Ссылки на TIS, ETK и др.

ch73 · Сообщение **ch73** » Пн окт 02, 2006 2:34 pm

Долго искал, где можно качнуть TIS, ETK... Ссылок много, но что-то ниче не получается :? Подскажите, где можно скачать, заранее благодарен.

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Пн окт 02, 2006 2:54 pm

Сдесь посмотри.
Хотя там ТИС нет могу на какой нибудь ФТП выложить. Свой поднимать не охота.

http://add.spb.ru/BMW/

Abbath · Сообщение **Abbath** » Вт окт 03, 2006 10:55 am

FREEZ писал(а):Сдесь посмотри.
Хотя там ТИС нет могу на какой нибудь ФТП выложить. Свой поднимать не охота.

http://add.spb.ru/BMW/[/quote]

Вроде там есть и TIS, и ETK.

BMW.ETK.09.2004.zip 13-Jan-2005 01:20 664M
BMW.TIS.11.2003.zip 07-Nov-2004 00:09 393M

А подскажите мне, что такое TIS? Что такое ETK приблизительно представляю :)

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Вт окт 03, 2006 11:25 am

Очень хорошо, что и ТИС есть.

А ЕТК это каталог запчастей установленных на конкретный автомобиль по VIN.

TIS это каталог инструкиций по ремонту тоже для конкретного авто.

Abbath · Сообщение **Abbath** » Ср окт 04, 2006 11:58 am

Народ, а как этот ETK ставить-то? Че-то не понимаю вообще. Нашел какой-то setup, запустил, но ничего не происходит. Может я что-то неправильно делаю?

Abbath · Сообщение **Abbath** » Ср окт 04, 2006 12:51 pm

Все, разобрался... У меня просто компьютер что-то подглюкивает... Первый раз сталкиваюсь с таким способом установки. :)

ch73 · Сообщение **ch73** » Ср окт 04, 2006 3:02 pm

Спасибо !!! Все поставил, работает! Правда от TIS я ожидал большего, или про 34-ку там уже забыли

...
А что такое HTK ???

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Ср окт 04, 2006 3:56 pm

Как забыли?

Живая традиция посмотри там и е 28 должна быть.

ch73 · Сообщение **ch73** » Ср окт 04, 2006 7:10 pm

Не, ну есть про е34, не спорю, но МАЛО!!! Думал будет много дельного, а там, что лампоки при установке нельзя лапать грязными руками, а к галогенкам вообще только в скафандре приближаться надо.... Очень нужный совет. Без таких знаний, ремонт, конечно же, не состоится

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Чт окт 05, 2006 10:39 pm

А я думаю,почему он не ставился (мне на двух дисках принесли),теперь понятно - ничего нового там найти нельзя!!!

FREEZ · Сообщение **FREEZ** » Пт окт 06, 2006 9:02 am

ch73 писал(а):Не, ну есть про е34, не спорю, но МАЛО!!! Думал будет много дельного, а там, что лампоки при установке нельзя лапать грязными руками, а к галогенкам вообще только в скафандре приближаться надо.... Очень нужный совет. Без таких знаний, ремонт, конечно же, не состоится

А ты думал, что будет типа такого: "возьмите прибор для промывки инжектора, и подключите его. Если не нашли прибор, то можно воспользоваться обычным чайником (за которым надо сгонять в Россию)"

Это же немцы.

ch73 · Сообщение **ch73** » Пт окт 06, 2006 8:47 pm

Нет, FREEZ, про ЧАЙНИК мне не надо. Есть у меня книга издания советских времен о ремонте ВАЗ 2101, 2102. Так вот там описано абсолютно все - что из каких материалов сделано и почему именно из этих материалов, подробно о том, как функционируют различные узлы автомобиля (с теорией !), рекомендации по уходу за двигателем, лакокрасочным покрытием и др., методы определения вязкости масел, таблицы неисправностей - не только часто встречающихся, но и "экзотических", подрбно расписаны ВСЕ операции по ремонту, испытанию, отбраковке деталей, и еще МНОГО другого. Книга написана (как и TIS) для СТО и автолюбителей.
Дальше кто не хочет, может не читать.
Не смотря на то, что книга про тазики, она мне не раз помогала в ремонте BMW (не смейтесь). Была проблема со стартером - через раз он включался "в холостую", т.е. бендикс не входил в зацепление с венцом маховика. Снял, разобрал стартер. Оказалось, что какой-то хренов "экономист" при переборке стартера воткнул туды не родной вал, укоротил бендикс, и еще хрен его знает чего там наворотил. Я вычитал, что втягивающее работает так - вначале бендикс должен войти в зацепление с венцом примерно на 2-3 мм, затем замыкаются пятоки и подается питание на двигатель стартера и бендикс доталкивается за счет винтовой нарезки на валу, потом втягивающий электромагнит переходит в режим удержания. В моем случае напряжение на двигатель поступало раньше, чем входили в зацепление зубья шестерен. Проблема была решена установкой под электромагнит прокладки из 2-х мм дюралюминия. С момента ремонта прошло уже больше двух лет, стартер работает как часы. Вот это, я понимаю, книга. А про "чайник" там нету ничего, и не написано, как обходится без приспособлений "подножным материалом". Жаль, что пунктуальные и дотошные немцы не написали хотябы что-то подобное...

ch73 · Сообщение **ch73** » Пт окт 06, 2006 8:56 pm

А с другой стороны, если бы все было написано в TIS, то о чем бы мы говорили тут на форуме?

О погоде?

Сообщение **Виталий** » Пт окт 06, 2006 10:23 pm

Немцы все это написали

:!:
Частично есть в ТИСе... Многое в специальных книгах, которые доступны только инженерам БМВ...

Осталось выучить немецкий и достать такую книгу, причем листов в ней большее 1000 на каждую модель !!!

Карлсон · Сообщение **Карлсон** » Сб окт 07, 2006 10:15 pm

Виталий писал(а): ...листов в ней большее 1000 на каждую модель !!!

И все с картинками,и называется "технологическая карта"