Течет сальник?

FLESHX · Сообщение **FLESHX** » Вс окт 08, 2006 12:22 am

Всем привет! Появилась течь масла,задняя часть поддона-мокрая.
Думаю что течет задний сальник коленвала.За полчаса работы движка
на холостых под машиной 3-4 капли.Но волнует то что уровень в норме.Кто подскажет,вчем причина?
Е-36, М-40,автомат[/b]

Сообщение **Виталий** » Вс окт 08, 2006 5:13 pm

А что подсказать-то?

Если потек сальник, то его надо заменить... А то, что уровень в норме, так это не на долго!!! Понемногу и уровень будет падать...

zay73 · Сообщение **zay73** » Вс окт 08, 2006 5:29 pm

А еще можно залить чудо герметик. От которого все резинки в двигателе размякнут и течь временно прекратится, но за то потом все потечет сразу и много

FLESHX · Сообщение **FLESHX** » Вс окт 08, 2006 5:58 pm

Виталий писал(а):А что подсказать-то?

Если потек сальник, то его надо заменить... А то, что уровень в норме, так это не на долго!!! Понемногу и уровень будет падать...

А как можно убедиться что течет именно он?
Опыта общения с такой тачкой у меня маловато...так что если можно
то попадробней.
И еще вопрос:
Насколько сложна его замена?
Спасибо!

Сообщение **Виталий** » Вс окт 08, 2006 6:17 pm

FLESHX писал(а): А как можно убедиться что течет именно он?

Залесть под машину и внимательно осмотреть, хорошенько подумать...
А если есть возможность, учитывая, что капает, то все вычистить, завести, погазовать (возможно придется поездить денек-другой) и уже точно убедиться что течет сальник, а не прокладка поддона картера....

FLESHX писал(а): Насколько сложна его замена?
Спасибо!

Задний сам не менял ни разу, но мне кажется, что сложновато... По крайней мере сложнее чем передние... Много чего тяжелого снимать придется, да и условия нужны...

FLESHX · Сообщение **FLESHX** » Вс окт 08, 2006 6:35 pm

Задний сам не менял ни разу, но мне кажется, что сложновато... По крайней мере сложнее чем передние... Много чего тяжелого снимать придется, да и условия нужны...

Спасибо,а если некоторое время покататься с этой бедой(следя за уровнем),какие могут быть последствия?

zay73 · Сообщение **zay73** » Вс окт 08, 2006 6:41 pm

Не каких, можно даже зиму откатать потом сделать, только уровень надо по чаще котролировать.

FLESHX · Сообщение **FLESHX** » Вс окт 08, 2006 6:54 pm

zay73 писал(а):Не каких, можно даже зиму откатать потом сделать, только уровень надо по чаще котролировать.

Возможно я так и сделаю

А может кто знает сколько стоит замена сальника?

Сообщение **Виталий** » Вс окт 08, 2006 7:15 pm

Замена заднего сальника к/в (м40) 4н/ч - 3400.00
Так для ориентировки! где-то дешевле, где-то дороже...

P.S. Для примера там же замена переднего сальника к/в стоит 2500
на м50 м42 м43 всего 1000 руб... !

FLESHX · Сообщение **FLESHX** » Вс окт 08, 2006 8:20 pm

Виталий писал(а):Замена заднего сальника к/в (м40) 4н/ч - 3400.00
Так для ориентировки! где-то дешевле, где-то дороже...

P.S. Для примера там же замена переднего сальника к/в стоит 2500
на м50 м42 м43 всего 1000 руб... !

Подскажи,пожалуста,где можно это сделать КАЧЕСТВЕННО ?

Сообщение **Виталий** » Вс окт 08, 2006 8:28 pm

FLESHX писал(а):
Виталий писал(а):Замена заднего сальника к/в (м40) 4н/ч - 3400.00
Так для ориентировки! где-то дешевле, где-то дороже...

P.S. Для примера там же замена переднего сальника к/в стоит 2500
на м50 м42 м43 всего 1000 руб... !
Подскажи,пожалуста,где можно это сделать КАЧЕСТВЕННО ?

Не знаю таких мест... к сожалению...

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс окт 08, 2006 8:34 pm

Уверен что это сальник к/в,может первичного вала КПП?
Чтоб поменять задний коренной надо снимать коробку,поэтому цена высокая,а когда КПП снимешь,будет точно видно что и где текло. Проверь масло в коробке,следи за уровнем в моторе,максимум что может произойти (если не прозеваешь уровень в моторе) это замасливание диска сцепления со всеми вытекающими... сам понимаешь. Решить тебе!

Удачи!

FLESHX · Сообщение **FLESHX** » Вс окт 15, 2006 12:04 am

[quote="Карлсон"]Уверен что это сальник к/в,может первичного вала КПП?
Чтоб поменять задний коренной надо снимать коробку,поэтому цена высокая,а когда КПП снимешь,будет точно видно что и где текло. Проверь масло в коробке,следи за уровнем в моторе,максимум что может произойти (если не прозеваешь уровень в моторе) это замасливание диска сцепления со всеми вытекающими... сам понимаешь. Решить тебе!

