Лужа масла

[au11300]

Ручъем уходит родимое из под маслянного стакана!
Че там рекомплектами? Где можно приобрести?

[Толян]

Ручъем уходит родимое из под маслянного стакана!
Че там рекомплектами? Где можно приобрести?[/quote]Прокладка под стаканом,кажется больше ничего там нет

[MAGNUM]

Ручъем уходит родимое из под маслянного стакана!
Че там рекомплектами? Где можно приобрести?[/quote]
И ты наивно полагаешь что народ будет истерически рыть твои сообщения по Форуму чтобы найти где промелькнуло какая у тебя машина и какой мотор???!!!!
Трудно профиль заполнить? Скинь мне данные я могу заполнить за тебя.

[French]

[quote="Толян"][quote="au11300"]Ручъем уходит родимое из под маслянного стакана!
Че там рекомплектами? Где можно приобрести?[/quote]Прокладка под стаканом,кажется больше ничего там нет[/quote]

Именно! Самая распространненая проблема в данной области движка!

[au11300]

Парни!
А как Вы отвечаете именно на определенные сообщения (которое в рамке)?

[au11300]

Нет не прокладка.
Говорят только заменой стакана вылечат и рекомплектов нет.
А может все таки есть? Не кто не сталкивался?

[French]

Нет не прокладка.
Говорят только заменой стакана вылечат и рекомплектов нет.
А может все таки есть? Не кто не сталкивался?

Хорошие видать люди это говорят, плохие бы двигатель предложили заменить, это всего лишь стакан, с которым ничего не бывает.

Повторяю еще раз, меняется прокладка №8. Прокладки эти пордаем каждую неделю.
Что нужно еще сделать, чтобы вы нас услышали?

Парни!
А как Вы отвечаете именно на определенные сообщения (которое в рамке)?

Нажимаем на кнопку "Цитата" справа вверху сообщения, которое нужно процетировать. Лишнее из сообщения можно удалить, чтоб не перегружать свое сообщение цитируемым.

[falcon]

там еще сбоку в этой опоре пару заглушек есть9хотя на ваносе может и одна) из этих заглушек тоже течет, тока шуба заворачивается. а если тока снизу стакана то конечно эта гребаная прокладка, причем я себе оригинальную новую ставил и нифига не помогло, помог тока герметик

[au11300]

там еще сбоку в этой опоре пару заглушек есть9хотя на ваносе может и одна) из этих заглушек тоже течет, тока шуба заворачивается. а если тока снизу стакана то конечно эта гребаная прокладка, причем я себе оригинальную новую ставил и нифига не помогло, помог тока герметик

Вот про эту заглушку я и толкаю речь! Мне этот болт (9 или 10) подтенули и сказали поездить, должна прекратиться течь, а она еще сильней начала. Через месяц на щупе меньше минимума, а под машиной ахринительная лужа!
Вчера приехал в сервис, там говорят что заглушка, но найти ее не реально сложно...
Мужики! Выручайте! Если кто знает где приобрести- в любое время дня и суток примчусь!
Да и что такое шуба?

[falcon]

подтяжка болта недопустима, они там срываются на раз два и поимеешь кучу проблем изза кривых рук мастеров

Шуба - ж. верхняя, просторная, меховая одежа, мужская и женская. Шуба крытая и нагольная. Шуба овечья, да душа человечья. Не красива овечья шуба, да тепла много. Тяжела медвежья шубища. Обношенная шубишка, шубенка. Соболья шубка кусается, дорога

ниче там сложного нет, приди и дай в лоб тому кто это сказал.
денег с тебя хотят поиметь и все
делается все за десять минут(но это если течет именно из заглушек)
надо помень колечки тока под этими заглушками
я у себя менял год назад, все отлично
на голгофе недавно обсасывали эту тему, поищи там, я могу отчет накатать с фотками
тока мне реально неохота и некогда этим заниматься, так что лучше поищи поиском

если снимать всю опору стакана то уйдет на это максимум час-полтора
вобщем не люблю наши сервисы

[au11300]

[quote="falcon"]подтяжка болта недопустима

Похоже они мне его и сорвали, раз сильней течь стало!
А срывается резьба на болтах или внутри?
А на ГОЛГОФе нашел:
"в итоге отлично подошло уплотнительное кольцо от патрубка вентиляции картерных газов"
Я так понимаю это шайба такая?
А как эту заглушку вытащить вообще? По фоткам она круглая...

