..:: www.bimer.ru ::..

На моей новой фотке стоит ксенон на 6000К!Правда вид с желтыми туманами- НИКАКОЙ!!!!!!!!

Я примерно пару месяцев назад поставил себе ксенон(BOSCH) на 6000К!Не сказать чтобы жалуюсь!Работает отлично!Но хотелось бы конечно посинее! Свет процентов на 80-85 белый, остальное синее!!!!!!
Ночью на трассе нет равных даже дальнему желтому свету!!!!В мокрую покоду еще не ездил!!!!!!!! :D

Да че то нет желания ставить никелированную бочку!Не нравится!

Короче дело в том что вместо стандартной задней бочки стоит нестандартная бочка(вообще неизвестно от какой машины )с одной оконечной трубой на выходе!

Машина 525i мотор М 50 1991 г.в. [/size] Мужики не подскажите случайно! Если на 525 стоит нестандартная задняя бочка с одним выхлопным ДУЗЛОМ! Как меняется мощность?Есть ли потеря тяги движка? И как меняется количество выхлопа на высоких оборотах(4500-6000 тыс)? :( Еще иногда замечаю что , когда на...

ну вот и моя проблема прояснилась! Спасибо большое КАРЛСОНУ! Да в приборке стоит повторное реле которое тоже щелкает, а основное реле стоит под капотом!просто снял его, вскрыл оказалось что контакт залипал, немного его зачистил и поворотник стал снова работать!!!
большое спасибо!

Вчера проверил питание на лампочки!питание приходит постоянно, т.е. также как и горит лампа на приборке! Кстати я облазил всю машину и не нашел нигде реле поворотников!! А стал прислушиваться к щелчку правого поворотника и оказалось что этот звук издается из самой приборки!! Кто что скажет!Какие буд...

Повторителя нет, лампы все по 21 ватт.Все целые

Сегодня он вообще перстал моргать , а теперь просто горит!
А У КОГО НИБУДЬ ЕСТЬ СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ НА БМВ!!
ИЛИ хотя бы ссылку кто-нибудь может написать!

А где находтся так называемое реле поворотников!Аварийка кстати моргает также только правой стороной!

Здравствуйте господа бумероводы!!!!!! Вчера приключилась странная история с моими поворотниками в BMW 525i 1991г.в.Ни стого ни с сего левый поворотник отказался моргать, а при включении стал просто гореть!за сегодня он моргнул навероное раза 2 и опять затих! Кто-нибудь сталкивался с такими чудесами ...

Привет БУМЕРистам, у меня бумер М50В25 1991 года. История такая, что на 2,5, что на 2,0 расход практически один и тотже.Я просто до 2,5 катался месяца 4 на 2-х литровой.Расход на 2-х литровой в городе был примерно 12-13 литров летом,зимой в городе 14-15.На 2,5 примерно также, ну может быть на 1 литр...

Да у меня теперь тоже глаза не на дорогу , а на приборку.Даже сам поверить не могу что темпа стоит 90!!!!!!!!!!

Привет всем!!!!Ну вот и закончился ремонт моего бумера.до этого не писал,время не былою Поменял прокладку под головой,немного прошлись фрезой,т.к. голову малость повело в районе 5 цилиндра, как раз там где была вода. После сборки заодно начал с замены термостата.Теперь машина не греется хоть ты стой...

да нет мужики снял я все таки голову.повело ее родимую немного в районе 5 цилиндра.Да и есть места коррозии головы в районе 4,5,6 цилиндров!Видать придется мне ее малость шлифануть!Поменяю прокладку отпишусь!!!!!!!

Ну вот и прояснилась ситуация с моим БУМЕРОМ.Сегодня начал разбирать полностью систему охлаждения.У меня стот пластмасовая крыльчатка на помпе.С ней все в порядке.Термостат тоже в порядке!А вот на заливной горловине масла пена белого цвета :cry: :cry: :cry: Стало быть предстот мне поменять прокладоч...

Да но сейчас вылезло другое!Минут 20 ехал по городу - нормально-темпа 80.Потом резко возросла!Открыл капот радиатор ледяной , нижний патрубок тоже,из печки дует лед,а до термостата кипяток!И что это-Термостат????????????

Ну вот сейчас проехал в городском режиме километров 30 и выяснилось,что на скорости темпа не растет выше 80 град.А на месте расте при этом обнаружил что при темпе 90 град. одна треть(нижняя часть) радиатора еле теплая , а остальная(верхняя) часть ледяная.Может быть термостат????????Да и еще когда я ...

Мужики а такой вопрос.А крышка радиатора может влиять на перегрев?А как ее проверить???????

Мужики а такой вопрос.А крышка радиатора может влиять на перегрев?А как ее проверить???????

Да и еще призаведенной движке темпа сейчас не растет больше 88 градусов , но при открытии спускного болта оттуда выходит пар.Подскажите как толково прокачать систему охлаждения???????

Слушайте мужики а на бэхэ при работе двигла верхний патрубок должен быть тугим при его сжатии.А при заглушении двигателя и открытии крышки радиатора оттуда начинает бить фонтан.Это что воздушная пробка?????

Нет термомуфта у меня как я понял крутит на постоянку.А вот насчет помпы я сомневаюсь что это она.Как то все подозрительно происходит.Но откуда тогда в системе образуются воздушные пробки?????

Здраствуйте любители марки БМВ. У меня БМВ 1991 г. Мотор-М50 Объем 2.5.На днях у меня с ней случилось ЧП.Утром завел машину как всегда,через 15 минут вышел выгонять ее из гаража и офигел стрелка темпы показывает 100 градусов, а из печки дует ледяной воздух(на улице +3 градуса).Я недолго думая заглуш...

Насчет дисков на раскатке сказали все нормально.Может то что на левой стороне стоит титан, а на правой железка??????

Нет балка не болтается а задница болтается как будто резина восьмеркой.

сегодня поехал отбалансировал свою резину.Дисбаланс в принципе был небольшой 10 на 30 грамм на каждом колесе.Но болтанка все равно осталась.А гуммилагеры задней балки могут влиять на болтанку???????????????? :cry:

да мужики я тоже у себя на Бумере 1991 года перевел приборку на английский язык.Теперь с машиной стало проще общаться.

Надо проверить но я думаю это не подвесное.

Сегодня на трассе началась болтанка при скорости 50 затем 100 и 150км/ч.Через равный промежуток скорости т.е через каждые 50 км/ч.Я думал баллансировка может грузики отвалились- НЕТ.А может быть подшипники задние????? :cry: :cry: :cry: javascript:emoticon(':cry:')

А у меня на 2.5 М50 городской режим около 12-13,зато на трассе как не дави тапочку один фиг расход не меньше 10л.-100км.

Да маятник я проверил в первую очередь и немного его подтянул, а в целом он нормальный.

ну спасибо за подсказку.

При всем при этом рулевая трапеция полностью в порядке.

Что я наверное и сделаю.