Удачи![/quote]

Благадарю за дельный совет.
Сегодня пытался выяснить причину,а точнее место течи масла.
Самой большой проблемой оказалось найти яму(в автосервисе спокойно разобраться не дадут,у них время-деньги).
Пока катался по городу в поисках,коробка хорошо прогрелась(это важно!) поэтому начал сразу с нее-проверил уровень-норма,капнул масла из коробки на чистую белую тряпку(имеет красноватый оттенок).
Потом вычистил все промасленые места под двиглом,в окошко под гидротрансформатором видно что там все сухо,в том числе и маховик,а со стороны движка маховик весь в масле.
Завел машину,погазовал минут 10-появился еле заметный потек,вытер его тойже тряпкой,сравнил масло-разное.
Теперь я уверен что течет сальник коленвала.
Если у кого есть другие мнения буду рад выслушать :D

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс окт 15, 2006 12:21 am

Работа проделана достойная! Поздравляю!!! Теперь осталось найти где снять-поставить КПП,сцепление и маховик.Для замены сальника крышку заднюю снимать не обязательно,старый аккуратно (очень!) тонкой отверточкой выковыриваешь,а новый ,на его место оправкой (можно старый сальник использовать) ставишь.И все!!! На все про все пару часов должно хватить (с перекурами)!!!

Удачи!

sindo · Сообщение **sindo** » Чт авг 14, 2008 5:50 pm

Здравствуйте! Парни, подскажите пожалуйста, возникла похоже такая же проблема только вот сальничка я этого никак найти не могу :o , не в бимере ни в ETMе. E36, M50, 2.0, 95г.в Номер детальки плиз...? Заранее как грится спасибо!!

sindo · Сообщение **sindo** » Пт авг 15, 2008 5:04 pm

Друзья! Пожалуйста откликнитесь!!!

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пт авг 15, 2008 11:38 pm

У меня каталога нет,сейчас Магнум и Френч заглянут,может подскажут.
Потерпи,братишка!

Сообщение **MAGNUM** » Сб авг 16, 2008 3:12 am

sindo писал(а):Друзья! Пожалуйста откликнитесь!!![/quote]Подробнее что за сальник и 7 цифр ВИНа.

Сообщение **French** » Сб авг 16, 2008 5:23 am

Кто сказал, что в Бимере сальника нет? Вот он http://www.bimer.ru/cgi-bin/page.pl?id=764-1&s=catalogue Если конечно речь ... заднем сальнике коленвала на М50

sindo · Сообщение **sindo** » Сб авг 16, 2008 5:07 pm

MAGNUM писал(а):
sindo писал(а):Друзья! Пожалуйста откликнитесь!!![/quote]Подробнее что за сальник и 7 цифр ВИНа.[/quote]

MAGNUM, проблема очень похожа на проблему FLESHX'а "Всем привет! Появилась течь масла,задняя часть поддона-мокрая.
Думаю что течет задний сальник коленвала.За полчаса работы движка
на холостых под машиной 3-4 капли.Но волнует то что уровень в норме.Кто подскажет,вчем причина?
Е-36, М-40,автомат"

И по обсуждению темы всё очень похоже. Вот так. У меня vin fc72292 (но движок M50 95г.в) если что, но всё же похоже я нашел то что искал.

French, чЁто я совсем "ослеп"...

Карлсон, MAGNUM, French - большое спасибо за помощь!!!

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Сб авг 16, 2008 7:58 pm

Удачи!

FLESHX · Сообщение **FLESHX** » Вс авг 17, 2008 1:44 am

Да... а я сальник так и не поменял :) .Теч началась после того как залил Кастрол 5W40,потом перешел на GTX 10W40 и капать перестало!
Слегка сапливит,но не думаю что из-за этого стоит снимать каробку.В перспективе ремонт или замена автомата,вот тогда заодно и сальник поменяю :D

sindo · Сообщение **sindo** » Вс авг 17, 2008 9:39 am

FLESHX писал(а):Да... а я сальник так и не поменял :) .Теч началась после того как залил Кастрол 5W40,потом перешел на GTX 10W40 и капать перестало!
Слегка сапливит,но не думаю что из-за этого стоит снимать каробку.В перспективе ремонт или замена автомата,вот тогда заодно и сальник поменяю :D[/quote]

Кстати абсолютно аналогично!!! Прошлый хозяин лил что то из Mobil1 было всё сухо, я после него Castrol 5w40 залил и промокло блин. По уровню масла в движке не смущает, но хочу чтоб всё чики чики было. Пока права у гаишников ещё 3 мес. валятся будут :( вот и поменяю :) . Кстати я так понимаю, что масло из движка и коробки нужно сливать? И еще, почему критична ситуация попадания масла на сцепление?

Сообщение **MAGNUM** » Вс авг 17, 2008 10:47 am

Коробка то тут при чем? Ее снимешь, снимешь сцепление, потом маховик а вот потом только сальник. Это если механика. Масло по-моему даже с движка сливать не надо, оно в поддоне остается. Пусть меня двигателисты поправят.

FLESHX · Сообщение **FLESHX** » Вс авг 17, 2008 11:34 am

Масло сливать не надо!

sindo · Сообщение **sindo** » Вс авг 17, 2008 1:07 pm

Всё понял.

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс авг 17, 2008 9:31 pm

sindo писал(а): ... почему критична ситуация попадания масла на сцепление?[/quote]
Потому чо происходит замасливание накладок диска сцепления (ферродо) и оно может пробусовывать.