..:: www.bimer.ru ::..

Да....попадалово.... Мне как-то кстати сервисмены говорили, что на Е39 блок ABS\ASC выходит из строя как правило из-за перегрева: защитный люминевый экран до него толком не дотягивается, и что мол летом от движка блок и поджаривает. =@ Я уже пригляделся и присмотрел на поверхности блока пару отверст...

Вас понял, спс. Будем нащупывать ответвление. Повторное вскрытие неизбежно как крах капитализма! :wink:

Скорее в развитие, чем в продолжение темы: после полуторогодового мегавскрытия пола и последующей отверточной сборки Е34М20 - выключается АБС после набора мало-мальской скорости. В общем, все то, про что тут много толкового написано. На основании чего по осени для себя решил, что это глючат датчики....

Итак, изучив рекомендации коллег, сегодня выбрался заняться 34кой: снял заднее правое колесо, вынул локер - и вот оно: как и предполагалось - шланг №3 просто заглушен, а не подключен к отводу заливной горловины. :shock: После вывинчивания заглушки раздался тот самый характерный "пшик". :pardon: Поуб...

Всем привет! Оживлю темку: такое ощущение, что мне как-то не правильно установили бензобак в Е34. Точнее - неверно подключили трубки вентиляции к воздушному бачку, что под задней правой аркой, что ли .... :no: А именно: прошлой осенью поставили мне бензобак с разборки, потому как предыдущий потек в ...

Итак - ура, товарищи! Во-первых, что форум снова оживился. Во-вторых - что техосмотр2011 благополучно "автопродлили" на 12 месяцев. :Yahoo!: Мне как раз на 39ке надо в июне было осматриваться, т.е. уже заготовил требуемые у нас в СПб 3000р для оформления без проблем и очередей. и вот, типа пронесло....

Принцип понятен, интерес мотивирован. По металлу: алюминий в подвеске (и не только!) как раз активно используется на больших (и соотв-нно более тяжелых) движках! По надежности стали не уступает (крылатый металл,однако!) если не гнуть рычаги о проселочные дороги. Припоминаю стенд в музее БМВ, показыв...

Это точно! Жена на "34ке" с термосом и тросом - это сила, мужики! Рекомендую! :good: А по предмету- диагноз подтвердился: ремонт генератора. Причем судя по словесному описанию и цене в 8000р – и щетки с регулятором, и подшипники, и чего-то там еще ..... Благо гарантия полгода теперь. Оба больших АКБ...

Приключения продолжаются.......... :crazy: Докладываю: Погоды нынче стоят известно какие - уже неделю как вокруг -20 пляшет. На 39ке 100А/часовый "Аком" держался молодцом, простой с пт до пн был ему нипочем. При утреннем пуске при -21 ...-23 по старой доброй традиции сначала включал дальний свет на ...

Ну, я вообще не фанат мощных движков, большого расхода топлива и выброса СО2. Вполне укладываюсь в 170 л/с от М54, которых более чем достаточно скажем для шоссе Хельсинки-Турку. А по нашим "трассам" больше 120 км/ч лично мне ездить боязно: иначе или в валяющуюся на проезжей части доску влетишь, или ...

Да, вижу: длина цилиндрической части моторчика (статор с магнитами) явно меньше, чем у меня...... Засада....В посадочное место видимо не всунуть более длинный моторчик Крепеж у меня тоже иной: пластмассовая лента с защелкой, а не стальной хомут с 2 болтами. Надо вот что уточнить: у меня фиксация мот...

У меня отопитель BEHR, система с кондеем.
Думаю, что если разница и есть - то чисто по размерам воздуховода. Так что на разборе возможно придется просто приобрести пластиковые кожухи-воздуховоды. По электропитанию все должно быть аналогично.

Что значит снят с производства, блин !!!??? :evil: Фигня какая-то....... :bad: Свой моторчик с аналогичными параметрами осенью обновлял (обошелся заменой щеток). Так его код по каталогу Бош нормально пробивался, мотор стоил разумных денег (что-то типа 1700р без крыльчатки). Точного кода не помню,да ...

Блин.....
Вскрытие одометра показало, что красная шестеренка имеет аналогичный дефект: сломан 1 зубчик.
Большая белая живая.
Вышлю обе. Попробуй наколхозть че-нить........

И, как говорится, для поддержания разговора: Товарищи! Наверняка все давно в курсе, но не могу не напомнить снова: внимательно следим сами (и особенно - за криворукими сервисменами) - лампа накаливания габарита должна соответствовать по мощности указанному на плафоне номиналу!!! :Bravo: В противном ...

ага .... я так понимаю что одна из шестеренок оказалась с отломанными зубцами ... ??? :shock: Пожалуй можно скрутить с донорского спидометра и блок шестеренок тоже. Напоминаю, что там одометр встал на отметке 219999км. Впрочем, есс-нно есть шанс что шестеренка цела. Скручу, проверю визуально. Красна...

Вскрытие показало:Codierstecker есть! На обоих имеющихся приборках. Донорская - на фото. Пока соображаю, можно ли его с платы снять. Похоже, просто не снимается. А у тебя как в этом месте "пробел" образовался вообще ??? До вечера поковыряюсь еще, без фанатизма. И если вариантов не найдется - лучше н...

