..:: www.bimer.ru ::..

советуют и паралончик менять так как он со временем превращается в труху

вин код дай по ЕТК пробьем уточним у меня самая новая етк за февраль стоит

во брат по 32-му кузову нашелся! круто!

если не ошибаюсь надо еще менять деталь номер 10 - типа уплотнительная прокладка безасбестовая.
если не течет а только чуть потеет - советую поменячть уже когда сцепление будешь менять.

Хай, стало быть! а что,- нормальная боевая машина. Силуэт не испорчен. В профиль глянул - так вообще вспомнилась мне реклама е32 1991года на "Евроспорте": The Ultimate Driving machine !!!!!! Эххххххххх!!!!!!!!!!! :wink: главное - крылья задние не "запускай", чтоб не как у меня в рубрике 41............

незнаю у меня нету никакого биения.

значит мне можно спать спокойно - ну забьется ктализатор - ну вскроем вырежем его назад пустую болванку заварим и будем себе дальше ездить! зер гуд!

польностью поддерживаю предыдущего оратора! я езжу со сломанными и не заморачиваюсь

други, если не секрет, зачем тогда вообще нужен лямбда зонд если вот у меня он стоит перед катализатором?
и почему его нету в помине на рисунке где глушитель без ката? Заранее благодарен.

в прошлом году я менял все резинки и сальник который входит в комплект поставки ремкомплекта ГУРа, т к у меня масло сопливило из-за старости сальника. когда все собрали и поменяли, хочу заметить что там есть пружина которая подклинивала и упиралась в небольшой зазор (выработку), помогло аккуратное с...

конечно надо блок управления или перепрограммировать или другой - ведь лямбда зонд придется выкинуть - он ставится в трубу с катализатором. ну может мощи и прибавится но расход будет увеличенный из-за некорректного показания ЛЗ. ну и еще может есть где ньюансы.

пишут все правильно! 188 лошадей в М30В30 это когда авто Е32 с катализатором. если без катализатора М30В30 - 197 или 198 лошадей.

Если самоблокирующийся дифференциал то 75w-140
оно еще имеет какую-то другую марировку елси оригинальное в литровой баночке.

согласен с пердыдущими ораторами, могу добавить что толковые мотористы тоже не советуют промывать!

сделай полную диагностику - если криминала нет - бери! беха есть беха!

я как жопой чуствовал эту гадскую вискомуфту

попробуй отключить и подключить аккумулятор - может сбросится в заводские установки

у меня когда-то так гремеля вискомуфта!!! поменял ее и стало тихо! проверь - сними ее и заведи без нее на несколько секунд

может еще быть что провод перетерся частично коротит об коленвал - на яму или на подбемник и смотреть от датчика вкл зад хода провод внимательно!!! а сам задчит бывает наедается!!!

други вот треснуло у меня стекло. какое ставить все таки все советуют nordglass - так как оно хоть и делается в польше но по американской технологии и как бы по всем правилам. есть еще вариант поставить pinkilgton цена отличается на 15 баксов но что то меня смущает мальенькая разница в цене и оно од...

да вроде как обсуждали уже - скорее всего накрылся доп моторчик который гоняет на холостых ОЖ

ДА НОРМАЛЬНО -)))
чтобы аккумулятор был всегда заряжен
1. Он должен быть исправным (думаю понятно).
2. Или зарядкой его заряжать, или длительной поездкой.
3. Для вебасто лучше отдельный аккумулятор бы.

да я раньше тоже морочился когда секунд 40 плавали обороты когда заводишь а потом ровно все как надо - и при движении и при остановке. а теперь думаю и нафига я морочился если потом все работает идеально !

мда, для коробки можно посмотреть, а вот для ГУРа не нашел... позвонить официалам спросить у них типа сколько стоит жидкость для ГУР назвав им вин код например...скорее всего АТф, но лучше перестраховаться.

правильнее пробить по вин коду, что лить, как уже говорилось - мало ли какую могли крышку поменять или наклейку! Я когда первый раз менял в ГУР масло оно тоже было труднообяснимого цвета, но лил как по вину - АТФ.

дык разобрать аккуратно и посмотреть все по пути к фильтрам - электрику может где контакт какой подогнулся, или подкорачивает - смотреть внимательно! у меня когда то меняли тоже микрофильтр так где разьемы снимали контакт один согнули и не работала кнопка включения обогрева заднего стекла! обнаружил...

спасибо, буду пробовать

если это только не фокус или монтаж, то конечно жесть!!!

можно поподробнее. какую именно скобу? Заранее благодарен

я вот пол года как стал 92 заправляться, на одной заправке - ну и едет ничем не хуже чем на 95м!

да я про переднюю но наверное это роли не играет. дело в том что когда берешься снизу за дверь и пытаешься ее как бы пошатать то люфт присутствует. ну и закрывать надо усиленно

други! нашел в ЕТК ремкомплект петли, деталь номер 12. во вложении картинка.
подойдет ли это для более мягкого закрывания двери ? и на одну вод дверь сколько надо ремкомплектов? 1 или 2?
Заранее спасибо!

ну и разьемы желательно поодсоединять чтобы просохли, катушку и прочее.

Други! ноги то мои сухие, и под ковриками сухо, однако мля, открыв бардачок пассажира обнаружил там воду. други что снимать и где копать. проверял под ковриками полностью сухо.

Советы по поводу замены фильтра салона (микрофильтра) в Е32 Други итак хотел поделиться некоторыми советами(при поддержке и советов Виталия - ему огромная благодарность) при самостоятельной замене вышеописанной детали - 1. Бардачок снимать необязательно - я подпер его деревяшкой в максимально открыт...