он это. он просто давление равняет.

Paul · Сообщение **Paul** » Пт фев 29, 2008 2:49 pm

почему не он? может и он - Френч как то говорил что в новых бехах этот регурятор давления топлива меняется каждое ТО вместе со сменой топливного фильтра :)

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пт фев 29, 2008 11:27 pm

Paul писал(а):почему не он? может и он - Френч как то говорил что в новых бехах этот [b]регурятор давления топлива меняется каждое ТО вместе со сменой топливного фильтра[/b] :)[/quote]

Потому что он стоит на топливном фильтре и поставляется в сборе.

Сообщение **MAGNUM** » Сб мар 01, 2008 3:44 am

Вот вот, А следит он просто за нагрузкой. И какой там мороз на улице ему, клапану (Р.Д.Т,), фиолетово.

НAT_TAB · Сообщение **НAT_TAB** » Сб мар 01, 2008 8:34 am

а если бы нагрузку не держал то машинка не завелась , или только на холстых работала.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Сб мар 01, 2008 8:41 pm

Может и не завестись,или только на холостых работать,зависит от давления,которое он выдась - зависнув.

Сообщение **MAGNUM** » Вс мар 02, 2008 2:06 am

Тут много РДТ обсуждался. По моим изысканиям он, РДТ, пракитчески всегда открыт. Прикрывается только при разгоне.
Но тут не в нем дело однозначно!

Tolan · Сообщение **Tolan** » Ср апр 02, 2008 9:04 am

Так, замазал герметиком все щелки на местах крепления шланга, идущего к вакуумнику, поменял на днях сдохший бензонасос. Заводиться стала с пол оборота, но обороты по-прежнему плавают, хоть и не так часто.

Что смотреть дальше?

Paul · Сообщение **Paul** » Ср апр 02, 2008 9:57 am

незнаю, я менял датчик температуры ох на мозги - не помогло, наверное дальше надо пробовать датчик дроссельной заслонки, расходомер, ну все что есть в системе под название "подготовка и регулирование рабочей смеси", может саму дроссельную заслонку попробовать на разборке поменять....

Paul · Сообщение **Paul** » Ср апр 02, 2008 10:01 am

еще один мастер мне говорил что форсуночки надо менять на новые-с! мол уже в них износ, там они что то не так работают, и лямбда зонд пытается это исправить, вот пока он там мозгам не подберет нужную подачу топлива то типа из-за этого около минуты плавает. вот такая вот теория.