Да наверное можно чип вынуть. Приборка "на запчасти" у меня так и лежит незащелкнутая.
Вечерком гляну где там этот "КОДЕРСТЕКЕР", и будем решать!

Кажись, довершил начатое! :roll: Стрелка спидометра и впрямь снимается, если ее легонько потянуть на себя от циферблата. Снял, сориентировал, и установил на место. Заодно капнул масла на пластиковые шестеренки, чтоб и у меня до 900тыс. крутились! :wink: Тест-драйв показал принципиальную функциональн...

Ага...Обстановка проясняется. Шевелил эти винтики слегка. Стало быть, стрелку спидометра можно просто аккуратно тянуть от "циферблата", и она просто снимается с оси, так ? Возможно, придется повторить процедуру..... :twisted: Хотя сейчас припоминаю, что как-то на моих глазах стрелка спидометра уже п...

Яволь, камрад! Ты в нашем цеху - намба-ван, однозначно! :friends: Однако, процесс идет не совсем гладко: успешно пересаженный блок спидометр/одометр еще на стадии сборки огорчил тем, что стрелка спидометра незапитанной панели висела "ниже нуля". :bad: А ведь полгода назад при фотоинвентаризации гара...

Вот-вот! я тут тоже подначитался всякого, пока соображал на счет покупки АКБ. Уж не буду всю теорию цитировать, но главное: пластины у всех АБК по-прежнему свинцовые, покрытые кристаллами легкого металла, (литий нынче дороговат, потому обычно - кальция). В нормальном режиме при разряде кристаллы отд...

Итак, за дело! Дело начал в максимально замкнутом пространстве, во избежание улета мелких деталей, т.е. в WC. :P Внутрь проблемного спидометра лезть не решился, т.к. побоялся стягивать стрелку. Очень быстро выяснилось, что каждый из 4 приборов запросто снимается. Так что завтра заменю себе блок спид...

Навряд ли это клапана....
Релюшка щелкать может, а они - думаю что нет. Все их управление - в салоне.
Надо бы повнимательнее прислушаться. Может это скорее реле доппомпы , которая под блоком клапанов обычно сидит.

Привет,привет!
в сб начну процесс, уже 2ю приборку из гаража притаранил, и готовлюсь!
До сб никак, камрад.... Бухгалтерия блин завалила.............

Мда...С АКБ картина похожа на мою: внешне старый ну ничем не выдавал своей слабины, и летом работал прекрасно. Разве что сервисмены всегда ухитрялись его разрядить, потому как ключ в замке оставляли небось в х/з каком положении х/з насколько.... :twisted: Когда реально понял, что в мае месяце АКБ не...

Уеееееее.... :twisted: В М20 такой штуки вроде не видал, хотя разъем какой-то от корпуса возд.фильтра идет конечно..... Но вот помню в М10 имелся похожий дивайс.Там он механически управлял забором воздуха: или уличный (из блока фар), или подогретый (от выпускного колектора). Тут наверное то же самое...

Итак, результаты таковы: с новым АКБ после анонсированного 4.5-суточного простоя успешно запустился, и с тех пор езжу. После стоянки с пятницы вечера до понедельника утра никаких проблем нет, субъективно ощущается более уверенная работа стартера при пуске. :good: Старый АКБ тоже держится уверенным п...

Ну, наверное в рулевой рейке какая-то прокладка "садит", и пропускает воздух на вход...
Точно не знаю, на 34ке нету рейки, слава богу... :oops:

Для начала проверить реле бензонасоса! У меня в е34 m20b20 в блоке реле под капотом такое имеется. Думаю, что и в е28 должно быть. :x Принцип его действия: выключать бензонасос если двигатель заглох (или заглушен ключом, но зажигание еще не выключено), из соображений пожаробезопасности. Для пробы эт...

Ну, судя по фотке - подойдет!
На 34ку и вовсе то было 2 вида приборок: 2хконтактная с мех.одометром (как наша), и 4хконтактная с цифровым (а то и с полонценным БК).
Тип движка особой роли не играет.

Ок.
А приборка собственно родная.Купил еще машину с глючащим тахометром в приборке,
через пару лет поставил б/у приборку на замену, а исходная так в заначке и лежит! :oops:

Картина знакомая! У самого такая 2хконтактная приборка, по осени последний раз под крышку лазил лампочки менять. Фигня похожая: встал одометр, тоже руки дойдут через недельку наверное (похоже на роковой отметке 219999 просто подклинило шестерни ). Благо у меня имеется запасная приборка, с глючащим т...

Очнувшись после первой волны праздников и превозмогая межреберную невралгию %) , предпринял вылазку на стоянку. Откопавшись, замерил состояние АКБ в машинах, после недельного простоя на известном легком морозце. Проблемная VartaBlueDynamic в Е39 показала позорные 7.5В , и была сразу списана в запас....

Недопонял..... %) Нормальный редуктор- это когда в него по центру приходит кардан (с крепежом на те самые 4 болта), а выходят по бокам - 2 одинаковые полуоси (они же "гранаты"). И всего делов.... По-моему, вариантов тут нету.... Ну и еще не припоминаю, чтобы у кого-то когда либо был кривой кардан, в...