[falcon]

да мое сообщение на голгофе видать нашел :)
да типа шайбы, вот смотри на фотке [url=http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/0810/f2/27c35f21549a.jpg.html][img]http://s44.radikal.ru/i10 ... 9at.jpg[/img][/url]
вытаскивается легко, там стопорное кольцо одето, подковыриваешь отверткой и все, ставить сложней будет, тока стопорное кольцо это не про...@..би :)
находишь уплотнение подходящего диаметра, например идеально налазит вышейпомянутая прокладочка от фланца картерных газов, она хоть и меньше по размеру, зато из гибкой резины и натягиваешь его на шайбу, она сзади цилиндрической формы
и ставишь обратно
ничего сложного

[Hall]

О! Спасибо . Создавал такую же тему, решил заваривать :).
Здесь решение поаккуратнее.
[b]falcon[/b] Подскажи пожалуйста , что помимо насоса ГУР надо снимать что бы снять стакан? И много ли масла вытечет из под него ?

[falcon]

необходимо снять:
вискомуфту
ремень кондея и доп. агрегатов
корпус воздушного фильтра
патрубок охлаждения генератора
генератор
гур

при желании и для удобства можно снять впускной коллектор, тогда чуток проще, но это не обязательно и без этого все нормально можно снять

необходим качественный инструмент а также ключи и головки на 15 и 16 мм

масла выльется немного грамм 100-200, но это зависит от того держит ли у тебя клапан в маслянном стакане или нет, если держит то приплюсовывай к этому еще объем масла в стакане :)

[au11300]

находишь уплотнение подходящего диаметра, например идеально налазит вышейпомянутая прокладочка от фланца картерных газов[/quote]

Тогда, что мне там подтенули в сервисе, после чего еще сильней течь стала? Заглушка ведь не подтягивается

!?

[falcon]

ну болты крепления опоры самой подтянули, опора перекосилась и неплотность стала больше. масло то оно текучее через микрощель пролезет, особенно когда горячее и под давлением

[au11300]

ну болты крепления опоры самой подтянули, опора перекосилась и неплотность стала больше. масло то оно текучее через микрощель пролезет, особенно когда горячее и под давлением

Вчера в сервис звонил - объяснил чем можно заменить колечко. Они говорят, что там три "патрубка вентиляции картерных газов". Просили узнать от кокого именно подходит!

[falcon]

патрубков три, а вот фланец один, тот которй в крышку ГБЦ , около топливной рампы, над первым цилиндром

[Hall]

Весьма долго искал эту деталюшку и посему отмечу тут ее номерочек
11 15 1730724 КОЛЬЦО КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ
и картинку
Картинка
falcon проверь меня.

[falcon]

правильно, заказывай и ставь

[au11300]

Спасибо парни, на праздники наверно займусь.
У меня тут проблема... Масло я лью Кастрюлю 10W60 и конечно же с такими темпами ее потери, пришлось долить, что было под рукой, а точнее Кастрюлю 0W30.
Как считаете, допустимо такое смешивание?

[falcon]

Спасибо парни, на праздники наверно займусь.
У меня тут проблема... Масло я лью Кастрюлю 10W60 и конечно же с такими темпами ее потери, пришлось долить, что было под рукой, а точнее Кастрюлю 0W30.
Как считаете, допустимо такое смешивание?

если немного то можно, гораздо критичнее если смешиваешь разные типы масла синтетика+минералка=жопа, синтетика+полусинтетика=терпимо в малых кол-вах

[Hall]

Заменил резинки на обеих заглушках не снимая ни стакана ни коллектора. Достаточно снять воздушный фильтр маслощуп и кронштэйн впускного коллектора все видно и почти удобно.
Из специнструмента пригодились маленькие острые щипцы чтобы достать резинки.
falcon-у спасибо и репу.

[falcon]

да не зачто :crazy: всегда рад помочь