нет рабочей температуры

ГОША · Сообщение **ГОША** » Вс июн 22, 2008 8:38 pm

Привет всем! Е-34 М-20 2,5л....Проблема такая катался я на бехе своей,а дело было в НОЯБРЕ! Грею машину,температура рабочая! выезжаю на дорогу еду...И вдруг начинает падать температура в двигателе! Стрелка стоит на половине рабочей температуры! когда стою в пробке то приближается к нормальной затем еду и она снова падает! ТОСОЛ в норме
P.S. пока двигатель на капиталке хотелось бы спросить совет ЧТО МЕНЯТЬ??? :)

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс июн 22, 2008 8:45 pm

Менять термостат,однозначно не отрабатывает свое предназначение.

ГОША · Сообщение **ГОША** » Вс июн 22, 2008 8:50 pm

А не помпа?? :( термостат он же не дает машине закипеть?! :( А у меня проблема как бы рабочую температуры достич!!! И если ТЕРМОСТАТ то какой фирмы покупать качество ведь разное :) Что лучше :UMNIK: ??
P.S/ КАРЛСОН! прикольный у тебя ЛОГОТИП :THANK:

Бунт · Сообщение **Бунт** » Вс июн 22, 2008 9:31 pm

100% это термостат :)

ГОША · Сообщение **ГОША** » Вс июн 22, 2008 9:33 pm

ПОНЯЛ!!!! термостат :) А какой фирмы лучше поставить? :SCARE:

Бунт · Сообщение **Бунт** » Вс июн 22, 2008 9:56 pm

в bimer.ru тебе всё скажут. звони :)

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Вс июн 22, 2008 11:10 pm

[quote="ГОША"] ...
P.S/ КАРЛСОН! прикольный у тебя ЛОГОТИП :THANK:[/quote]

Спасибо,к-н Немо постарался.
Р.С. Помпа для того чтоб не закипел,гоняет жидкость по системе.Термостат служит для поддержания рабочей температуры двигателя.

ГОША · Сообщение **ГОША** » Вс июн 22, 2008 11:14 pm

Понял :) Буду менять термостат!!! Всем спасибо!!! Всех с победой сборной РОССИИ :beer: :DISCO: :beer:

Alex · Сообщение **Alex** » Пт июл 04, 2008 2:00 am

Такая же беда как описанно в 1м посте поменял термостат помпу не помогает склоняюсь к разгерметизации системы охлаждения менять все патрубки буду...

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Пт июл 04, 2008 10:18 am

Alex писал(а):Такая же беда как описанно в 1м посте поменял термостат помпу не помогает склоняюсь к разгерметизации системы охлаждения менять все патрубки буду...

Думаю в твоем случае,надо задрать морду(машины) к верху и хорошенько прогнать систему,чтоб окончательно выгнать воздух.Т.к. прокачать систему после каких либо действий над её компонентами,проблематично.