..:: www.bimer.ru ::..

Если вернуться немного назад.
Заменил кардан, биение исчезло, как и то, что в бумажнике.
Но и шрус пришлось менять, ставил старый из-за срочности. Запаздывание осталось :(

Злой как ...
уже 70% внёс предоплату, а тут встал на Ленинском, отвезли на эвакуаторе, оказалось шрус полетел. больше ничего не стучит!
конечно нужно поменять кардан, но не сейчас же!

заливал до полного, всё тоже :(
а диагностику такого рода на сервисе не делают (правда обслуживаюсь только на одном), нужно сказать что поменять, они поменяют или могут предложить что-либо поменять, но гарантии, что проблема будет решена, никакой

К большому сожалению не помогло: "наиболее часто это наблюдается при неисправном клапане топливной системы, который стоит на рейке форсунок. http://www.bimer.ru/cgi-bin/page.pl?id=3856-1&s="
всё осталось без изменений :(

всё же загнал её в сервис, оказалось, что раздолбаны крестовины, муфта, рекомендуют менять. А идёт она в зборе :(

Удар разового характера, появляется только при отпускании сцепления, в основном при трогании с места. Чуть реже на скорости, но только при переключении скорости. Во время езды стука нет.

Спасибо, попробую воспользоваться советом, надеюсь поможет. А так, менял и свечи, чистил инжектор, да и топливная система прочищалась месяцев 8 назад полностью.

E34 520, при переключении P, 1,2 иногда и 3 передач, во время отпускания сцепления стук(напоминает удар) в задней части машины. Сцепление отпускаю плавно, газ в пол не топлю. В чём может быть причина?

E34 520. Подскажите, что может быть и как лечить? Заводится более менее, но после 20-и минутного простоя с первого раза не завести, выжидаю сикунд 20 (после первой попытки) и, влёт взрывается. Если минут пять простоя, заводится с первого раза. В чём же проблема? Свечи менял, инжектор чистил, топливн...